SK_Flowne

Ben l'arceau ça va faire la même histoire, non ? La caisse va travailler au niveau des points de renfort de l'arceau.

http://www.nengun.com/toyota/mr2-aw11

C'est ça ouais

55 000 WTF ? Une 911 Turbo au prix d'un Cayman

Ca sert à rien de se perdre en conjectures. Wait & See.

Ouaip, en fait c'est un V6 Twin Turbo-Diésel Skyline GTR DCi comme ça claque

Et oui, vous l'aurez compris, Jason Plato est l'un de mes nombreux pseudo

Moins de 60 000 € ? Si c'est le cas, à ce tarif là la Lotus Exige vient de se faire damer le pion dans les tréfonds ténébreux du four magmatique qui me sert de coeur Purge sur l'ODB on voit la Temp°/Pression moteur (engine) mais aussi TransMission Si je comprends bien la caisse nue de la GTR est plus légère que celle de la Z. Reste à voir si avec tout son bordel la GTR sera plus légère que la Z.

clair la loose

...et conduites par des gens modestes

Elle est M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E Sinon comme Ben'j ! V6 ou V8

les coups de bite aussi k pour ce soir, et si notre étudiant à un aprem chargé on se rabattra sur un subway je suis libre comme l'air aujourd'hui, on peut déjà passer à PuDuCu

J'ai le cric et les chandelles, et chôse encore plus rare de la place pour bosser. Mais j'ai pas les griffes.

C'est apêtissant tout ça

Light is Right

L'europe c'est comme Le Mans. Les vendeurs de TD ont acheté le réglement Un diésel pollue moins voyons, c'est la panacée.

Oué. Et puis une auto "moderne" c'est un tonneau monovolume avec baie vitrée intégrée que l'on peut conduire coiffé d'un chapeau. Alors vive le retour des anciennes gloires. Plus généralement je pense qu'on assiste surtout à un "retour de baton". A la fin du XXème sciècle on a assisté à une frénésie dédiée au "moderne", c'est classique en fin de sciècle. Bref la berline classique a été conspuée et on lui a préféré la compacte pour une foule de raisons (dont certaines justifiées). Et pour ceux qui avaient besoin de la place d'une berline on leur a fourni le monospace (compact full size en somme). On a décrété que le monospace "yapamieux" et on a génocidé le reste, sacrifiant les véhicules de niches sur l'autel de la rentabilitée par le nombre. La caca nerveux est maintenant fini, et on se rend compte qu'un certains public n'était pas insensible à certains types de véhicules laissés sans descendance. Non la ménagère de moins de 50 ans ne synthétise pas un pannel représentatif du conducteur moyen.

Ben ben fuck alors

Ils se sont peut-être emmeler les pinceaux. La nouvelle WRX serait en 2.0T, donc un moteur poussé qui ne passera pas les nouvelles normes de pol. Par contre la STi en 2.5 "dégonflé" passe la pol. La dernière STi était déjà en 2.5 il me semble, et la WRX était resté en 2.0, non ?

L'ARC complet peut-être, mais là il manque la boîte de résonance.

C'est la que l'on prend toute la mesure des chôses. Une fois compactée en paralellépipède, Porsche ou Honda ne sont que des "tas de ferraille", ce qu'elles ont toujours été d'ailleurs, mais en moins visible.

Je crois que c'est un artiste moderne, il compresse des voitures comme l'a fait César en son temps. (l'artiste moderne contemporain, pas l'empeureur antique )

Dans le genre hayon vitré on peut citer Benz aves son "sport-coupé" (AMG CDi ) mais aussi Mazda avec la 323 Sportiva.

Ca n'apportera pas grand chôse de plus.