ROCCO111

la moquette ne se colle pas, car elle passe sous les larges baguettes des passages de portes et se fixe sous les sieges (il y a des découpes) le gars qui avait collé la moquette est un abruti... aucune moquette n'est collée dans une corvette.. j'ai récupéré un intérieur complet de C5 thermoformé + panneaux de portes + sieges C5 Z06 etc... la moquette n'était pas du tout collée...

white spirit interdit. tu as dans la plupart des rayons de grands magasins maintenant, de l'acétone désodorisé...

tu enlèves la colle en l'imbibant d'acétone... ------------------------ les joints: --------------------------- http://www.ebay.com/itm/1969-1972-Chevy-Corvette-Coupe-T-Top-Basic-Weatherstrip-Seal-Kit-8-Piece-Kit-/350566894762?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACorvette%7CYear%3A1970&hash=item519f6a4caa&vxp=mtr -------------------------------------- la moquette complète ------------------------------ http://www.ebay.com/itm/CORVETTE-1968-1977-BLK-CUT-PILE-WITH-20-OUNCE-PADDING-SEWN-TO-CONTOUR-CARPET-/390525071455?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACorvette%7CYear%3A1970&hash=item5aed1bb05f&vxp=mtr

je vois qu'il n'y a presque rien a faire...

les C2 sur un rasso dans le midi pour vivre et s'éclater, car on ne vit qu'une fois ça coute allez-retour + hotel resto boissons 2000€.. c'est son proprio qui fait la classe de la C2, pas le contraire... une Corvette sans km, ne vaut rien... quand tu entends les passionnés dire: tu arrives du Nord avec cette mamie ??? c'est génial !! respect Monsieur.. le Niçois 3 vettes un split-window 63, une 65 cabrio (il est venu avec au funfest) et une 70 427. je ne vais pas sans cesse épiloguer... a 90%, (except Armstrong et Tranber le niçois et exception que je connais) tous les autres sont des cadavres.. ils sont + vieux que leurs guimbardes... ça plait ça plait pas, je m'en tamponne... condamner a faire 100 bornes par mois, je la fourgue... je veux rouler, voir du paysage, partager, voir des passionnés, et pas acheter le pain avec...

en + les C2 c'est comme les tractions avant de la gestapo en 43.. se sont des oignons, plus personne en veut.... la preuve, tu vends des filtres a huile, tout le monde s'en fout !!!

tu dois avoir un mauvais contact... demonte et regarde derriere.. ça vieilli mal les manos.. sur ma C3, on aurait dit des essuis-glace !!! les aiguilles dansaient tout le temps!! je les avait tous viré et mis du jaeger...

j'appelle demain mes Amis... et je filme, et on youtubera, et on se marrera une fois de plus !!!!!!!

une Corvette doit être vue en vrai je trouve qu'une photo ou une vidéo ne reflète en rien une voiture... il faut y être devant, je pense, pour se faire sa propre idée... s'imprégner, la toucher, la mater, chacun a sa façon...

combien je te dois ???...

je trouve que cela habille les ailes personnellement....

Reçu sur Facebook www.vetteweb.com/features/vemp_1301_chevrolet_corvette_60_years_american_icon_part_2/viewall.html

un trés bon reportage http://blog.motorlegend.com/motorshift/2013/01/chevrolet-corvette-c7-high-tech-et-vieilles-dentelles

Boule me les avait commandé en novembre sur un site ebay US et jamais reçu. remboursement il me les a commandé sur amazon,com une semaine aprés, livré. un peu plus cher, mais je les ai.. existent en LS2, LS3, Z06 etc... existent en bleu ou rouge les liens ------------------------ http://www.amazon.com/Emblems-Polished-Aluminum-General-Chevrolet/dp/B0062PT0E4/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1358459756&sr=8-1&keywords=LS1+fenders+emblem http://www.amazon.com/Emblems-Polished-Aluminum-General-Chevrolet/dp/B0062PWVBI/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1358459756&sr=8-2&keywords=LS1+fenders+emblem ----------------- LS2 --------------- http://www.amazon.com/Nameplates-Polished-Performance-Chevrolet-Trailblazer/dp/B0062QYDAO/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1358459829&sr=8-2&keywords=LS2+fenders+emblem http://www.amazon.com/Polished-Aluminum-Performance-Chevrolet-Trailblazer/dp/B0062R117G/ref=sr_1_13?ie=UTF8&qid=1358459829&sr=8-13&keywords=LS2+fenders+emblem --------------------- LS3 ---------------------- http://www.amazon.com/Nameplates-Polished-Aluminum-Performance-Chevrolet/dp/B00638C9KC/ref=sr_1_6?ie=UTF8&qid=1358459941&sr=8-6&keywords=LS3+fenders+emblem http://www.amazon.com/Polished-Aluminum-Performance-Chevrolet-Corvette/dp/B00638AAVM/ref=sr_1_13?ie=UTF8&qid=1358459941&sr=8-13&keywords=LS3+fenders+emblem --------------------

je remercie Boule pour les emblemes commandé le 25 novembre 2012 et arrivé aujourd'hui... ne les attendant plus, j'ai complètement zappé de dire merci au Boulard... par contre il n'oublie jamais de se faire casquer cette grosse salope !!!!

je ne crois pas.... un embleme se met toujours a l'horizontale en partant du sol et pas en suivant les déclinaisons des ouies d'ailes, craignosss....

ça fait propre sur une carrosserie dégueulasse !!!... -- prendre 2 fois 64cm du sol sur 10cm en longueur -- mettre un scotch de carrossier sur l'horizontale -- ensuite mesurer 10cm du jointement porte-aile, jusqu'a la pointe de l'emblême, coté porte conducteur -- même procédure de l'autre coté en comptant 10cm, mais cette fois ci en partant de la pointe du bas -- car l'emblême est inversé.

avant il faut le Prezzz...

Reçu aujourd'hui des emblêmes d'ailes AV pour C5 Car je trouvais qu'il manquait quelque chose sur nos ailes. Trés belle réalisation sur plaque alu emboutie les mêmes que ceux des Z06 et ZR1 'cela ne brille pas trop car j'ai un film de protection transparent dessus'

pour les C4 tu as raison !!! le gars qui a pris les jantes du piaf hier, n'a presque plus de lumière au TDB. j'ai une adresse aux states... mais il faut tout envoyer, et ils te remettent tout a neuf même le poste.. envoi AR, refection totale douanes tva 3000€. le gars a payé la C4 de 85 6000€ en boite manuelle 4+3 doug & nash.. Donc il va laisser tomber.. se sont toutes les diodes qui pètent + relais et terminaux.... sur les C5 et C6, ils ont corrigé le tir, ce ne sont que des petites lampes....

je pense que c'est le designer de la C7 qui ne s'est pas foulé... GM Corvette veut se rapprocher de l'Europe et de ses Modèles européens depuis qelques temps deja... et désactiver 4 cyindres sur 8, tu as vu ça ou ??? ou est le plaisir pur d'entendre ton moulin au ralenti....

Bizarre... cela me rappelle quelque chose .... une V8 US.... Faites la tourner meme en 3D !!! quelle honte le designer Français qui a soi-disant pondu une voiture unique.... Fainéant et pompeur...... www.turbosquid.com/3d-models/3ds-max-2013-ferrari-f12-berlinetta/658365

j'ai beaucoup lu, et a vos frais a l'époque .....

pour me dépatouiller il y a 5 ans, de mon 1er ECU pour un gars du 91, le gars aux States qui m'envoi les PCM neufs ou reconditionnés avec le VIN propre de la C5 ou C6 reprogammé, dont je tairai le nom, Pioupiou lui a commandé le sien en direct, et ce sans prendre aucune commission... ce gars la a qui j'ai commandé, bien une dizaine de PCM, m'a toujours proposé de me dépatouller les cartes, car je n'étais pas un concurrent pour lui.. j'ai le TECHII pour la reprogrammation par contre et la online GM chez Magmotors, mais les PCM m'arrivent déja reprogrammés, donc a quoi bon ?? mes 2 Amis qui bossent chez Thales et au CNES sur les programes satellites, et qui habitent juste a coté de chez moi, m'ont certifié, qu'ils n'auraient aucune difficulté pour travailler sur les ordi de bord d'une vette. j'en ai 2 d'ouvert a la maison un 97 et un de 2001.. mon pote François les a matté a l'époque et m'a dit qu'il n'y a rien de compliqué dedans.... par contre la C7, même pas j'y touche..... les PCM ou ECU c'est la même chose, ceux de 97-98 sont les + chers compter dans les 600€ ttc rendus en France par USPS.. de 99 a 2004 compter entre 200 et 300 ttc de 97 a 2004 bien sur reprogrammé, prêt a fonctionner plug & play et tu pars... que se soit la mécanique ou l'électronique je n'ai pas ce problème. pour n'importe quelle opération sur un Vette, j'ai Corvette-Toulouse a 2km...

quand tu achètes des jouets pareils et en occase, qui ont 20 ans passés, tu penses bien que les proprios ou le proprio, un jour ou l'autre a voulu ou ont voulu plusieurs fois lui filer le compte pour voir ce qu'elle avait dans le ventre, et ce + ou moins dans les règles... tu n'es pas dedans dans les entrailles pour savoir la vérité... c'est comme les Vettes achetés en Allemagne sans limitation de vitesse sur pratiquement toutes les autobahn... les gars les bombardent a la toque, nous le savons tous...... une voiture n'importe laquelle, c'est une loterie, ou tu gagnes ou tu perds... moi je reste réaliste en tout point de vue, surtout avec des outils pareils ou il n'y a plus de pièces..... en lui souhaitant qu'il n'ai jamais de problèmes... et comme je vois que le Kostia a le pied en fonte en faisant ces rallyes de cotes, je lui souhaite que du bonheur sur les routes !!! il n'a plus aucun pretexte pour ne pas descendre dans les Manifs du Sud maintenant !!!! il n'y a pas de secret.... ces engins la comme les notres, ils faut qu'ils avalent la route, pour qu'elles te le rende bien... le meilleur entretien d'une Corvette c'est de la faire rouler régulièrement sur de bonnes distances et pas 20km par WE comme la plupart des mongolitos ricanisés de mes deux....