ROCCO111

je pense que ce ne sont plus les feux stock qui sont d'actualité, mais plutot les nouveaux feux comme avait mis boule sur la white... le mieux serait que Claude l'aiguille en fait.... je vais mettre ceux-la aussi prochainement......

oui mais personne n'ose la mettre celle du prezzz bande de dégonflé....

graisse quelconque batmou, même graisse blanche 3en1 en spray je ne me sers que de celle la pour tous les menus travaux sur le Tiger.. bougies, durites, connexions electriques, faisceaux, etc...

une grosse pétale de rose toute fripée qui te sert de trou de balle Claude attention Claude, Ricou traîne dans le coin ....

les 41985 sont les anciennes refs qui sont maintenant les 41110. a mettre un faisceau neuf, mets les bougies neuves.. mais tu dois être une grosse faignasse, de ne pas vouloir les changer !! , car c'est casse couille a faire, surtout celles G et D sous le tableau de bord... a mettre un jean propre, mets aussi un caleçon neuf !!!

si pas avant 2014, ils attendent un max de critiques pour peaufiner.. je pense qu'il doit y avoir 4 a 5 concept bien défini a l'avance pour faire exploser les ventes... ce n'est pas avec ce que l'on voit actuellement qu'ils vont crever les ventes.. il ne faudrait pas que cela soit la même catastrophe que pour la C4 goufre commercial sans précédent.......

allez on c'est bien marré !!!! mais Polakof ce n'est rien par rapport a quelques-uns ici qui ne disent rien car ils savent que je vais aller chercher dans les vieux dossiers... il y a Jpat, kermor, boule, et les autres.... je cherche

tu n'es pas au courant + que nous aux states ???

on est pas bien la ??

oû se situe celui qui aime le dernier modèle ?????????? [/quote] .... ce modèle de vette C7 ne rassemble vraiment a rien...... on ne peut pas aimer un modèle pareil Ricou.... attendons le 13 Janvier, voyons le VRAI modèle, et on en reparlera tous !!!!

parce qu'on t'aime mon Ami !!!

Donc comme a mon habitude, et a l'unanimité des membres, je vais vous narrer l'anecdote qui pour Polakof était un désastre, en plein mois d'octobre, pour lui était le 21 décembre 2012, la fin de sa C5..... tout les jours, il nous envoi des: Ha qu'on est bien dans la C5, je vais faire un tour avec ma belle (avec sa femme ou avec sa C5, on ne le saura jamais, bref) je vais a la grande motte, je suis bien, ah que l'on est bien, c'est bien la C5.. vous pouvez entendre l'accélération, elle est bien l'accélération, non ?? Ah que je suis bien, putain que je suis bien... Sauf ce jour fatidique d'Octobre, ou pour une fois, il n'était pas bien du tout.. ALLOOOOOOOOOOOOO PREZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ !!!!! je roule et tout d'un coup a coté du check il y a GAUGES en rouuuuuuuuuuuuge. je ne sais plus quoi faire, c'est grave ?? ça craint pour le moteur ??? je ne vais rien casser si je continue ??? ou il faut que j'éteigne tout et attendre que tout refroidisse ????.. ---------------- et moi, il le fait exprés ou il est sérieux ???? c'est qu'il était sérieux le con !!!!! ----------------- et moi tout simplement je lui dit: tu n'as pas marqué sur ton ordi de bord, NIVEAU CARBURANT BAS marqué depuis pas mal de kilomètres ???? et le polakof: oui, je cherche a mettre de l'essence.... GAUGES en rouge te rappelle que tu as une anomalie sur un des manos de ton compteur, et te dit tout simplement de regarder ton TDB. ----------------------- tu es sur Prezzzzzzzzzzz ???? non !!! depuis le début je te raconte des conneries, mais va mettre de l'essence et je raccroche... 10mn + tard.. DRIIIIIIINNNNNNNG DRIIIIIIIIIIIIINNNNNNNNG.... Allo Prezzzz ??? oui... j'ai mis de l'essence, et GAUGES en rouge a disparu.. je pense que tu avais raison Prezzzz mais tu ne le diras a personne Prezzz ??? mais non rassure toi Polakof, personne ne le saura, je ne voudrais pas que tu passes pour un jambon mon Ami !!!

bon je raconte ou pas ????

Boule que penses-tu pour la lui fermer au Polakof, de remettre sur la table cette histoire ou le Polakoff m'appelle et me dit: Prezzz, j'ai gauges en rouge qui s'est alluméééééééé !!!! je vais avoir une panne moteur ??? j'arrête le moteur ??? c'est grave ??? c'est en rouge Prezzz !!! tu te souviens bOule ?????

veuillez ne pas pourrir ce post silfvouplay il est dédié à la C5 l'une des plus belle corvette de tout l'univers jamais construite il a raison Polakof !!!!

mais certains l'achèteront pour avoir le dernier modèle et se montrer, comme d'hab... certains s'arrêtent a un modèle de vettes qui leurs conviennent parfaitement.. d'autres voudront toujours le dernier modèle pour flatter leur égo dans toutes les marques c'est pareil tu as les amoureux d'un modèle bien précis et tu as les autres, même si le dernier modèle (perso, qui est raté) ne ressemble a rien veulent entendre de vive voix: c'est le dernier modèle de Corvette Monsieur ??? et la réponse du gros naze pédant Oui, pourquoi ???... __________ dans la vie il y a 2 personnes dans une marque automobile: celui qui AIME un modèle précis et celui qui veut le dernier modèle...

ils ont le même age, normal .....

a part ce que je t'ai cité, je ne vois pas autre chose en modif particulière.. ou alors on passe dessous.. les disques ventilés, gros freins, un pont modifié, une boite courte, suspensions PAFDT Coils over ou barres stab 44mm eibach ou hotchkis ? si coils-over, virer les barres stab avant et arrière... des modifs a faire il y en a a la pelle... mais ne pas confondre mécanique propre avec le catalogue Ecklers !!! je taquine bien sur......

j'espère que vous avez les anneaux pour vous accrocher, afin de vous sortir des bacs a graviers, Messieurs les pilotes de mes couilles, a la mordmoilenoeud.....

a part mettre un LS7 de 7l dans une C5, des petites modifs dites mécaniques ne servent a rien... ou alors virer l'arbre a cames, mettre des culbus a rouleaux, virer les injecteurs de merde stock, mettre des bobines MSD, mettre un plénum LS6, changer les knock sensors, mettre un valley cover LS6, pompe a eau gros débit, thermostat 160 avec la reprog des ventilos, car le thermostat seul ne sert a rien, le rev limiter reprogrammé (plus de plafond au compte-tours, tu montes + haut si tu le désires, pas de ruptage) ligne inox complète (tout cela est sur mon Tiger) la oui se sont des modifs mécaniques...

s'il n'y avait que lui encore ... mais beaucoup ont des Corvettes mais sont franchouillard dans l'âme, et ne franchiront jamais le pas !!! ils n'ont pas la goupille qui pête comme les Vrais ricains... la plupart vivent pour les autres car ils ne veulent pas de critique du voisinage et les ragots que pourrait rapporter leur femme, et par rapport a de vrais Clubs de Corvette aux States ou ailleurs, certains devraient s'enlever les doigts du fion et vivre comme ils le veulent sans penser au *kandiraton* moi il y a bien longtemps que je m'en bats les couilles car cela fait deja bien longtemps aussi que je suis jugé... le principal dans les sorties, je me régale et ma femme aussi..... le reste n'a que peut d'importance a mes yeux....

je ne relève même pas, Kermor.. moi je me le fait comme je me le sent, point. je ne demande que trés rarement un avis pour ma Vette... c'est moi qui suis dedans, pas eux. ça plaît ou pas, c'est pareil... si certains veulent rester basiques, ou fondus dans le moule, cela les regarde..

SALAUD !!!!!

jemenfoutiste c'est mieux mon Ami !!!!!