ROCCO111

c'est Francis qui était au volant, l'ami intime d 'Armstrong !!! regardez sa tronche au Funfest !!! avec la pivoine qui lui sert de pif, tu as compris qu'il a pris un abonnement a vie chez Chateau la ruine !!

et pourquoi pas un turbo genre seche-cheveux sous la barre stab AR comme on voit beaucoup aux US ??? gain de couts, tu ne demontes pas les culasses, les merdes autour, la salle de bains, le carrelage, la moquette, tu laisses la robinetterie en place, la terrasse en teck ne bouge pas et les margelles de la piscine que la belle-mère a payé ne bougent pas pour ne pas avoir de problème avec la belle famille et surtout avec le beau-père qui est con comme un boulon je trouve que c'est propre, nickel et tu reviens a stock quand tu veux....

Corvette Racing passe au vert avec l'éthanol E85 en 2008 de l'American Le Mans Series Factory Team Chevrolet pour démontrer les avantages de performance et environnementaux de l'éthanol E85 dans 12 Race Series DETROIT - Corvette Racing est alimenté par l'éthanol E85, un indice d'octane élevé, de carburants de remplacement renouvelables, dans la série 2008 de l'American Le Mans. Dans le cadre de la série "racing green" initiative, l'équipe la plus titrée de l'histoire de l'ALMS utilise un mélange d'éthanol à 85 pour cent et 15 pour cent d'essence dans le domaine exigeant de la course sur route endurance. Après avoir remporté sa septième fabricants GT1 et championnats consécutifs de l'équipe en 2007 avec E10 (10 pour cent d'éthanol), Corvette Racing jumeaux voitures de course C6.R Compuware a fait la transition à l'E85 pour la saison 2008. «Depuis sa création, la Corvette a toujours été une plate-forme pour Chevrolet et GM d'introduire et de développer de nouvelles technologies», directeur général de Chevrolet, Ed Peper a déclaré en Janvier au Salon international de l'auto nord-américain à Detroit, où l'annonce a été faite. «L'utilisation de l'éthanol E85 par l'Amérique de sport de course de voiture équipe première dans une grande notoriété, série de courses de haute technologie comme l'ALMS montre que Chevrolet continue à prêcher par l'exemple." «En présentant les capacités de l'éthanol E85 devant un parterre de fans de course compétents et techniquement astucieux, nous pouvons démontrer les avantages d'un carburant renouvelable qui contribue à réduire la dépendance au pétrole, contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre, et contribue à créer une plus grande diversité dans l'approvisionnement en énergie », a déclaré Peper. "Bien sûr, la performance est ce qui compte dans la course, alors l'éthanol E85 est indice d'octane supérieur à l'essence n'a pas été négligé par les ingénieurs de Corvette Racing." Corvette Racing a formé un partenariat technique avec la promotion de l'éthanol et de l'Information du Conseil (EPIC) pour mettre en lumière l'E85 en ALMS. EPIC a travaillé avec les responsables ALMS pour faire E85 le carburant de choix pour la série. E85 aujourd'hui est principalement faite avec l'éthanol de céréales qui réduit les émissions de dioxyde de carbone de près de 29 pour cent par rapport à l'essence pure. L'éthanol E85 est déjà une option pour des millions de conducteurs ordinaires - et GM domine l'industrie automobile, avec plus de 2,5 millions de voitures E85-capables, camions et VUS sur la route aux États-Unis. GM produit environ 400.000 E85-capables de véhicules par an et sera le double de celui à 800.000 par an d'ici 2010. Chevrolet propose sept modèles E85 capables en 2008. «C'est la première fois une série de courses a pris un engagement à l'E85, le carburant le plus performant disponible pour les consommateurs avec des véhicules flex-fuel», a déclaré Reece Nanfito, directeur senior du marketing pour EPIC. «Notre partenariat avec GM et Corvette Racing démontre la pertinence croissante de l'éthanol sur le marché des consommateurs." Transition Corvette Racing à partir de E10 à E85 était sans couture, d'après Steve Wesoloski, GM route gestionnaire Groupe de course. "Les systèmes de carburant des voitures de course» étaient déjà à 100 pour cent compatible avec l'éthanol, donc notre préparation pour le passage à l'E85 en 2008 revenait au fond à recalibrer les moteurs. " "GM Racing a eu un intérêt pour les initiatives à travers le monde pendant un certain temps 'de course verte», «Wesoloski dit. «En 2007, Corvette Racing a remporté le Michelin Energy Endurance Challenge dans la catégorie GT1 aux 24 Heures du Mans pour l'utilisation la plus efficace du carburant pendant la course. Nous avons participé à des discussions avec la SAE International, l'Agence américaine de protection de l'environnement, et le US Department of Energy des programmes visant à accroître la sensibilisation à l'environnement par le biais de course. Quand il est devenu évident que l'ALMS allait dans ce sens aussi, la décision d'utiliser l'équipe Chevrolet usine Corvette Racing pour démontrer à la fois la technologie de carburant de remplacement qui est disponible au sein de GM et les capacités de l'éthanol E85 était une étape logique. " Date de parution: Janvier 15, 2008

elle a rien .....

il est devant le poulailler pour voir celles qui sortent et celles qui restent dedans tu en veux du malade mental !!!!

Corvette Racing en bref La C6.R est la voiture de sport bénéficiant de la technique la plus poussée qui ait jamais été développée par GM, associant les châssis, des groupes de motopropulsion et la technologie aérodynamique sophistiqués élaborés par GM Racing à la technique poussée des modèles d’usine Corvette C6 et Z06. Corvette Racing roule au E85 éthanol, un carburant de substitution renouvelable à forte teneur en octane, dans l’ALMS 2009. Dans le cadre de l’initiative « course écologique » de la catégorie, l’équipe la plus décorée de l’histoire de l’ALMS utilise un mélange d’éthanol cellulosique composé de déchets ligneux et d’essence pour voitures de course pour démontrer les avantages d’un carburant qui aide à limiter la dépendance au pétrole, à diminuer les émissions de gaz à effet de serre et qui permet de créer une plus grande variété des sources d’énergie.

ils ont leur propre éthanol qu'ils rapatrient des USA.. ils ne prennent pas l'ethanol Euro

les Corvettes roulent a l'éthanol depuis 2004 au Mans...

non, francky31 avec son slogan de merde.. le corvette-gang c'est comme la France tu l'aime ou tu le quittes... il s'est barré comme une merde.... et est allé resucer cp....

il avait pris des tickets de tombola ???

j'ai tout les logiciels en Français pour C5 et C6. toutes les pannes et codes erreurs potentiels pour réparer sur le champ.. les pannes merdiques, comme le francky31, perdu avec une panne merdique depuis sa sortie dans le ventoux, et basique et facile a résoudre en 5mn il demonte alternateur régulateur etc.... et il est toujours en carafe.... c'est con pour lui, il va chercher longtemps..... se serra donnant donnant maintenant.... comme on le dit un Forum est un lieu de partage je suis entièrement d'accord la-dessus...

combien de billets tu veux pour la Tombola Angelo ????

Les masses pour C5 a vérifier.

t'as pas la carte grise sous la Main ?? prends une photo et envoi de suite, bordel.... demain tu as tout en mail... ----------------------- vite aidez moi !!!!!!! et puis aprés, je t'envoi ça dans la semaine......... j"emmerde Albin le dimanche, il me sort donne moi son VIN rapido, je lui fait tout en arrivant au garage demain matin, et je te l'envoi de suite.. je pense que dans la semaine, tu vas attendre ton tour longtemps... faudrait pas abuser non plus les mecs....... il le fait pour moi avant tout......

Excuse moi et crois moi, je ne t'opportunerai plus jamais....

Non merci ! ... Je n'ai pas la place dans mon garage pour accueillir une sportive de plus ! Et puis je connais bien la VMEH et je leur attribue un don chaque année depuis 5 ans ! Mais désormais, j'apporte une solidarité financière "en direct" aux personnes âgées et aux services pédiatriques des hôpitaux. Cela me permet de suivre les projets que je défends et de les faire aboutir (cette année, c'est pour des évaluateurs ludiques pour mesurer la douleur chez l'enfant) Il faut faire des choix ... mais il y a tellement de cause à défendre !!! Malheureusement mes finances ne sont pas extensibles ! Pourtant j'aimerai pouvoir faire bcp plus ! ma démarche n'est pas pour toi, mais pour ceux que tu as autour de toi.. beaucoup joue le jeu, même le Club Motobécane du village voisin...

tu veux des tickets de tombolas ????...

je viens d'avoir Albin au téléphone, ce dimanche, le chef d'atelier Corvette Toulouse. donne moi ton VIN par MP (ton N° de serie que tu as sur le bas du parebrise) je t'envoi toutes les connectiques de masses en schéma de ta C5. et comme tu es gentil, se sera tout en Français !! je lui ai expliqué ton problème, c'est fréquent avec le temps humide du moment. tu as une masse qui t'emmerde... il faudra te l'a trouver. elle est devant de toute façon. sous passage d'ailes, probablement. rassure toi, ce n'est pas la batterie.... @+

Magnifique !!!

on va parler pendant 20 ans, en faire 4 pages, tout le monde va faire le scientifique, le mécano de mes couilles, le grand Mendés de l'électricité auto, etc.. moi perso, tant que je n'ai pas la voiture dans les mains, je ne peux pas me prononcer et te dire que des conneries comme te diront ici la plupart.... un diagnostic a distance, moi je ne pourrais pas t'en faire.. il me faut la voiture devant....

pour etre a 4800tr il faut deja être complètement cintré en conduite normale... et ce n'est pas en faisant une pointe, ou une accélération subite que tu vas flinguer ton bourrin.. il faut arrêter aussi les conneries Mario.. tu as flingué un knock sensor au rss a Albi comment ??? rappelle le a tout le monde ici.... j'imprime tout de ce que tout le monde raconte, rapidement, et pour longtemps.... un boitier E85 n'est pas un leurre mais un correcteur d'avance tout carburant... tu as des leurres a 150€.. qui eux te niqueront ton injection et le reste... il y a ds boitiers + pointus comme le mien, ou j'envoi quand je le veux... lequel boitier sont pour nos bourrins LS 1 2 ou 3... 2 ans et demi 160.ooo bornes... mon ami Jean-claude de Fos sur mer 71 piges je lui ai monté une boitoto neuve sur sa C5 2001 en fevrier 2012 depuis il vient de faire 50.000 bornes en 1 an andalousie, Hollande, Croatie, andalousie, Italie, Grèce etc... 560.ooo km au compteur de sa C5, 5 ans qu'il est E85 100%... il bombarde comme un enculé, il a changé dernièrement que le filtre a essence avec son régulo.. les injecteurs sont stocks..... c'est lui qui a un tigershark noir mat, que Polakof a croisé sur une route sans nom il roule toute la journée, tout les jours ...... arrêtez de me bassiner avec des arbres a cames 24715874512 des pistons 1245555588 des segments 5788452 et des joints 877452102 des pompes 4788745 tu fais 400M tu pêtes tout et tu recommences... tu jouis a quel moment ??? Jean-Claude François, c'est son prénom et son Nom en plus, profite de l'instant. il envoi, monte en tours comme un fada tout est stock chez lui sauf les coils over PAFDT single adjustable... je me demande au fond, qui est le plus jeune des deux ... -------------- et pour rigoler en ville il a un dodge 4x4 SRT10 hyper puissant...

Donné a Jpat a 16h ce vendredi 8 fevrier il a été rapide !!! 7 mn aprés !!!!

Boule qu'est que je viens de recevoir en double aujourd'hui ???? les 1ers badges commandés le 10 novembre 2012 !!! qui c'est qui les veut ?????

je suis d'accord avec toi mon Mario .....