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biker88

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Tout ce qui a été posté par biker88

  1. boite de TD nikel pour un montage TCT un peu prepa genre injecteur de g60 regulateur de rampe de VR6 pompe a essence gros debit avec un echangeur de g60 plus une petite pression de turbo 1b stable sufise et la tu as la meme chose que le griffe TCT a vendre su JSO pour info plein de video de ce meme TCT ayant ete faite sous le pseudo nono77185
  2. je te croit celui de mon pote etait peu etre vriller
  3. ah ok cazr sa m'etait ariver les ocupur a cause de la surpression detecter par le calculateur sur le griffe TCT mais apres si tu dit aucun souci sur lanciene filtre a essence bouché ki accepte pas le debit de la pompe ou pompe que debite pas il faut une bonne pompe car les TCT son gourmand
  4. je me suis fai niker une foi sur la 205 gti a un pote le collecteur etait un peu abimer mais avai pas laire plier c'etait peu etre le cas mais un 4en1 iresa pour SRI jms vu apart sur mesur
  5. tu as une pression de turbo d'origine?? si non tes coupur vienne du calculateur et sinon pompe a essence de VR6 reste la meilleur pour ce genre de montage
  6. a, tout les coups c'est une de 309 car la descente est moin raide sur ceux des 309
  7. le mieu tu met le 2L RS 172 cv sa rentre comme dans papa et maman j'en ai essayer une en 4 paps et sa marche super FORT
  8. salut je cherche un chassis de kart ou tondeuse auto portée pour fabriquer un buggy a mon fils , j ai le moteur et je cherche un chassis afin d'en recuperer la direction ainsi que divers pieces.
  9. oui elle modfifie ton injection d'ou l'apport de peche car sa courbe est differente
  10. voyan calculateur ki s'allume surement a cose de ta puce debranche ta batterie pdt 15minute et rebranche la
  11. Mais tu montes que des pneus lisses à chaque fois ou quoi ? :D
  12. notre petit poloman a lui aussi effectuer des modifs et oui il a recoller ses baguettes bref soyon serieu: une jolie petite barre anti-rapprochement desoler pour la mise en forme
  13. pas mal du tout on la bien installer le bequet et laurent de lb colors la bien peint aussi
  14. une fois toute les pieces au fond de mon garage et les sous en place j'attaquerai sa et avec plein de photos et j'ai demander a un specialiste prepa peugeot pour ma culasse et mes soupapes et ma dit que je craignais rien du tout car tres peu de montage turbo on des soupapes au sodium et surtout il ma dit fait un bon circuit de refroidissement mais par contre je cherche toujour pour la gestion...
  15. alor la config du T16 sera bazs moteur TCT piston plat neufs, culasse 16s, injecteur megane RS avec sa rampe et son echangeur, un collecteur inox fait sur mesur et un T25 NEUF viendra ce poser dessu pour la boite une de 205 diesel viendra ce greffer la dessu
  16. voila sinon une fois ds les tour ton moteur aura plus assez d'inertie et aura du mal
  17. le poid ideal d'allegement pour ton VM c'est 6,2 kg sinon apres il est trop leer et tu perd dans les tours
  18. tout depend du type d'inox utiliser aussi a savoir que l'inox utiliser est traiter specialement pour sa comme le daluz
  19. pour les soupape je suis au courant ensuite le collecteur sera en inox,
  20. je ne veux pas monter un collecteur de T16 mais un fait sur mesur par mon frere en replique dalluz mais avec la meme platine que celui du MI16 et pour l'echangeur vous en penser quoi?
  21. la culasse du 1,9 16s passerai sur un TCT ou je suis obliger de prendre une ACAV?? et que vaut un echangeur de laguna DCI il ressemle a un radiateur il est asser fin et de meme taille qu'un radiateyr de refroidissement que vaut-il?
  22. partie en vacance enfaite le povre il est pas encor revenu il reviendra peu etre quand le GTI sera la mais par contre je prend plein de photos de l'evolution vous inquieter pas et une culasse de 1,9 16 passe sur le TCT?
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