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biker88

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Tout ce qui a été posté par biker88

  1. vous pouver monter l'echangeur sans souci il resistera a la pression
  2. c'est pour sa que plein les monte a 1b4 alor hihi mais essayer de voir niveau taille si il est aussi long que votre radiateur, mai en auteur il faudrai un 15cm et eppaisseur 5 cm SA serai tip top il passera sans trop de PB
  3. non pas forcement il devrai etre bien regarder le montage a n°3 et vous verez, il est pas super gros et des 21 quitourne avec 1b1 j'en connai plein
  4. il devrai passer apres c'est de l'adaptation au niveau de son emplacement et de sa fixation
  5. faut pas croire mais le t16 d'eddy (n°3) il est trés fiable : suffit de pas etre trop gourmand au niveau des cv et puis quand tu voit déja les résultats que tu obtient avec 230 bourrins y a vraiment pas besoin de vouloir en rajouter des tas bien dit dadou les t16 sont tres fiable si tu leur remet juste une petite pression et un peu plus d'essance le plus dur est de realiser le SWAP
  6. quand j'ai trouver la photos j'avais pas trouver cette photos mais c'est un swap qui va venir quand j'aurai des souspour 2008 je pense
  7. un tondeur de pelouse en plus hiiihhiii dadou mich sont apeler a l'acceuil MDR
  8. poser la caisse depouiller la et op soudure de partout un cordon de 2cm tout les 10cm deja apres BAR superieur et inferieur avant puis amortos de qualiter avec train avant qui va bien et op projet qui pousse inside
  9. Les chinois sont les meilleurs dans la catégorie, j'avoue
  10. biker88

    205 tct

    le mieu est de monter un systeme de S16 si mes souvenir sont bon
  11. voilà j'ai un pote qui vient de changer son moteur, toujours en 1,9 mais de phase différente, le faisceau fait super peur, j'ai de l'allumage mais pas d'injection mes injecteurs crachent pas du tout de quoi celà pourrait venir, un défaut de masse?
  12. trop decu de ne pas pouvoir etre la sa sera que partie remise
  13. je suis trop dessus de ne pas avoir pu venir, gros empechement de derniere minute, un ami c'est prit un fosser donc il a fallu aller chercher la voiture je suis super dessus mtn sa sera pas avant septembre mais d'ici la peu etre avec le permi
  14. Bonjour, Présents sur le parking du Mc Do hier soir vers 21h30, mais il n'y avait personne !!! Si, un autre maniac est arrivé, étonné lui aussi par le peu de représentation de minis. Nous sommes donc repartis, car à 2 minis, ce n'est pas une réunion. Dommage....
  15. c'est bien ce qu'il me semblais en tout cas tout vos projet sont super simpa y compris le 307, et tu est aussi sur FPT non? en tout cas beau projet
  16. un mec a fait une 106 t16 comme celle ci sauf que lui est partie sur une base de S16 tien regarde: http://manu.okp.free.fr/PICS/106/106%20S16%20turbo.htm
  17. oui pas mal de modif pour les XU mais tout depend de ton budget un montage TCT reste pas tip top, le mieu est de passer le 16 en turbo
  18. oui tu peu y mettre un T16, mi16, TCT avec bcp de demerde et surtout de l'argent
  19. pas mal du tout ti trip avec la Deuch ^^
  20. merci les gars mais enfaite il y a des numero de boite pour toute les distinguer pour savoir si c'est une GTI 16, une GTI 1.6 qui est soit noter sur une etiquette ou alor gravé directement sur le carter de la boite et j'aimerai connaitre c'est numero
  21. voila j'aimerais connaitre les differant types de boite peugeot GTI 1.6 ?? GTI 1.9 BE1 et BE3 je croit GTI 16s ?? DIESEL ?? merci beaucoup
  22. alor sa serai pour plusieur type pour commancer run, et depart lancer principalement a savoir dessu ya une boite de 1.9 deja on ma proposer unez boite de xsara vts sa se monterais dessu sans modif?? sans changer lembrayage tt sa??
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