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biker88

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Tout ce qui a été posté par biker88

  1. biker88
    tu parle des quels KIT ADMI DIRECT, juste le "cone" ou bien les kit ADMI dynamique type PTS ? sinon la differance entre un KAD en mousse contre un en toile type green ou KN bas aucune differance si ce n'est leur rigidité et leur tenus dans le tps
  2. biker88
    http://cgi.ebay.de/Bild-und-Ton-Adapter-fuer-E38-E39-E46-X5-X3-Z4_W0QQitemZ260223391042QQihZ016QQcategoryZ14274QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262 et voila step c est pour toi et de plus pas cher !!
  3. biker88
    au choix relais double c'est le mieu ou sur une alimentation generale +/-
  4. biker88
    ta pa pijer je pense, c lui kil va se faire péter la carte bleue pour les dotz mais toi sil la ferai péter se serait pour te payer la demi heure avec toi
  5. biker88

    GL 450 4Matic Snow

    biker88 a répondu à un(e) sujet de PJ-mercedes dans classe GL

    +1 !!!
  6. biker88
    Pour moi, ça va être compliqué! mais déplace toi, je te montre, ya rien de compliqué la dedans! :bonjour:
  7. biker88
    pas mal mais il manque l éclairage de plaque quand meme
  8. biker88
    Simpa ton cofre sa doit bien watéé ^^
  9. biker88
    turtle , tu as de la chance d'habiter si loin car à force de nous narguer avec ton ami , on va finir par te la voler
  10. biker88
    MP nico/33 pour pas pourrir ce post de la belle. Bye.
  11. biker88
    le train arriere d'une clio 16 est plus large qu'un de clio normal prend des train roulant de clio RSI ou de bacarra qui elles sont montées en frein a disques AR
  12. biker88
    de quoi faire un montage de suralimentation revoir tes freins le chassis avec bar anti rap et amorto (preferable) apres je croit que tu peux garder tout le systeme radiateur et ventilo d'origine
  13. biker88
    effectivement sur cezrtain AAC avec un GROS profile tu est obliger de revoir ressort coupelle mode de pousser (si poussoir hydro obliger de repasser en meca) ensuite au niveau des piston un specialiste opel est apeler regarde sur les fofo opel pr sa
  14. biker88
    c'est pareil regarde sur oscaro les models mais en 23.8 avec bocal de 106 S16 mais prend un SANS ABS
  15. biker88
    pour un 16s neglige pas les trains roulant... pour le 1400 GTT simpa euh il te faut un berceau des premiere clio monter en cleon sinon un 16s est pas mal mais reste chere sinon le 1700 pas facil a trouver et ce negocie assez chere sinon mieu qu'un 16s
  16. biker88
    10W40 est tres bien
  17. biker88
    d'origine tu doit souffler a peu pret 900g si mes souvnir sont bons controle d'abors ta dump valve d'origine qui ce trouve au niveau de ton turbo, sinon controle bien ton circuit de suralimentation pour controler si tu n'a pas de fuite c'est un audi TT 180 ou 225cv?
  18. biker88
    la poulie montera pas a part su tu modifie ton AAC car tu doit avoir une encoche franche, et pas un "trou" de clavette
  19. biker88
    j'en veus une!!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://news.caradisiac.com/Video-Mini-Z-drift-qui-flamme-051
  20. biker88
    trouve un moyeu de 405 SRI ou autre je l'ai fait sur le GTI 16s d'une copine
  21. biker88
    on ne parle pas du porte roulement mais belle et bien du moyeux qui il me semble ne pas passé car le cardan 1,9 a une tete plus grosse voila l'axe du cardan qui rentre dans le moyeux n'est pas le meme par contre ceux de 405 sont les memes hors model 405 mi16, t16...
  22. biker88
    il me semble fortement que c'est un allumage electronique meme sur les 35 broches dc calculateur obligatoire voila
  23. biker88
    pour l'allumage sur certain il est gerer via calculateur mais tout depend de sa gestion 35 ou 55 borche
  24. biker88
    il me smble que c'est les meme regarde les referance des roulement sur oscaro par exemple
  25. biker88
    je t'en debarasse si tu veux

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