benji-2600

va voir ton film toi!

la soupape d air additionnelle derrière la boite a air qui est relie au manchon . voir déjà si elle est alimente.

Salut à tous, Je lance ce sujet pour vous raconter plus en détail et vous montrer plus de photos de mon nouveau Classe A. 1 semaine avant l'achat de celui-ci, je trouve sur le bon coin un Classe A Elégance 200 ( ) avec 77 000 km. Bleu foncé métal, intérieur beige. Options : GPS, TO et cuir. Prix : 8500 euros Au début, je n'appelle même pas, je me dis que c'est une annonce bidon de plus comme il en pullule sur le bon coin. Je me décide après quelques heures et tombe sur un papi charmant qui vend la caisse de sa femme. Il me dit que la voiture est comme neuve et qu'elle est actuellement chez Mercedes pour un entretien avant vente. Je suis bien sûr le second à appeler et le premier sera allé plus vite que moi et l'aura achetée... Je repars donc à la recherche de ma Classe A, un peu blasé à vrai dire d'avoir loupé cette A Elegance. Je me console en me disant que je cherche avant tout une Avantgarde. Quelques jours après, je tombe sur une annonce de la Centrale, idem, à la vue du km et de l'unique photo, je me dit que ça pue l'arnaque. Je fais un mail le soir à 23 heures, le gars m'envoie des photos dans la foulée, je vous les mets, je ne résiste pas à mettre celles de l'intérieur Là, je me dit que je suis tombé sur un gros lot J'appelle le lendemain matin, demande l'histo d'entretien (ras, toutes factures MB, prochaine vidange C à faire dans 3000 km) le proprio me dit que la voiture est à sa femme, qu'elle a des coups de stationnements et quelques rayures et que les pneus avant sont HS. Je négocie (un peu) le prix et me voilà à réserver cette A avec un chèque d'acompte. Au final, je la bloque à 8000 euros en me disant que je ne vais pas descendre plus car ils vont avoir des appels les proprio d'ici l'achat. RDV prévu 1 semaine après. Le modèle est une 170 Avantgarde avec 67 000 km. Je pense que sa seule option est les phares et essuies glaces automatiques (qui permettent de bénéficier de l'allumage des AB à l'ouverture et fermetures des portes) J'arrive le jour de l'achat. Je me suis couché la veille à 4h du mat, plus bourré que Gainsbourg, je me lève à 5h30 J'arrive à Paris, le gars me demande si je veux l'essayer, je ne suis pas encore capable de conduire ! Je lui dit donc que non, pas pour le moment. Le proprio me dit qu'il a maintenant compris pourquoi je tenais à lui envoyer un chèque d'acompte, il a eu en moyenne 5 appels par jour depuis ! Le gars est très sympa, la bonne surprise est qu'il m'a changé les 2 pneus avants (Pirelli) et également les freins avants ! A l'origine, je devais avoir à supporter ces coûts. Donc vraiment sympa ! L'achat se finalise, maintenant mes impressions. A la base, je suis fan d'italiennes. Alfa, Lancia sont mes 2 marques favorites. Je vous passe les modèles que j'ai eu. Par contre, je suis papa depuis 11 mois et j'ai donc cherché un petit monospace. J'ai d'abord eu un Lancia Musa mais il m'a déçu. J'ai ensuite tenté de le remplacer par une Classe A W168 mais j'ai également été déçu par la finition et le confort global. Je trouvais le modèle déjà un peu dépassé et démodé (désolé ) et me suis donc rabattu sur un Modus Initiale avec toutes les options du catalogue. Je vous passe cette histoire... Tout cela pour vous donner mes impressions sur le classe A W169 : -Le moteur (essence 116 cv) : j'avais lu dans la presse occasion que le moteur était assez poussif et consommait beaucoup vu la puissance. Désolé mais je trouve qu'il a vraiment la patate ce moteur et il consomme moins que mon ancien Modus 98 cv essence 1,4 ! Donc enchanté par le moteur (par contre, le 150 doit être quand même bien juste) -La finition : autant la Classe A W168 m'avait vraiment déçu du côté de la finition (c'était une Avantgarde de 2003) autant là, je suis sur le c... Je suis sidéré par la qualité de finition de cette petite voiture. Tout est superbement fini, impeccable et de partout. Même dans les recoins, cela respire la qualité... Tout est moussé (même le bas du tdb) et aucun bruit suspect... -Le confort : Paris => Marseille : pas de fatigue, calé au régulateur et accoudoir, du top. -La sono : Très bonne qualité du son avec le poste d'origine. -La Classe de la voiture. Voilà, quelques photos quand même... Voilà... Les tapis d'origine sont en commande, la belle est depuis jeudi soir chez mon carrossier préféré pour : les 2 PC, la porte conducteur et les 2 ailes arrières. Il n'y avait rien de méchant mais je suis maniaque et j'aime que les choses soient nickelles. J'ai un garage pour la nuit donc mes caisses doivent être impeccables. En commande également les tapis d'origine Mercedes et également depuis ce matin le kit I Pod. Voilà, si vous avez des questions ou remarques... Je tacherais de vous montrer le résultats au retour du carrossier et nettoyage à fond. Qui m'a lu jusqu'au bout ? PK

Annoncé depuis plusieurs mois, le dernier missile mis au point par Hennessey est désormais officiellement dévoilée. La Venom GT est fière de ses racines partagées entre les deux continents, châssis anglais et moteur américain… Hennessey ne cache nullement les origines partiellement Britanniques de la Venom GT, même si le nom du fournisseur de la base du châssis n’est pas cité dans le communiqué de presse officiel. Le constructeur américain n’hésite pas à citer le P51 Mustang à moteur Rolls-Royce comme référence de coopération Anglo-Américaine… Dans le détail, la Venom GT est donc une Lotus Exige, dont l’empattement a été soigneusement rallongé pour accueillir le V8 6LS9 .2 compressé de la ZR1. Il est bien entendu revu à la maison pour développer 750 ch, et des versions avec double turbo de 1000 et 1200 ch seront proposées. Après être passé dans les ateliers Texans de Hennesse, il est envoyé en Grande-Bretagne pour être installé à bord du véhicule, dans l’usine à proximité de Silverstone. Malgré l’extension de l’empattement, le poids reste limité, grâce à la carrosserie réalisée en fibre de carbone, comme les roues d’ailleurs. La Venom GT annonce ainsi 1071 kg sur la balance… Avec un prix avancé supérieur à 600.000 dollars, Hennessey compte trouver jusqu’à 10 clients par an (au maximum), et indique en avoir déjà vendu quatre exemplaires.

J'ai déjà une ligne complète(2¼"+headers 4-1+cat hih flow+muffler) avec un CAI et des injecteurs de corolla

Ben le jeudi c'est férié tu peux pas partir le jeudi matin très tôt enfin, comme dit Map , je dis ça mais je dis rien C'est pile-poil ce que j'allais dire ..... salut toi

Bah, c' est son 2éme SLK donc il doit savoir gérer pour ranger les "clients"...

Plutôt que dire une bétise, je préfère m' abstenir... Pourquoi ???? Ton ex-CLK n'était pas une belle étoile ??? Ils voient de splendides SLK, CLK, E500 (entre autres) et ils achétent une B ??? J' t' assure, vaut mieux que je ne dise rien !!! Ben, z'ont pas trop les moyens, alors ils prennent une "petite étoile" ! J'en connais d'autres ! Même avec peu de moyens, tu peux prendre une vraie étoile !!! A mon tour de ne rien dire !

A sa beau

ben pourquoi????? surement à cause du bruit, et du confort. C'est un camion, là. Mais bon tu connais (une version préparée) ...ca y est j'suis rodé..... ton dos aussi ouais.

C'est clair sa serait con qu'il arrive quelque chose de grave pour une histoire de jantes.

Tu ne pourrais faire un essai de 4000 km avec un tel modèle vers le 15 mai, Nicko ???

BOUUUUUU les kékés tiouning!!! lol

elle est pas terrible......j'sais pas mais j'ai l'impression qu'il ya un soucis de proportion entre l'avant et l'arrierre....meme si je sais que c'est un toshop....

S' il t' a été vendu comme correspondant à la B200, bin tu lui ramènes, à ton accessoiriste, et tu lui dis de chercher après la bonne référence...

Tiens poto, les photos de ta titine:

J'appel ça "un grand pas".......

Je sais , moi aussi je voudrais "gouter" à autre chose ( simca P60) . Je me suis rendu compte que quand je ne me sers pas de mon ami6 pendant un certain temps ( comme pour la moto) et bien j'ai autant de plaisir de rouler avec comme au début quand je la reprends, donc c'est pour cela que mon ami6 fait parti de ma vie depuis 16 ans et ma moto depuis 12 ans .

arf elle redeconne! elle a bien marcher a l allée mais au retour g un peut tirer dedan ( a chaud bien sur!) et apres elle a redonné des acous et le ralentit etais instable! je voulais savoir david quand tu la nettoyer tu la tramper complettement avec le connecteur aussi dans le nettoyent pour frein?

il s'oriente plus sur un aspect SLS on dirait

Essai Mercedes Classe S Hybrid 2009 envoyé par autoplus. - Voiture, camion et deux roues en vidéo.

C'est tout à fait ça j'ai une grande poubelle moi...si vous voulez me les deposer....Tout ce que tu veux, Mapoule, c'est que du totoshop !je parle de la vrai..puisque vous n'aimez pas cette prepa...tu te la paie tout seul, celle là ben a quoi sert la cotiz...

moi je dis la classe, c'est pas du travail de gay ça .....