Problème sur un KR

[Hoptoad 0]

Ma passat démarre bien a froid mais tout de suite après le ralenti redescend sur le point de caler mais au bout de 5-10 secondes remonte a 1000 tr

une idée ?

merci

[ImPuLSioN 0]

isv ou injecteur de départ à froid

[mrTT94 0]

c'est pas l'injecteur de départ a froid (késako ça isv ?)

[TheMonsterAmongMen 0]

[AeroCry 0]

on la changer et c'est pas mieux

[Acceptions 0]

salut si tu peut control tes pression d essence surtout en phase de réchauffement c est peut être ton régulateur de contre pression qui déconne ou ta pression de d essence est pas bonne.
et si s est bon tu auras plus cas te penche sur un probleme électrique peut être une sonde de température ou soupape d air additionnelle.

[ValerieChristine 0]

c'est bon, on a trouvé le soucis il fallait apparemment régler la vis de réglage en co2 sur le doseur distributeur

[daydayko 0]

si elle a ete réglé avec un analyser de gas et que les valeurs sont bonnes ?
si non il y aurait peut être une prise d air.

[Skunk11 0]

on a fait ça au pif et ça marche pour le moment donc on croise les doigts pour que ça dure

[Hussein1 0]

salut;
verifie la vanne de coupure en retenue,c'est peu etre elle qui fait mal son taf

[VictorTheKing13 0]

hem c'est quoi

[benji-2600 4]

la soupape d air additionnelle derrière la boite a air qui est relie au manchon . voir déjà si elle est alimente.

[dolarau 0]

elle est située derriere le doseur distributeur entre la boite a air et le coude qui part au papillon


il arrive parfois que la vanne se casse au niveau du tuyau de dépression

[Spectronical 1]

est ce que quelqu'un aurait ça a preter pour une semaine afin d'éviter d'acheter pour rien ? merci

[bigoudis 0]

regarde déjà si elle est alimente si non contacteur de papillon peut être HS.

[GodLezz 1]

yann56 a écrit:

regarde déjà si elle est alimente si non contacteur de papillon peut être HS.

+10000

[KaitoHatake 0]

je reviens vers vous avec deux photos

ce weekend j'ai remarqué qu'il manquait un fil sur cette sonde est ce normal ? et si c'est pas normal faut que je tire un fil jusqu'a ou ? merci






il n'y a pas de fil qui arrive ni de sectionné c'est manquant

[dolarau 0]

c est une sonde de température d huile tu devrait avoir un fil vert/noir qui se balade quelque part.
rien avoir avec ta panne.

[Abvolate 0]

le hic c'est qu'il y a aucun fil

[DRaHzTiKz 0]

tas température d huile fonctionne ?

[KaitoHatake 0]

Il y a juste un voyant qui s'allume au démarrage

[energy14951 0]

si tu fait défilé le MFA tu doit arrive sur la temperature d huile il doit avoir sa ---- et pui qand le moteur ommence a chauffe tu doit avoir 50 qui s affiche et ainsi de suite.
le fil doit être casse dans une gaine pour que tu le retrouve pas.

[blaze126 1]

pour ton probleme peut être que ton plateau est trop bas .
faudrait contrôlé si il coince pas et la hauteur de la grosse rondelle au repos 0.5 MM au dessus de la base du conne (en dessous de la rondelle).

[drakenzo70 0]

je viens de m apercevoir ce soir que sur les 3 sondes a droite de la culasse les fils ne sont pas sur les bonnes sondes en haut a gauche un jaune et rouge a droite rouge et vert et celle du bas blanc bleu alors normal ou pas

[Luug 0]

sa sest pas grave se sont toutes les trois les mêmes sondes . les enplacement sont:
en haut vers l avant du moteur un bleu/blanc température du régulateur d allumage
en haut vers l arrière jaune et rouge température d eau
en bas vers l avant un vert et rouge température du régulateur de ralentit.
si sa peut t aide.