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burtonii11

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Tout ce qui a été posté par burtonii11

  1. ta eu du bol un pote c'est pris 90€ et immobilisation du vehicule Moi 45 €, c'est à la tete du client On va finir par avoir un tarif officiel pitêtre non?
  2. Tu prend combien pour un excès de bruit? Et si la pollution est trop élevée tu prend quoi?
  3. Normal c'est du PSA vérifies le niveau d'huile de boite comme le suggère cti, sinon câble d'embrayage ou rattrapage automatique si il y en a un sur les voitures.
  4. il est connu ce rémi http://www.nimportequi.com/videos.php?p=liste_impostures
  5. chassis cup, nouvelles définitions d'amortos et de ressort , plus basse ça ne fais peut-être pas des chevaux mais ce n'est pas rien non plus faut pas poussé...
  6. avec une CG 2 places en cas de pépin j'serais curieux de voir la réaction de ton assurance...
  7. Alors à confirmer mais un pote l'avait fais pour une clio 1, à savoir qu'à l'époque toutes les clio n'étaient pas compatible avec le passage en 5 places (pas d'ancrages de ceinture prévues dès la fabrication) et à mon avis ça marche de plus en plus comme ça alors une 206 j'ai des doutes, le mieux état d'aller se renseigner chez un concessionaire. Pour la transformation mon pote avait dû couper un morceau de plancher supplémentaire présent uniquement sur les VU et avait dû racheteren neuf (même s'il avait déjà une banquette neuve à remettre dedans) une banquette et des ceintures neuves car obligation d'une facture renault puis montage chez renault obligatoire pour que le montage soit certifié, de là ils remettent un papier qui permet d'homologuer et de recevoir une CG en 5 places. Voila après je ne sais pas comment ça fonctionne chez les autres constructeurs mais il faut savoir que les véhicules sont de plus en plus spécifiques au moment de leur fabrication.
  8. Au taff ils exposent la kangoo gendarmerie, j'sais pas pourquoi mais j'ai comme l'impression qu'ils les casseront moins vite que les subs celles-là
  9. Ca dépend de ce que tu cherches en fait et de l'utilisation que tu en as, si ton trip c'est plutot les belles routes et les highways alors j'pense que la fiat comme l'alfa te conviendront, l'une comme l'autre ont un très bon moteur avec un bruit exeptionnel pour chacune d'elles (5 cylindres turbo contre 6 cylindres), du confort, plus de modernité (surtout pour l'alfa), mais si tu cherches une caisse pour te donner du plaisir dans du sinueux, te faire plaisir sur une route improvisée là garde la delta, pour ma part je n'échangerais pas une 4 roues motrices turbo contre leur merde de traction tu te feras bien plus plaisir dans la delta que dans les 2 autres ça c'est sûr même si ce sont de bonnes caisses également ce n'est pas la même finalité.
  10. pas dans MCA s'il te semble utile que je précise
  11. l'était pas à MCA ça c'est sur, la SAFDA pitêtre
  12. merci du coup j'vais actualiser un tio peu, depuis mon périple de 3000 bornes de cet été j'ai pas eu grand chose à faire dessus hormis mon système de recyclage des vapeurs d'huile aujourd'hui j'ai monter une waste gate de 1.9 DCI Résultat maintenant j'sort 1.1 bar à l'appuyer et 1 bar en constant le tout en conservant le réglage d'origine de la waste gate :thumleft: PS: merci à étienne pour le support de WG et à mon seb pour l'entretoise
  13. ravioli à ce qu'il faut pour ça mais lé plus sur le forum, par contre tu peux tenter de voir avec sa cops isa
  14. Plusieurs fois on m'a demander de mettre un peu d'essence avec ma CB contre du liquide j'ai jamais refusé et j'ai jamais eu de soucis et ils n'avaient pas l'air de père de famille
  15. 13 ans de conduite et jamais perdu un seul point, j'dois inspirer la pitié parce que c'est pas passer loin à maintes reprises
  16. la 307 est horrible avec son cul fuyant vers le bas, ça donne vraiment pas une impression de dynamisme, ceci dit j'me demande vraiment comment fais renault pour être le constructeur qui vend le plus de bagnoles quand on écoute vos commentaires d'experts en la matière Renault à des soucis de qualité tout comme peugeot, audi , mercedes et BMW, regardez un peu les rappels de voiture (surtout les nouveautées) et vous verrez que personne n'est épargner, quand on produit 1200 voitures sur une journée et que la qualité ne dépend pas que du constructeur mais aussi d'une foule incalculable de fournisseurs on ne peut pas sortir 100% de voitures sans problèmes, d'ailleurs chaque constructeur à ses propres enquêtes satisfactions auprès des clients aussi bien renault que tous les autres et ils font ce qu'ils peuvent pour que le client ne soit pas emmerder... Après j'suis d'accord sur le fait que malheuresement la fiabilité renault n'est plus au niveau d'il y à 15 ou 20 ans ou les moulins étaient carrèment increvable mais c'est pas une raison pour chier comme ça sur un des constructeurs nationaux surtout que lorsque je vous entend parler finition c'est un peu bizarre car tous les journalistes s'accordent pour dire que renault est meilleur aussi bien en matériaux qu'en finition.... Schumette prend ta belle mégane avec les 18 ou 20% que t'auras dessus t'aura pas mieux
  17. bah genre y faisait ça http://video.google.fr/videoplay?docid=-2111027658584047213&q=subaru+awd
  18. carrèment +1, sur un turbo c'est aussi facile de gagner des chevaux que de flinguer un moulin
  19. tout comme le 1700 tu peux compter sur les doigt d'une main ceux qui marche vraiment d'où que vous avez vu que le 1400 comme le 1700 sont fragiles???? si vous vous basez sur l'expérience de 3 péknos qui pour sortir des watts ne savent que serrer une tige de waste gate c'est clair c'est fragile, si les choses sont faites correctement ces 2 moulins sont TRES costauds...
  20. Voila un tuto assez simple qui devrait permettre à n'importe qui de pourvoir poster des photos sans trop se prendre le choux: Donc vous allez sur ce site par exemple http://www.imageshack.ws/ 1)cliquez alors sur "parcourir" (cf exemple ci-dessous) 2)une fenêtre d'exploration apparait alors, sélectionner votre fichier à uploader et cliquer sur "ouvrir". (cf exemple ci-dessous) 3)la fenêtre d'exploration disparait. cliquer alors sur "Host it" (cf exemple ci-dessous) 4)il ne vous reste plus, qu'a copier le dernier lien (représenter en bleu, dans l'exemple) et le coller dans votre fenetre de réponse. 5)enfin vous resélectionnez (mette en surbrillance) le lien et vous cliquez sur l'icone URL en haut à droite de la fenêtre de réponse pour que la photo soit en lien ou sur Img juste à côter pour qu'elle apparaisse directement en image dans votre post. ==>Pour héberger une photo sur un forum il vaut mieux qu'elle ne soit pas trop lourde ni trop grosse pour ça je vous propose la solution suivante qui avec 3 clic va vous permettre de faire un doublon de votre photo très légère sans grosse perte de qualité et à la bonne taille Vous allez déjà télécharger ce programme (taille 520 ko): http://download.microsoft.com/download/whistler/Install/2/WXP/EN-US/ImageResizerPowertoySetup.exe ensuite on installe le tout. Pour réduire une photo on place sa souris sur la photo -->clic droit --> resize pictures et on choisit la taille (en général medium) et hop on obtient un doublon de la photo au format 800*600 très allégée (en général 80-100 Ko). Avec ça plus d'excuses pour les photos trop grandes PS: Ne fonctionne qu'avec XP ==>Si vos photos ne sont pas très lourdes vous pouvez aussi simplement les redimensionnés grâce à imageshack tout en les hébergeants, voila la procédure à suivre: repris en partie du tuto de nicogtt62 sur le ch'ti forum
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