AMeNiFieD

yes j'suis passé de 19 à 20 pouces....pour la monte en 19..... 255/50/19 en 20..... 265/45/20

sawyer, une foto ?

tres con de ne pas avoir de franchise.... pour le bris de glace;) NON MAP : C'est Très CON d'avoir une Franchise, du moins je pense. Normalement je n'ai rien à payer, car je n'ai pas de Franchise. c'est ça que je dis je t'explique....calcule le surcout de cotisations....due au fait que tu n'a pas de franchise....dans mon cas c'est 160 € par an sur le R.....je parle pour le bris de glace...hein..... et ma franchise est de 80 ou 90 €........si je brise un par prise par an ca me coute moins chére...

j'amène je sirop de grenadine

pour les jantes tu vas la : http://www.reparadoradasjantes.com/ j'ai envoyé des jantes la bas, vraiment nickel en 1 semaines elles sont faite, 80/jantes moi j'ai négocié moi je sais pas s'il fait tout le 64 mais en tout cas sur pau faut joindre alex au 06 16 55 29 63 il te renseignera et pourra te dire quand il passe ou où faut le rejoindre tu lui passes les jantes et la semaine d'après il t'appelles et tu le rejoint pour récupérer les jantes et c'est nickel

Euh...... On est sur un site Mercedes au cas où tu ne l'aurais pas vu c'est le mec qui pourri le fofo d'essai renault qui parle.... trop fort le spy... j'suis par terre.... Mais depuis quelques moments je ne poste que les essai Mercedes, et non de la concurrence Mais bon c'est vrai que lors de mon arrivée sur le forum je l'ai envahie d'essai qui ne servaient strictement à rien parce que personne ne les lisaient

Verdict, ça viens du boitier Il m'a dis que je pouvais continuer a roulais comme ça, ça n'aurais aucune incidence, mais qu'il pouvait me lâcher a tout moment. Donc quand il me lâchera je le changerai, mais je continue a rouler avec ce soucis mineur

:grimce: exelent

Et les options ? ainsi que la finition, est-elle plus chère que ce soit classic, elegance, avantgarde ?

Vert bizarre ? Connais pas , tu as dis "bizarre" comme c'est bizarre

:oxx :oxx :oxx SUBLIME......c'est l'invitation au voyage....

pour en monter un paquet et rouler avec un paquet de véhicule différent y a quand même une sacrée différence les 2 produits à mes yeux sont totalement différent si c'est juste un show car qui roulera 500 bornes dans l'année effectivement pas besoin de plus qu'un ARP, fuite et qualité de conduite ne sont pas de rigueur par contre GAS et NIBBELTEC pour ma part sont d'une qualité de confort et tenu de route incomparable au ARP, tout simplement car les corps sont toujours huilé (Koni et Bilstein) donc la tige à toujours fonction d'amortissement, en + ce sont des amorto sport donc plus rigide donc impeccable pour rouler, ARP utilise des base non huilé Monroe ... ensuite je parle pas des embouts et électrovanne ... et compresseur, le jour et la nuit et au final eux sont garantie ... alors que ARP non, nous on garantie certains produits du ARP mais de notre poche ce qui fait qu'au final oui on en vend du ARP mais maintenant c'est tu te démerde et basta si il y a un soucis on a prévenu car ARP 90% de problèmes en retour, les fuite n'en parlons pas faut prendre des actions chez LOCTITE GAS et NIBBELTEC pour le moment 0 % voir ptet 1 % niveau d'un relais ... et garantie 1 an sincérement pour 300 à 500 euros de plus ça les vaut largement, et j'ai oublié de préciser aussi le rabaissement qui est plus conséquent, car base sport donc amorto généralement plus court donc voilà tout dépend se qu'on cherche, soit le confort et la tranquilité, soit le prix bas mais avec la peur constante qu'un boudin éclate, qu'un embout explose, ou de devoir regarder le mano tout le long de la route de peur qu'il y ai une fuite et que les pneu viennent bousiller les ailes ... etc ...

Alu brossé sans hésitation....

superbe le gt

D'ici que la BYD en fasse un

Se créer sa propre concurrence au sein d' un même groupe, ce n' est pas nouveau, ça permet de ratisser plus large !

D'accord avec vous en ce qui concerne l'esquisse présentée( ), mais si les caractéristiques techniques sont au rendez-vous, çà peut être intéressant., et l'étude de style peut évoluer d'ici là.

Voilà la tubulure peinte .

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j'ai rien compris.... Au fait j'ai edite mon premier post...tout est dis...j'attends vos commentaires... I N T O X Map Mais par contre des photos? PS: t'es monté à PARIS? non mais Jean Michel y etais en formation la semaine derniere....quand il leurs a dit pour la caméra de recul il se sont foutu dde sa gueule...mais il avait demander que si il l'a faisait si il pouvait le rajouter sur le vin comme etant d'origine...il lui on dit oui..donc via la valise le R a recu le programme de la camera.. Maintenant le centre de formation veut savoir comment il a fait pour faire passer l'info

cool sa prend forme

Moi non plus...

Je vien de regarder !!!! Je vien de voir que sur ta voiture tu avait 3 sonde lambda :shock: Donc la perso san shéma electrique je peu pas te dire car je veu pas t'influé en erreur !!!!! Mais d'apres les sujet que j'ai pu lire tu peu la décatalysé tu aura juste le voyan OBD au tableau de bord d'allumer!!!!!!!!

c'est bien un auto radio d'origine mais quand j'ai acheter la voiture il n'était pas dedans. il a été rajouter après! pour se qui est du fil au freins a mains j'ai déja regarder il n'y a rien du tout. je vais regarder dèrrière si il y a un fil vert au pire faire une photo pour vous montrer

ont verra bien , je suis pas préssé et c'est surtout pour rendre service , bon alors je marque didier deja? chui chur que ca peut intéresser un sportif comme toi