ImPuLSioN

eyh merci à vous tous

ca lui vas bien ce look je trouve

quesque c est beau une sax noire

au vu du prix du carburant toutes astuces est a essayer !!!!! a lire ! dans tous les cas ça peut etre utile et ça ne coute pas grand chose c'est un message que j'ai reçu Je travaille dans une raffinerie de pétrole depuis 31 ans. Voici quelques trucs pour avoir plus de carburant pour votre argent. Ici, à la Kinder Morgan Pipeline où je travaille (San José, Californie), nous acheminons plus de 15 141 648 litres (soit 4 000 000 gallons américains) de pétrole par jour dans des pipelines. Un jour on achemine du gazole, le lendemain c'est du kérosène pour les avions et aussi de l'essence (normale et super, à 95 et 98 d'octane). Nous avons 34 réservoirs d'une capacité de 16 millions de gallons américains (= 60 566 592 litres). Truc 1 : faites le plein de votre auto tôt le matin, quand la température de la terre est plus froide. Toutes les stations d'essences ont leurs cuves enfouies dans le sol. La terre étant plus froide, la densité de l'essence ou du gazole est moins grande. Par contre, durant la journée, la terre se réchauffe, donc les carburants se dilatent. Si vous faites le plein l'après midi ou en soirée, votre litre n'équivaut donc pas à un litre exact. Dans l'industrie du pétrole, la masse spécifique (densité volumique) et la température jouent un rôle très important. Truc 2 : lorsque vous faites le plein, n'engagez pas la manette de pistolet au mode maximum. La manette ayant trois positions de vitesses (lente, moyenne et rapide), toujours choisir le mode le plus lent, vous en aurez plus pour votre argent. Si nous appliquons cette règle lorsque l'on fait le plein, nous minimisons les vapeurs créées pendant le remplissage. Tous les tuyaux de raccordement aux pompes ont un retour de vapeur dans la cuve enterrée. Si vous faites le plein et que la manette soit à sa plus haute vitesse, un certain pourcentage du précieux liquide qui entre dans le réservoir de l'auto se vaporisera: les vapeurs ainsi formées retourneront vers la cuve enterrée, avec comme conséquence que vous en aurez moins pour votre argent. Truc 3 : un truc très important, c'est de faire le plein de votre réservoir lorsqu'il est encore à moitié plein. Explication : plus le réservoir est plein, moins il reste d'air. Le carburant s'évapore plus vite que vous ne le pensez. Les grands réservoirs des citernes en raffinerie ont des plafonds flottants à l'intérieur. Il n'y a donc pas d'air entre le carburant et l' atmosphère. L'évaporation est ainsi minimisée. Là où je travaille, chaque chargement d' essence dans les camions est soigneusement contrôlé en température de façon que chaque gallon chargé à bord du camion soit exact. Truc 4 : si vous arrivez à la station pour faire le plein et qu'il y ait un camion-citerne en train de remplir les réservoirs du poste d'essence, ne faites pas le plein à cette station car l'action de remplir les gros réservoirs provoque un brassage dans ceux-ci: si vous le faites, vous risquez de ramasser des saletés dans le carburant ! J'espère que vous en aurez pour votre argent avec ces trucs. En diffusant ces recommandations élémentaires, vous contribuerez à diminuer le gaspillage et la pollution de notre planète commune

mercedes

cyril.gaujac: en fait se moteur est presque fait pour avoir un turbo,faut savoir qu'il est sorti des evo6,le bloc en tous cas beaucoup de piece sont casi pareil en interne. LÖ: je te dirait comme a djwills33,faut que tu soi sur de se que tu veu fair comme prepa d'entre ,se que je conceille en generale c'est de fair la prepa turbo ,en basse pression en gardan des pieces ,comme les frein l'embrayage ... que tu as deja .pour une prepa turbo faut compter 3000euros plus ou moins suivant les piece que tu prend.a se tarif là tu as aussi le kit embrayage valeo competition avec le volant moteur allege de chez kspec .tu peu t'en sortir pour un peu moin mais faut que tu puisse y travailler dessus ou voir si tu connai quelqu'un. apres les pieces ne sont pas si excessive,tu peu les acheter petit a petit. apres tu as une marge enorme sans toucher au moteur,apres c'est que du reglage d'injection et du boost.avec sa tu peu passer de 200chv a ppresque 300chv sans probleme. pour ton souci de boite commance par changer le clips de cardan,si sa le fait encore tu peu chercher une boite. pour la refair entirement il faut deja 500euros de pieces,roulement sincro joint.apres faut voir qui va te le fair et combien il va te prendre.

dsl pour le double post en trente seconde t'inkiet pas jsuis pas fan de grosse deco

Il est jaloux A première vue, les tiens brillent plus que ceux de Pierke, Loulou !!! C'est ce qui m'a mit la puce à l'oreille J'ai pris 15 minutes par pot Pierke, tu veux encore des photos pour voir ? Le ML n'a pas encore roulé du week end donc c'est encore propre. Ne l' enerve pas trop, Loulou, sinon il va te faire lécher les siens !!!

Ils la feront en coupé, aves un toit ouvrant ?

Bonjour je suis un petit nouveau (sur le site) qui espere avoir bientot sa petite 6 , j'ai deja tater de la dodoche il y a une quinzaine d'annes j'en est garder de bon souvenir (elle beaucoup moin) ,je vais surement faire appel au "pro" du site pour la remise en etat de ma belle au garage dormant ( en cure de sommeil depuis plus de 25 ans), des que je l'ai je vous met des photos

Xcuse Jean,j'ai rien contre toi,et je suppose bien que tu dit cela par simple précautions(surtout envers les autres usagers)pas de soucis pour moi. y'a t'il quelqun dans la région Ge,Vd qui possede une camera et qui serai tenter de faire une ptite video?j'aimerai bien entendre le bruit du V6 de derriere...

c'est pas un problème sa je suis en électronique et puis même je suis sur tellement de forum VW que c'est pas un soucis lol puis le compteur de golf 4 c'est le même que sur popo la modif a déjà été faite par un gars que je connais de Belgique Sinon je suis de Pau enfin juste à coté à morlaàs et toi ? bon choix pour les filetés sinon

Bon des nouvelles de ma petite clio (mais pas de photos pour le moment). Aujourd'hui, nous avons continué le coffre et le sub et l'ampli sont montés, branchés et tout marche bien ^^ Maintenant il ne manque plus grand chose (juste quelques plaques de bois) pour le finir ^^ mais bon pour le moment j'ai enfin du son dans la titine, ça fait super plaisir

Mince j'espere que c'est pas trop grave fab? et tu peux leur apprendre a poncer ca t'aidera

j'adores ta popo!!!:affraid:c'est sobre,tres élégant et elle a une magnifique déco!!!

Tu m'étonnes, c'est direct le ravin

Waouh elle déchire grave

trop beau rien a dire

Jolie projet

Mais non c'est une caisse de piste ça... laisse faire pour lui, tsukuba c est une grande ligne droite je parlais de celle que nico a poster!

effectivement tu peux les repeindre mais je suis du même avis que Christophe

oui ils ont meme fait des peinture complete avan de travaillé sur leur voiture!!!!! sinon bon choi de voiture!!!!

Je suis très méfiant.....elle est dans ma base....tu la veux.

Bien sur , je n'ai pas loupé les 3 premières éditions et en plus on fête les 90 ans de citroën . Je pense que j'irais les 3 jours .