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T.Katherina

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Tout ce qui a été posté par T.Katherina

  1. T.Katherina

    Pub du nouveau SL

    C'est voulu !! ,afin que ton intérêt ne se porte,exclusivement,que sur la voiture !!.
  2. courage courage cher ami
  3. Elle va claquer ta fiésta David (toute manière c obligé lol).
  4. T.Katherina

    Mon 300 GD W460

    Ben, j'ai un toit ouvrant sur le hard top. C'est du mini panoramique Et pour démonter le hard top, il te faut un treuil car ça pèse 80 kgs ! Je ne lui ai jamais remis le harnais et les bâches d'origine, c'est un peu le problème car c'est un bâché et non un cabriolet ....et c'est tout un beans à remettre en place
  5. Bonsoir, les moyeux sont différents, d'une part par le trou de cardan et ensuite par leur taille, en fait celui de 1600 est plus long, je m'explique, le disque de frein d'un 1600 a la partie du milieu plus longue que celui d'un 1900, je sais c'est pas clair enfin c'est pas les mêmes par contre pour les étriers, tu peux monter les deux...
  6. T.Katherina

    Durée de vie d'une B

    Oui mais tu as menacé......
  7. J'ai vu sur JSO qu'on te dis de garder le calculateur ,euh ils sont fous ces romains, si t'as des carbus bah y'a plus d'injection donc le calculateur il te sert de boîte à sucre
  8. Je suppose que c'est pour ta 309 gti16, donc il te faudra une nouvelle pompe à essence, une facet est très bien, la pipe d'admission pour les carbu biensûr, il font ça chez Oreca ou Gt2i, et pour l'allumage il faut reprendre l'allumeur d'une 205 gti 1.9et fabriquer ou acheter une câle pour l'adapter en bout d'arbre à cames, voilà c'est un peu de taf mais y'a pire!!!
  9. T.Katherina

    LS500 ???

    Tu cherches pour modifier une calandre.
  10. Tu as l'oeil, mais je crois même que le moteur tourne ...regarde la pression d'OEL !!
  11. T.Katherina

    E 63 AMG

    j'avais déja lancé un post : budget environ 30 000 euros, voir 35 si je raquette un peu mes parents et beau parents, mais c'est un option que je préfère laisser de côté.
  12. Hou!!! Messieurs, c'est bien compliqué tout ça, je vais essayer et puis on verra, c'est le mieux je pense!!!
  13. Merci messieurs je vais essayer tout ça demain matin!!!
  14. Bonjour quand je démarre ma 205 tct, elle tourne normalement au ralenti et puis après 1 ou 2 minutes elles se met à tourner beaucoup plus, 1500-2000 t/min, et pourtant mon câble d'accélérateur et tendu normalement et même en enlevant la biellette réglable (papillon d'acav) ça ne change rien!!! Alors que puis je faire pour avoir un ralenti normal, réglage??? Merci d'avance messieurs les pros du xu10j2ct(cte)!!!!
  15. Bonjour, je vous propose, enfin certains connaissent sans doute, une optimisation radicale et pas trop chère pour les 205/309 et toutes autres voitures dont le train arrière est identique!!! Alors pour ma part, j'ai des étriers avant de visa, en alu double piston et leurs plaquettes! Il faut ensuite des disques pleins en 266mm/ep.10 de bx par exemple, et vous fabriquer deux platines pour la fixation! Pour les deux platines j'ai les plans mais avec adobe Reader en format pdf, si on m'explique comment le transformer et le mettre ici, je vous l'affiche sinon je peux l'envoyer par email!!! Au plaisir!!!
  16. FORT ATTRAYANTES ?????? BAH PUT..... , MOI ELLES ME DONNENT LA CHAIR DE POULE ..... SURTOUT LE CLS
  17. Merci mais sur l'autre faisceau c'est pas les mêmes couleurs et je voudrai adapter la prise, voilà merci!!!
  18. Oui messieurs d'un côté ou de l'autre c'est ça, lol!!!
  19. Voilà je cherche la correspondance entre les couleurs des fils pour la lambda sur tct, je m'explique j'avais un faisceau récent avec une seule prise noire quatre fils pour la lambda, aujourd'hui j'ai un nouveau faisceau épuré mais c'est celui de 605 donc maintenant deux prises de deux fils, une rouge et une blanche!!! Jusque là rien de bien méchant mais je garde l'ancienne sonde (4 fils) que j'aimerai raccorder au nouveau faisceau (2x2 fils), sauriez vous me donner la correspondance (couleurs) des fils merci!!!
  20. C'est quoi le "régulateur de pression de suralimentation"???
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