PocKeTz

http://vimeo.com/8568337 c'est le passage obligatoire pour savoir si tu es accepté ou pas

voila la cox 1300de 73 pour se qui et des traveau bac roue de secourt complet un logeron coter passager 2porte un pied de porte coter chauffeur tout lelectrique avant bruler peinture qui craque a pas mal d'endroit tu mastique un peu partout 2 siege avent housse hs leve vitre chauffeur hs pas de joint de vitre au porte une rotule de train hs capot avant mastique qui craque ect..... le liste et lonque voila quel que photo

Vous en rêviez, Pierke l'a fait !!! En Rouge j'aime Pas...

Merci... Superbe comparatif........ Mais j'prefere tout de meme la CLS AMG....

ké couillong ce Aym....

voila quelques nouvelles!!! le capot et la calandre en attente de montage pour le mode hiver (ce weekend ? :?: ) et la banquette arrière 6N2 et les récaro golf 3 à l'avant le tout à faire recouvrir !! la pour le moment je roule avec c'est quand même mieux 8-) voila sinon ben pour le reste vous verrez le 8 je vais essayer de faire un petit truc sympa

sen etre indiscret combien va te prendre le garage pour le montage des zamortos ??? -/________\- [O===w===O]

Bin fais péter les tofs !!!

http://dicp.ghb.fh-furtwangen.de/~andreas/parts.php?category=A&partnumber=2038203214 avec le lienMerci pas mieux.

Mon père à un tomtom go 720, quand je le prends j'en suis ravie, rapidité de calcul, précision des itinéraires, .... le meilleurs GPS qui soit C'est ça que j'dis Ah...... La fatigue t'a beau avoir une tete d'ampoule...t'es pas une lumiere pour autant.... On a du te la faire aujourd'hui celle là, ben non....j'avais 10 ans quand je la connaissais celle là...

la jaune je KIFFFFFFFFF

Ca va je trouve sa raisonable quand tu calcule tous les frais, Son futur proprio va avoir beaucoup de chance !

c'est ce que je me disais, pas mettre tous ses œufs dans le même panier...

suite a une grosse baisse de moral j'ai penser a le vendre dans l'etat puis ayant l'occasion d'avoir un nouveau moteur j'ai decider de tenter la modification pour l'adapter donc revision complete puis preparation pour la greffe qui a eu lieu fin aout 2009

non pas ford

Un comand pour le 163 ???non des jantes en 19....

Tu en n'a prise des photos de pipes dit donc! J'ai en prit de la mienne aussi , mais pas chargé dans l'ordi encore. Ca devrais pouvoir se faire! Mais a voir au montage. La pipe vient se fixer sur une espece de collecteur , les injecteurs viennent ce fixer dessus mais la pipe ainsi que le collecteur 194 ont un orifice rond. Le 210 a un orifice ovale , donc il faut récupérer le collecteur de pipe du 210 , et voir si les points d'ancrage sont les memes et si la rampe d'injecteur du 194 si monte , sinon voir si la rampe d'injecteurs du 210 irait. Pour le boitier papillon il doit pouvoir s'interchanger avec le 194. Ca fait beaucoup de choses et sans un essai réel ca sera difficile de voir si la modif est réalisable. Merci pour les photos

22"00... Je regarderai ça plus tard !

-Dr Dieter Zetsche : "Avec cet investissement significatif nous sommes en train de définir notre futursur le segment des véhicules compacts, et pérenisons le site de Rastatt sur le long terme". - En 2009 et 2010, Daimlar va investir au total environ 3 Milliards d'Euros pour les sites de véhicules de tourisme en Allemagne". Mercedes-Benz étend son centre d'excellence pour les véhicules compacts en agrandissant son usine de Rastatt par un investissement de 600 millions d'Euros. De plus, 800 millions supplémentaires seront investis dans une nouvelle usine sur le site hongrois de Kecskemét. L'investissement toal de la comagnie pour ces 2 sites approches ainsi approximativement 1.4 milliards d'Euros. Le premier véhicule de la prochaine génération de la classe A et de la classe B quittera les lignes d'assemblage de Ratstatt à la fin de 2011. "Avec cet investissement significatif nous sommes en train de définir notre futursur le segment des véhicules compacts, et pérenisons le site de Rastatt sur le long terme". De plus, nous allons continuer à investir sur nos sites d'Allemagne -environs 3 milliards d'euros rien qu'en 2009 et 2010, " a indiqué le Dr Dieter Zetsche, président du "groupe de gestion" de Daimer AG et chef de Mercedes-Benz Automobiles. "L'expansion de l'usine de Rastatt illustre notre clair engagement envers notre centre d'excellence et l'excellent travail des employés de Rastatt, " à a poursuivi Zetsche. "L'expansion de l'usine Mercedes de Rastatt est un symbole des capacités d'innovation de notre pays et une force à l'export. En même temps, c'est aussi un signal pour continuer à investir en période de crise, en maintenant et créant des métiers technologiques pour le futur". a indiqué Will Stächele ministre des finances du Bade-Wurttemberg, à l'occasion de l'extension de l'usine de Rastatt. Bla-bla, la suite plus tard !!!

Nan moi je cherche un specialiste en rettappage de jante. je voudrais refaire mes jantes en dark gray et mettre mes etrier de freins en rouge :p Sinon dommage les photos de ta break ne fonctionne plus

Y a eu un... oh le con trop tard. Puis surtout, putin de ralantisseur qui son trop haut dans la zone d'activité à ANET . Et autrement, c'est un des soucis du B-Klasse. So en avait aussi parlé, mais lui c'est la montagne Y a eu aussi le parcours NATURE que Pierke nous à fait découvrir en BOURGONIE C'est sûr que lui avec le Mémel il n'avait pas de pb !!! C'est comme lors du rasso de toulouse, la Ferrari avait du mal à passer dans le petit village (Puycelsi ??).

Bonjour à tous, Après rendez-vous, ce matin je suis allé faire changer le filtre à essence et direction N16 pour essai et décrassage...tout va bien, elle ne ratatouille plus, le ralenti est redevenu stable,elle a repris sa puissance, les vitesses passent et rétroqradent normalement sauf le K.down qui n'est pas très net....elle n'avance pas plus mais le compte tour monte à 6000 tours et je relache la pédale de l'accélérateur pour que la vitesse passe, et avec un accoup. Voili-voilou. Bonne journée à tous et merci pour vos subgestions.

Bin oui, c'est comme ça Mais pour toi ce sera moins chère en 1/18eme, non?