Selfcontrol

yes vu que j ai le moteur en stock kr acc abf conduit poli ect ect .......je ce qui me freine c est les eurossssssssss moi ce qui me freinerai surtout c'est d'avoir une caisse swappé que tu pourrais sortir que le weekend et encore au risque de te faire aligner vénére ...sans compter les soucis si l'adaptation est mal faites oui je c est ..........que faire que faire boire pour mieux réfléchir si t'as envie de changement c'est normal, je te comprend ça nous arrivent à beaucoup d'entre nous, essaye de trouver au mieux ce qui pourrait te satisfaire à la place. en tout cas ta golf est très belle et bien entretenue c'est ça qu'il faut pas que t'oublie

321auto annoncenet annonces-automobile auto-occasion autodokaz automarché autovente caradisiac ebay jannonce.fr kioskauto lacentrale paruvendu priceminister topannonces toutautoannonces vroom.be webmycar J' ai dû en oublier, mais déjà là, ça devrait te permettre d' élargir un peu tes recherches... merci Phil De rien ......

Sa sent la nouveauté par ici dommage pour toi quelle est prit un pete

Ba si sa vous dit venez tous a la balade sa serai génial ya encore de la place

tu oublit la rubrique essai des particuliers @ Chricrhi, le GLK de BaFien est déjà une star chez OTO+.

Bais allé on I go

cette a mon bonfrer antunes kris ;avin de etre mudifie

Pour résumer en très résumé, c'est la revue d'atelier FredOO

Je ne vais pas mettre de vin blanc, Yoh. Comme je vais utiliser un fond de veau pour arroser la viande en fin de cuisson, je n'en aurai pas besoin. De plus, je vais ajouter un filet de vinaigre balsamique et un peu d'estragon au fond de veau et le faire réduire un peu. Ainsi, mon jus de cuisson sera un peu plus sirupeux et surtout, il aura plus de goût :-) J'ai vu une recette avec du cidre aujourd'hui. Je vais tâcher de te la noter et de te l'envoyer. Tu verras, c'est plutôt original, mais chut ! Je n'en dis pas plus... :-)

+2 pour le GLASTINT

Pour la question de la théorie vs la partique je suis d,accord que ce que je dis de la théorie ne se voit pas en pratique et c,est normale. Mets un panneau réfléchissant à une certaine disatnce que des 6000k peuvent pas réfléchir et mes des 10 000k qui ont l'air de moins éclairer et elles vont la réflechir. Pour la question de se rendre vers le noir c'est parce que la lumière est une onde qui a de l'énergie(un électron exciter a un point et qui devient un photon blablabla pour vous) et plus tu monte en température, plus cette onde est énergétique. Et la couleur(à peu près) la plus énergétique que l'oeil voit est le violet après ca, l'oeil voit l'intensité se diminue parce qu'il ne peut presque pu voir voir les longueurs d'ondes qui se dirige vers l'UV

Bonsoir Caesard je pense que tu as mal posé ton filtre a air sur son corp de filtre donc le couvercle ne ferme pas

La descente d'echappement est à faire par contre, le col de cygne de 205 n'est pas plug & play

Cool sa poto

Mercedes concocte une version revigorée de sa Classe R. Mais outre de modifications esthétiques, ce gros break mâtiné de 4x4 ne profite guère des dernières innovations de l'Etoile. Pour le printemps¨2010, le R¨-Klaase promet un lifting. Taillée pour l’Amérique et ses tarifs d’essence très bas d’avant le troisième choc pétrolier, la Classe R mène une existence discrète en Europe. Et quand la clientèle de l’Ancien Continent choisit le format XXL, elle opte le plus souvent pour des 4x4 véritables, tels les ML ou GL. Mais Mercedes ne désespère pas de son vaisseau de luxe, qui partage son soubassement et ses moteurs avec lesdits baroudeurs. Pour le printemps 2010, la Classe R promet donc un lifting qui concernera avant tout son faciès : les diodes blanches dans le bouclier avant font désormais partie de la DNA Mercedes, et le dessin des projecteurs sera revu. A l'intérieur, la Classe R bénéficiera de meilleurs matériaux. Le dessin de l’intérieur des feux arrière change un peu. Mais rien de révolut... Hélas, les répercussions de la mise à jour seront moins importantes sous le capot. Le modèle n'héritera pas d’une variante hybride, à l'image du baroudeur ML 450 BlueHybrid avec lequel la Classe R se partage pourtant son soubassement, et ne bénéficiera pas non plus des nouveaux moteurs essence turbocompressés qui seront étrennés par la future Classe S Coupé. Et, pour l'instant, l'arrivée en Europe d'une motorisation diesel plus propre, la R350 CDI Bluetec, n'est pas encore confirmée. En revanche, la liste des options devrait s’enrichir d’un assistant capable de lire les panneaux de signalisation, emprunté à la nouvelle Classe E. La Mercedes Classe R sera présentée officiellement au salon de New York, fin mars 2010, et sera disponible en concessions dès le mois de juin.

Bonne année ma pouleeee

Très très belle ta Popo..

Un Scenic sportif diesel... http://www.leboncoin.fr/vi/80165975.htm?ca=6_s

J'vois pas le rapport C'est pas grave, je le relierai demain .. je comprendrai surement

rigole pas tu m avais dit que tu voulais le méme en noir pour partir a la montagne

J'ai pas de A-Klasse

full option la bête ça déchire ce petit écran intégré

heuuuuuuuuuuu 397.000 € papoule tu peut bien faire 195h par semaines Faut pas acheter du neuf, ça décote de trop

c'est con je te l'aurai filé moi le logo.....mais sinon ton pote à raison il faudrait que tu mette une grille noire discrète derrière je suis sûr que ça ferait grave mieux, on verrait pas à travers...