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ludo3011

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Tout ce qui a été posté par ludo3011

  1. ludo3011
    pour smel et didier ces filtres KN ne sont pas du tout pour nos chers mazout car ton ralenti devient bas et ton moteur tremble car le volume d'air est modifié en admission, je te dis ça car j'en ai mis un sur mon ancien mazout et j'ai vite remis mon filtre a air d'origine. Pour ton bruit a l'arriere verifie la fixation du berceau surtout a l'arriere gauche car nos belles e46 ont une faiblesse a ce niveau là, le berceau s'arrache de la caisse et c'est pas beau a voir la mienne est chez le carrossier pour ça justement. @+
  2. ludo3011
    Tu peux aussi verifier que tes cables soit bien branchés et serrés a ta batterie il suffit d'un peu de vert de gris et hop plus de contact, verifie que ton cable de masse relié a ta carrosserie ne soit pas aussi atteint de vert de gris au niveau des cosses des 2 cotés
  3. ludo3011
    tu as monté un demarreur neuf ou un d'occaz? Si il est d'occasion tape un peu dessus
  4. ludo3011
    Un super tuto et merci car ça va en aider plus d'un
  5. ludo3011
    Tu as essayé avec ta 2eme clé de contact?
  6. ludo3011
    regarde au dessus de ton amortisseur gauche ils sont dans un boitier a 5 fiches
  7. ludo3011
    Verifie les bien tous et aussi ceux compartiment moteur
  8. ludo3011
    salut a toi , as tu verifié tes fusibles ?
  9. ludo3011
    Re, alors t'en est ou pour les verifs? Essaye en deconnectant la prise sur ton regulareur sur ta pompe hp et actionne le demarreur et tiens nous au jus pour savoir si tu as du gasoil cette fois qui sort de ta pompe hp. A+
  10. ludo3011
    T'aurais pas tout simplement inversé les durites sur le filtre a gazoil? A+
  11. ludo3011
    Je me suis posé la meme que toi didier y'a pas 5mn
  12. ludo3011
    Autre petite question est ce que ton regulateur haute pression sur ta pompe hp est bien alimenté?c'est lui qui a pour role de diriger le GO soit vers la pompe hp, soit au reservoir via celui de retour ou soit en amont de ta pompe additionnelle et vu que tu as essayé 3 pompes hp sans avoir de jus qui en sort c'est pour ça que je me pose la question de savoir si ton regulateur est bien alimenté ou pas
  13. ludo3011
    Quand tu devisse le tuyau qui part de la pompe hp qui va a la rampe et que tu actionne le demarreur est ce que t'as du gasoil qui sort ou pas?
  14. ludo3011
    Petite question bete mais faut que je te la pose alex: il te reste combien de litres GO dans ta titine environ? J'ai reamorcé la e46 d'un ami l'autre jour qui sur la valise nous disait pression insuffisante, or il venait de faire changer la pompe qui lui avait lachée et le mecano qui lui as changé n'avait pas reamorcer le circuit comme il faut du coup coupure net du moteur sur la route.30 litres de GO dans le reservoir plus tard et en reamorçant plus d'une trentaine de fois en mettant le contact sans demarrer (en faisant declencher la pompe de gavage 30 fois donc ), en avant guinguamp elle est repartie comme une bombe. A+
  15. ludo3011
    Comme le dit didier est ce que ton circuit est bien amorcé?le mieux debranche une arrivée de GO pour voir si il en sort ou pas.Par contre petite question a didier: il y aurait pas un relais qui commande justement l'arrivée de mazout a la pompe?
  16. ludo3011
    Salut alex alors toujours pas de demarrage? Oui ça pourrait etre le DDE qui se soit deprogrammé comme je te l'avait expliqué si tu as la valise diag essaye de voir si la voiture arrive a communiquer avec ta valise. S'il est impossible de faire un diag c'est que ton soucis vient de là car en principe si elle communique pas avec ta voiture tu ne pourras pas demarrer meme si ton demarreur tourne,tu n'auras aucun gazoil qui sortira de la pompe hp. @+
  17. ludo3011
    En principe il doit y avoir un relais sur cette DDE si tu le shunte t'aura du gasoil qui sortira de ta pompe mais ça c'est pour vérifier pas pour rouler avec ,peut être que ce relais est en cause c'est une hypothese parmis les autres encore.
  18. ludo3011
    Petite question: est ce que tu l'a passée au diag et si oui est ce que la valise arrive a communiquer avec la voiture ou pas?parce que si c'est le cas t'es bon pour un changement avec reprog. Courage @+
  19. ludo3011
    Meme si ta clé est deprogrammée elle n'empeche pas le demarreur de se lancer mais elle n'envoie plus l'info a ton DDE donc pas d'injection.c'est arrivé a un ami a moi ça lui a couté un peu bonbon mais depuis nikel
  20. ludo3011
    Salut a toi alex, t'as du courage avec cette voiture. Est ce que sur ta pompe il y a une electrovanne ou pas?un des modos pourra surement nous eclairer la dessus. A tu tester avec ta 2eme clé de contact car il arrive que certaines se deprogrammentet du coup le demmarage est impossible. @+

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