Wan

Ca c'est bien possible ! En tout cas je pense que l'hypothèse est bonne d'une redirection vers le forum R16 qui a provoqué ce record. Merci à Mr Hulot alors pour la pub !

heu, en quoi çà me concerne tout spécialement ??? Ca te concerne pas vraiment 16TXman, tout le monde à ça dans sa signature avec son nom (moi j'ai "Salut Wan, regarde ça : ...."). Bref, désolé VadorLhooq mais je modifie ta signature afin que l'incompréhension ne dure pas trop...

VadorLhooq !

Le forum enregistre même les "invités"... 175, possible... à croire que beaucoup se sont connectés même sans être membres... Explication : "pièces Renault", "faites vos courses", vu que je viens de faire un post à ce sujet, Google a dû diriger beaucoup de gens là dessus... enfin, c'est une hypothèse ! Comme quoi, on est peu de chose ! C'est peut-être un bug aussi mais bon...

J'ai fait ça pour un autre forum, mais la méthode est exactement la même... http://www.diguedinguedong.com/forum/viewtopic.php?id=1007

T'as bien de la chance d'avoir ce modèle ! Profites-en bien et continue de nous en parler, c'est vraiment chouette !

Yessss !

+1 et en plus je sais que question lubrifiants je pense qu'on peut te faire confiance !

J'essaye de faire au max niveau qualité d'image pour que ça s'adapte au forum... mais quand t'as les docs en main c'est encore mieux !

Bien, vous avez encore été sages... et patients surtout ! Alors voici la suite... TS...

Hâte de voir le résultat en place, c'est un chouette "truc" pour réparer, car le caoutchouc de la membrane vieillit sur toutes nos seize au bout d'un moment !

Et.... ça marche ? Je veux dire tu l'as remontée pour voir comment cela fonctionne ?

Une petits feux, superbe ! La couleur est chouette aussi ! Par contre y a un peu de boulot visiblement. Au fait, le moteur, c'est un 1,3l ou un 1,5l ? P.S. : hâte de récupérer la mienne ce printemps (1977, verte... 15000 km... ) On pourra s'échanger des conseils ! --> /t2642p15-ma-golf-1#40144

Vivement le tuto !

Moi aussi je pense à la peinture à maquette. Si t'as le courage avec un calque et grâce au relief restant, tu te fais un beau pochoir au scalpel (faut être patient et super précis). Mais tu peux t'en passer si tu sais jouer du coton-tige (ou du papier à cigarette). Tu "creuses" un peu le relief restant avec une aiguille histoire que la peinture accroche bien. Tu appliques la peinture au pinceau très fin. Avec le pochoir ça ne devrait pas déborder (mais c'est chaud, faut pas avoir la tremblotte !). Sinon à main levée, ça déborde un peu mais avec le coton-tige imbibé de white-spirit tu lisses les bords (ou t'appliques le principe du papier à cigarette de Franckdu28) Ensuite tu sèches bien au sèche-cheveux, et t'attends au moins deux trois jours avant de toucher ton pommeau pour être sûr que ça dure dans le temps. (bien sûr tu fais ça sur ton pommeau dévissé ! ) Voilà, pas spécialiste forcément, mais c'est ce que je ferais !

Très intéressant ta proposition ! Je suis aussi intéressé de savoir quel produit silicone noir tu as utilisé (pour ma 16 éventuellement quoique pour l'instant ça va de ce côté-là, mais aussi pour tous les joints de fenêtres de mes caravanes, et là c'est vital : la moindre infiltration et ça peut-être la destruction en deux ou trois saisons... comme nos 16 avec la rouille finalement !)

Il y a du relief en profondeur dans le pommeau pour retracer la grille ?

La vaseline, non ? Ca va en général avec le caoutchouc !

Doit y avoir de l'encrassement au niveau de ton robinet de chauffage alors, ce qui empêche le LDR de circuler correctement dans le radiateur de chauffage... pour le démontage je laisse les spécialistes te répondre.

Oui bien sûr ! Moi j'avais simplement refait tourner un peu à l'eau claire pour rincer (donc encore une vidange et un remplissage, mais au moins comme ça on apprend à faire vite cette opération ! )

La suite arrive... pas eu le temps ce W.E., mais je ne vous oublie pas !

Circuit encrassé sûrement, car normalement ça chauffe bien ! Jamais entendu dire que le chauffage des était faiblard (contrairement à d'autres modèles). Pour ça : vidange circuit de refroidissement ; démontage et nettoyage du radiateur (moi je l'ai fait à l'antikal... c'est impec !), rinçage et remontage ; remplissage circuit au vinaigre blanc pur ou produit nettoyant tout fait pour ça (marche bien, j'ai testé), rouler avec ça (et le chauffage ouvert !) pendant 50 km ; revidange, et remplissage au LDR classique.

N° de châssis ou la fameuse "frappe à froid" (à moins que ce soit la même chose) ?

Ah bon, t'avais remarqué aussi ? Je pense comme toi, chacun sur les forums et bien renseigné par ceux-ci doit maintenant être un peu adulte et savoir éliminer naturellement les annonce LBC ou e-bay farfelues. Des miniatures à 400 € (pour 100 à la base) des bricolages à 600 € (pour 100 € de pièces détachées vaguement arrangées)... bref, nous en sommes tous ici conscients, pas la peine de le relever. Quant aux ventes de "stock" à la mpb27, rien d'intéressant pour nous individuellement, ça s'adresse à des revendeurs étrangers... Ceci dit, s'il les revendait à l'unité ça serait intéressant, mais je ne crois pas que ce soit son crédo. Chacun son taff'. Les pièces qu'on peut trouver entre nous et pour échange, ça c'est de la balle ! Avec les rencontres humaines qui vont avec en plus...

Vendeur... mpb27. Attention à ce que vous allez dire ! Les dernières fois, ça a à chaque fois tourné au vinaigre...