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Docteur sixteen

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Tout ce qui a été posté par Docteur sixteen

  1. Docteur sixteen
    Bonjour, et moi je trouve que les R16 eclairent PARFAITEMENT bien (même en jaune)...Sauf les TX. J'ai été surpris mais les petits phares ronds des TX, c'est limite en feux de croisement. Docteur Sixteen.
  2. Docteur sixteen
    Bonjour Ronald, je crois qu'ils étaient plutôt en plastic gris clair non métallisé. Donc tu pourras repeindre les noirs. Docteur Sixteen.
  3. Docteur sixteen
    Je suis désolé... Docteur Sixteen.
  4. Docteur sixteen
    Bref ! Beige ou marron la teinte est identique à celle que tu as récupérée en Belgique. C'est cette couleur qui me plait ! Na ! lol Bonsoir Franckdu28. Non, ce n'est pas la même teinte. La Belge, c'est du 122... Docteur Sixteen.
  5. Docteur sixteen
    Bonsoir Fabienne, malheureusement, nous ne pourrons aller à cette belle sortie qui promet. . Docteur Sixteen.
  6. Docteur sixteen
    Bonsoir, et c'est pour une r16??? Docteur Sixteen.
  7. Docteur sixteen
    Mea culpa André! Docteur Sixteen.
  8. Docteur sixteen
    Donc là je ne me prononce pas car j'ai jamais réussit à chosir qu'un modèle . Moins de 3 R16 différentes à la maison et je déprime... Docteur Sixteen.
  9. Docteur sixteen
    Bonsoir, j'ose à peine me prononcer... Mais une TS série 1 bronze (désolé Monsieur Hulot mais tu as cherché.. ), ou bleue 442 mais je l'ai. Une 8CV bordeaux (j'ai) ou vert 942 (non, j'ai pas )intérieur tabac. une TL vert bornéo, intérieur noir, une TX Elysée ou ardoise et intérieur rouge tissu, ou vert algue (déjà eu) intérieur tissu beige, ou vert 920 intérieur cuir noir. Une TS série 2 grise intérieur skai noir. Et pourquoi pas une TX ou TS noire. Une TS série 2 gris sauge aussi. Enfin bref la liste est non-exhaustive. Docteur Sixteen.
  10. Docteur sixteen
    Non, non. La durée est p'têt un peu courte, mais ça a débuté un peu plus tôt. Ta 71 doit être une des premières à les avoir blancs, ma 1150 de 70 les avait bicolores. Et pour la fin, ça doit être au millésime 78 qu'ils sont redevenus bicolores, en même temps que la généralisation des feux de recul sur toutes les R16. Pascal Bonsoir, les clignotants AV redeviennent orange qu'à partir du millésime 79, et non 78. Docteur Sixteen.
  11. Docteur sixteen
    Bonjour. André, l'eau qui tombe dans le hayon tombe ensuite sur la jupe AR. Dans cette gouttière il y a 2 butées caoutchouc. C'est elles qui te font rentrer de l'eau dans le coffre. Met une patte d'étanchéité sour les butées et tu n'auras plus d'entrée d'eau. Si tu en as encore, c'est alors comme dit DDR16 une entrée d'eau par le bas de la lunette AR. En général, c'est ça. Ca peut être ensuite une entrée par un rivet de plaque d'immat', par le joint de coffre ou par les feux, mais c'est plus rare. Docteur Sixteen.
  12. Docteur sixteen
    Bonjour, Joseph, tu as aussi un joint sous les 3 écrous de fixation du cache culbuteur. Après remontage, ne sert pas trop fort le cache culbuteur sinon tu vas le déformer. Le joint sous le cache-culbu est sous 2 toles pointées sous le cache culbu (suis-je clair?...). Si tu sert une fois trop fort, tu auras une fuite irémédiable entre les points de soudure, entre ton cache culbu et ces 2 toles... Docteur Sixteen.
  13. Docteur sixteen
    GENIAL!!!!! Docteur Sixteen.
  14. Docteur sixteen
    Bonjour. J'aime bien la dernière photo qui fait "d'époque". Il va falloir que tu nous repeignes l'entourage de plaque d'immatriculation AR en noir satin. Docteur Sixteen.
  15. Docteur sixteen
    Tu as raison. Docteur Sixteen.
  16. Docteur sixteen
    Bonsoir, tout à fait, c'est tout nouveau. Docteur Sixteen.
  17. Docteur sixteen
    Bravo! Docteur Sixteen.
  18. Docteur sixteen
    Bonjour. Oui mais comme tu peux avoir les bons joints de poussoirs de porte désormais chez Renault.... Docteur Sixteen.
  19. Docteur sixteen
    Bonjour. Wouahouuuuu! Génial! Quel dévouement! Je suis touché! Et merci aussi beaucoup R16 40170 pour avoir vu cette annonce sur Ebay, je ne suis pas adepte de Ebay, mais c'était une très bonne solution aussi avec un prix encore raisonnable. J'irais chercher tout ça oui!!! Merci encore. Docteur sixteen.
  20. Docteur sixteen
    Mais dit-moi, vous commencez à être nombreux?! Bravo! C'est dommage, il y a quelqu'un qui a mis sa R14 au milieu . Nan, je rigole Joe'. Docteur Sixteen.
  21. Docteur sixteen
    Euh...Par contre tu dis que ton voyant d'huile/eau s'est allumé. Et le moteur ne cogne pas??? Et maintenant que tu as déculassé, mieux vaux qd même enlever le carter inférieur, enlever les bielles, et chemises et refaire l'atanchéité des embases de chemise....Non? Docteur sixteen.
  22. Docteur sixteen
    Et moi, j'ai eu une amigo orange à 16 ans et je l'ai toujours...avec une deuxième maintenant et une Honda Novio. Je suis fana! Ma première restauration... Docteur sixteen.
  23. Docteur sixteen
    Bonjour, pour moi ça peut être un pb d'étanchéïté au niveau des embases, MAIS de la mayo' au niveau du bouchon de remplissage j'en ai déjà vu sur plusieurs R16 qui ne roulaient pas assez. En faisant des trajet plus long, ça disparaissait et je ne remettais pas d'eau. Le plus grave serait qu'il y ait de la mayo au niveau de la jauge, non??? Docteur sixteen.
  24. Docteur sixteen
    Merci Fabienne, je chercherai. Docteur Sixteen.
  25. Docteur sixteen
    Bon anniversaire!!! Docteur sixteen.

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