Pascal111

Bonjour. Où ai-je motiver à négliger la sécurité ? Je n'ai jamais monté de pneus de 20 ans et plus, moi, contrairement à plein d'autres ici , qui se sont même vantés d'avoir trouvé des XZX raides de neufs, mais aussi raides de sec et qui ne tiennent plus la route depuis lulure et je n'ai pas souvenir que tu aies brandi le drapeau de "l'influence des autres à négliger cet élément de sécurité" à cette occasion là. Ben non. Mon pneumaticien préféré monte des tubeless sans chambre sur des jantes tubetype depuis des années (ils ont des valves adaptées pour ça) et personne ne s'en ait plaint. Si quelqu'un avait quelque part un petit dessin qui montre les profils comparés, je suis preneur. Contre un rebord qui n'est pas conçu pour éviter le déjantage, donc... Moi, j'ai déjà fait... Euh.... Y a à boire et à manger au niveau des compétences mécaniques des contrôleurs techniques, hein !!! Ils n'ont pas tous, et loin de là, l'expérience qu'a DDR16. J'ai un souvenir pas bien vieux d'un membre de ce forum qui avait acheté une TX dans les Bouches du Rhône avec un CT nickel qui s'est avérée avoir les deux longerons arrières bouffés de rouille, par exemple... Pascal

Bonjour. Avec quel type de valve ? Pascal

Bonjour. Ah si, les jantes sont étanches, à partir du moment où les trous sont bouchés... Trou de valve : il existe des valves adaptées, parfaitement étanches. Talon : les pneus tubeless ont un talon plus serré sur la jante que les tubetype, et c'est parfaitement étanche aussi. Pour avoir démonté à la main une tripotée de pneus tubetype et tubeless sur jantes de R16, je peux vous assurer que les tubeless sont beaucoup plus durs à retirer et même ne serait-ce qu'à décoller de la jante. Le risque est énorme quand on monte des pneus tubetype sans chambre, là, OK. Mais comme les tubeless sont conçus pour être montés sans chambre, il se montent parfaitement sans chambre. Pascal

Bonjour. C'est bien le cas. Mon vendeur de pneu préféré avait des valves adaptées (plus gros diamètre) à mes jantes d'origine sur la TSA et donc depuis, je roule sans chambre à l'avant. Pascal

Bonjour. Techniquement, on se fout un peu du type de pneu qu'on peut monter dessus, puisqu'on ne trouve plus que des tubeless... La question est plutôt : doit-on monter des chambres à air sur ces jantes ? Et la réponse est oui. Car il n'existe pas de valve pour monter les pneus sans chambre sur ces jantes alu (pas plus que sur les Amil d'ailleurs). Pascal (Amil alu sur TX = chambres. Jantes tôle d'origine sur TSA = pas de chambre à l'avant et avec à l'arrière. Les chambres perdent plus d'air que les sans chambres et je n'ai toujours pas déjanté de l'avant)

Bonjour. Tu m'étonnes !!! Entre les Gorges de l'Ardèche, Tournon - Lamastre, Les Ollières - Le Cheylard, le col de la Chavade ou la Croix de Bauzon, y a pas moyen de laisser refroidir les pneus !!! Pascal (grand amateur de l'Ardèche)

Bonjour. Niveau montage, oui. Elles sont interchangeables, y a aucun problème de ce côté là. C'est sur le modèle qu'il faut être vigilant, mais la seule différence majeure est tellement visible qu'il n'y a pas de risque de se tromper. Les toutes premières ailes ont la pointe formée par les deux nervures en partie supérieure qui est localisée je ne sais plus si c'est un peu plus en avant ou en arrière que les autres, mais ça concerne tellement peu de voitures que ces ailes ne doivent plus exister de toute façon. Sinon, il y a juste la présence du trou pour les feux de stationnement (ou répétiteurs de clignotant suivant les pays) qui fasse une différence esthétique. Quels que soient les phares, les ailes ne changent pas. C'est l'enjoliveur en alu qui change. Pascal

Bonjour. BIENVENU par minou !!! La mienne est du 18 Juillet 79 et porte le numéro 168584, ton estimation a l'air d'être juste. Pascal

Bonjour. JOYEUX ANNIVERSAIRE ALAIN !!!! Pascal (La bise à Maud)

Bonjour Bienvenue à bord !!! Ca change d'avoir une femme en plus sur le forum, vous n'êtes vraiment pas nombreuses. Pascal (Quatre, je crois bien)

Bonjour. Ca a l'air cracra dedans. C'est une boîte connue pour mal vieillir ou elle a manqué d'entretien dans sa vie ? A la place de la Rolex, tu accepterais une Patek Philippe ? Pascal (Les Rolex, c'est bon pour les parvenus quinquagénaires)

Bonjour. OUAIS !!! Des pick-ups simple et double cabine, dont il existe une version extrême : diesel ET 4*4 !!! Pascal

Bonjour. The price is quite... abusive ? In France, we can find the same parts, zinc coated, for a bit less than 200€. Pascal (Le prix est abusif, on peut trouver les mêmes, zingués, pour moins de 200 pépettes)

Bonjour. Y a juste besoin de faire le plein pour rouler au sans-plomb. Le reste, c'est psychologique. Ca, c'est une bonne raison. Pascal (qui roule à l'E10 depuis qu'il y en a près de chez moi)

Bonjour. Pourquoi donc ? Pascal

Bonjour. It's a collateral damage of a problem appeared with a bannished member. As you are a newcomer and not exactly a "natural french speaker", you missed the discussions on the banishment of a member. And one of his friend (who also is the biggest flooder) asked to quit and all his messages to be deleted (many thousands...). It was really more easy for administrators to cancel full threads instead of individual messages because of the amount of work to sort and delete concerned messages. Pascal

Bonjour. Weiter willkommen !!! Pascal.

Bonsoir. Il y en a une ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/29689332.htm?ca=12_s Pascal

Bonjour. Chez ICC (le nom officiel est Carène Assurances) : au tiers, ça me coûte 135€ par an pour la TS et la TX et c'est la moto qui est prise en compte comme véhicule en assurance normale pour pouvoir prétendre à une assurance collection. Pascal

Bonjour. Dites, dites, on pourrait se mettre d'accord un jour sur quelles pièces sont "les escargots" ? Parce que bon, la majorité d'entre vous appellent les paliers arrières avec ce nom, alors que ce sont les cames de réglages de la hauteur de caisse qui ont la forme d'une coquille d'escargot... Pascal

Bonjour. Surtout pas de mousse !!! Même imbibée d'huile, elle va finir par se charger de flotte et ça pourrira encore plus vite. Pascal

Bonjour. Elle est cool !!! Un 1600 ? Pascal (qui préfère la Taunus de la génération d'avant)

Bonjour. Hein ??? C'est pas plus simple et efficace d'utiliser un logiciel vidéo ? Il en existe pléthore pour faire des copies et du petit montage. Pascal

Bonjour. JOYEUX NOËL !!! Pour moi, ça commence bien, j'ai signé chez le notaire hier matin, la TX est dans mon nouveau sous-sol avec son coffre chargé de 65 kg de peinture, les murs et les plafonds de la maison ont besoin d'un petit coup de blanc... Pascal

Bonsoir. Je confirme, j'en ai sur ma TX, posées juste après sa sortie d'usine. Pascal