Pascal111

Bonjour. Si, si. Pascal (C'est pas une couleur d'origine, alors ? C'est dommage, c'est beau)

Bonjour. Quelques dizaines de Watts suffisent pour vider une batterie en pas bien longtemps. Une ampoule de phare ancienne, c'est déjà 45 W, soit 4 Ampères. Une batterie de R16, c'est 40 / 45 Ah, c'est à dire qu'un seul phare la vide complètement en 10 heures. Deux phares en 5 h. Si on ajoute les feux, le tableau de bord, l'allumage, la ventilation habitacle et l'autoradio, il va falloir une grosse dynamo pour alimenter aussi les sièges chauffants de la Saab si on ne veut pas vider la batterie. Pascal (Vous devriez regarder les évolutions de l'aiguille du galvanomètre de vos R16 en hiver. C'est assez facilement et souvent dans le rouge. Encore heureux qu'on ait des alternateurs)

Bonjour. C'est dommage de la changer de couleur. Recherche dans les pages de photos de la sortie en Alsace une TS immatriculée au Luxembourg, je crois que c'est cette couleur là. Pascal

Bonjour. C'est différent des pignons des 4CV et Dauphine ? Oh ? Le circuit électrique suit ou c'est un coup à vider la batterie en moins de deux ? Dans une R16 aussi !!! Enfin, si elle démarre... Les aciers Suédois sont largement plus réputés que les Italiens pré-rouillés en usine !! Pascal (Qui est passé à Munster et Stosswihr ce WE, y avait pas une R16 en vue !!)

Bonjour. Deux. 65 et 66, le plus rare, puis le faux bois à partir de 67 jusqu'à la dernière 1150. Pascal

Bonsoir. Oui, mais avec les pièces spécifiques à l'Allemagne et la Suisse (a priori, les USA aussi) parce que justement comme cela a été précisé, la tôle d'origine n'est pas bien épaisse, il y a forcément des renforts. Avec des renforts. Non, non, je n'ai pas été assez précis. Pascal

Bonjour. Le MINIMUM est pourtant bien ce que je disais : ta fille devant dans son siège bébé bien accroché par la ceinture d'origine et sa mère sur la banquette. Pourtant si. Mais ce n'est pas la réponse que tu attendais. Le plus chiant pour poser des ceintures arrières dans une R16 dépourvues d'ancrages, ce n'est pas le passage de roue (voir réponse de Mr Hulot), ni le tunnel (voir réponse de Franckstras) mais la custode. Là haut, il y a suffisamment de tôle pour accrocher une ceinture, mais la soudure de l'écrou est à fignoler aux petits oignons. Pascal (L'idéal étant de trouver les pièces d'origine des modèles suisses et allemands)

Bonjour. C'est le totaliseur (Odomètre) seul qui est HS mais le compteur de vitesse (Tachymètre) fonctionne ? Ou leus deux en panne ? Dans ce cas, il faut regarder du côté du câble entre la boîte et le tableau de bord. Pascal

Bonjour. Un peu plus de précisions ? Il agit sur quoi ? Parce que bon, sur une R16, le seul potentiomètre qui existe d'origine est celui qui règle l'intensité lumineuse du tableau de bord. Sinon, il reste la mollette de réglage de hauteur des phares. Pascal

Bonjour. La Loi t'y oblige un peu. Elle t'oblige à installer ta fille dans un siège homologué qu'il faut obligatoirement fixer avec une ceinture. Par défaut, tu n'as d'autre choix que de la mettre à l'avant et donc un de ses parents à l'arrière, sans ceinture. C'est cruel, mais c'est légal (c)M.Courtemanche Dans ces conditions, absolument aucun flic ne peut te reprocher quoi que ce soit. C'est déjà ça de gagner. Mais bon, faut être réaliste, la protection au crash d'une R16 est très mauvaise : les longerons avant sont déjà sous dimensionnés pour la fixation des triangles, imagine ce que ça peut donner en protection au crash (et je ne parle pas quand la rouille a commencé son oeuvre destructrice...) et l'efficacité des ceintures (surtout des fixes, les enrouleurs sont un réel progrès) est très théorique pour les grands (le point de fixation supérieur est en avant de l'épaule...), même si les ancrages inférieurs favorisent l'anti-sous-marinage. Bref, si tu tiens absolument à rouler "en sécurité", faut pas rouler en R16. Pascal

Bonjour. Ca dépend des années. Si je ne dis pas de bêtises, les ancrages sont apparus en France en 73 ou 74 et les ceintures ont été montées en série à partir de 78. Pascal (Mais je me gourre peut-être dans les dates)

Bonjour. Qu'il faut le plus simplement du monde installer son siège à l'avant = ceinture trois points et montage d'origine. Pascal

Bonjour. Pas du tout, ma réponse est en préparation. Pascal (Puisque j'ai des Amil, Joseph m'a proposé de me racheter mes jantes tôle)

Bonsoir. Et surtout, BIENVENUE !!! Des photos !!! Des photos !!! Des photos !!! Des photos !!! Pascal

Bonsoir. Le niveau est bon ? Ca, c'est p'têt pas une bonne nouvelle... Si la 3 ne passe pas avec des électrovannes fonctionnantes, le problème est hydraulique car les électrovannes ne sont pas activées du tout en 3. Pour confirmer, il faut débrancher le fusible de la boîte et tenter de rouler levier sur A. Si la voiture avance, la 3 est passée, ce n'est pas hydraulique. Si elle n'avance pas, c'est plutôt le calculo qui déconne et qui maintient une électrovanne sous tension. Pascal

Bonjour. Apparemment, ce sont uniquement des membranes pour les pompes des moteurs 1470. Les 1565 des TL ont une fixation à trois trous. Par contre, ils ont des pompes tout métal (Sofabex, probablement) pour TS et TX, moins chères que les Valeo en plastique. Pascal

Bonjour. Malheureusement, c'est à nouveau une pompe sertie avec couvercle en plastique. Et en plus, les embouts ne sont pas orientés comme ceux d'origine R16 et leur diamètre est un poil trop gros. Pascal (Adaptable, ça s'appelle)

Bonjour. Je crois que les feux de recul oranges ont été spécifiques à la France, dans tous les autres pays autour, ils étaient transparents. Pascal (Encore une réglementation à la con, comme les clignos blancs)

Bonjour, et BIENVENUE !!! Le niveau d'huile est bon ? Elle a quel âge et quel kilométrage, cette huile ? Et la crépine ? Pascal

Bonsoir. Au milieu de cette page /bourses-d-echanges-sorties-f16/alsace-2010-c-est-parti-t1895-165.htm il y a quelques photos de la TS neuve de Philippe16TRX. Ce sont des Cibié. Pascal (Encore mieux avec le cache plastique)

Bonjour. Et d'abord, BIENVENUE A BORD !!! C'est le droit le bon. Le gauche provient d'une TS et n'a pas de catadioptre puisqu'il s'agit bien d'un feu de recul. Accessoirement, il n'y a jamais eu (du moins en France) de feu de brouillard sur R16. N'importe lesquels, puisque ce n'est pas une pièce d'origine sur TL. Pascal (Mais sinon, Cibié ou Marchal)

Bonsoir. Ton avion débarquera dans quel aéroport ? Si parisien, on peut envisager quelque chose, sinon, faudra que tu reviennes !! Pascal

Bonsoir. Début de semaine prochaine. Faut juste que tu m'envoies ton adresse. Pascal

Bonjour. J'en ai une paire de tout neufs. Je peux te les envoyer pour que tu en refasses au modèle. Intéressé ? Pascal

Bonjour. Ah !! Au temps pour moi, j'avais oublié que c'était en privé, désolé pour TontonR16. Pascal