NuEra

contribution monétaire!!!!!! non mais franckounet je t'aurais..... je vais changer de travail

Pour moi j'ai un peu trop de reflets sur le hayon avec toshop, mais avec du fil dentaire c'est possible du fil dentaire.. Le fil dentaire c'est pour débadger... AVANT APRES

c'est claire sa marche fort sur les vidéo

et repeind en bleue

ça m'apprendra à pas tout lire et à regarder uniquement les photos

sltje vien de voir que tu ve mettre un tableau de bord de golf 3dans une golf 2.je vais te donner quelque conseil si sa peut t'aider.il faut resouder la colonne de direction et remetre le pedalier de golf3 parce que le pedalier de golf2 ne passe plus avec la colonne de direction de golf3 et tout le faisceaux mais sa tu dois le savoir il faut avoir de la patience bn courage

tien nous au courant

Salut Andrée , toujours mal au bras et surtout au poignet , je vais voir le médecin vendredi . Je verrais bien la M35 de la même couleur CHICHE ..............................

faudrait lui mettre d'autres jantes et plus grandes pour mettre en valeur le kit,,, car en fait il ne lui manque pas grand chose, :D au secours tonton shop willy

...t'en perds pas une......

Des miniatures ami6

mewde sa déconde lol désolé !

si c bien celuiauquel je pense moi aussi ca me rappelle quelque chose

Copain, t'inquiète on s'y fais... quoique j'ai eu mal au coeur quand j'ai réalisé mon avatar sur la xbox 360, et qu'il a fallu choisir la coupe de chevAux...

un peu de news de la console centrale ! enfin lol donc sa y'ai le support de l'écran est fibré je viens de poser le mastic la photos ce soir

J'espère que le capot ne lui est pas tombé dessus pendant qu'il bricolait, un accident est si vite arrivé

Et le cable ODB Branché, Y a justement un perçage pour la fixation :

c bien fait ... mais po mon gout . mais fo de tout pour faire un monde

la première, et bien . Franchement impatient de la voir en vrai...

Tant que tu ne feras pas de changement de carte grise ( nouvelle adresse , de nom , etc) tu resteras avec ton ancien numéro , donc avec tes plaques noires où comme moi avec mes numéros peint .

LES SPHERES SONT REMPLACEES !!!! Alors pas de soucis.. Les sphères se trouvent dans l'emplacement de la roue de secours, une à droite et une à gauche. IL faut donc oter la roue de secours. Le travail s'effectue sous la voiture. Il faut lever l'auto, roues pendantes. La sphère de droite ne pose aucun problème, elle est remplacée en 15 minutes. Il suffit de déserrer les 2 tubes hydrauliques, puis les 3 vis de fixation de la sphère. Allez ensuite dans le coffre, faites l'échange, puis serrer les 3 vis de maintien et les 2 tubes hydrauliques.. C'est tout !!! Pour celle de gauche, c'est beaucoup plus compliqué car le silencieux d'échappement interdit un accès correct aux vis. Vous pouvez déposer la ligne d'échappement, mais c'est un travail long et fastidieux, surtout sur une voiture de 10 ans, où il y a toujours un peu d'oxydation. La meilleure solution est de déposer une barre transversale de maintien (2 vis), et de déposer le collier de la fixation centrale de la ligne d'échappement. IL suffit ensuite de défaire les fixations AR souples et le débattement vertical du pot autorise alors un accès beaucoup plus raisonnable. Après plusieurs gorgées de ZHM, ( c'est franchement crado ), la deuxième sphère est en place. Ne soyez pas avare sur le couple de serrage des canalisations, il y a une très forte pression dans ces raccords. Les 2 sphères étaient bien HS, la membrane collée au fond et complètement remplies de ZHM... Faire l'appoint de ZHM, pour ma part, je l'ai aspiré et remis du neuf. Comptez 2 litres. Faire tourner la bête, montez et descendez les suspensions plusieurs fois, vérifiez et ... roulez jeunesse ! Voici une sphère que j'ai coupé en deux ! Vous remarquerez l'épaisseur du métal et celle de la membrane... Cette dernière doit devenir poreuse et laisse ainsi échapper l'azote sous pression contenu dedans. Voilà, alors pour ceux qui vous diront que c'est une opération difficile, dites leur d'aller chez les concessionnaires pour se faire alléger leur morlingue de 1400 euros. Pour ma part et gràce à Frenchy qui m'a aidé à trouver les pièces pas cher du tout, cout de l'opération, 150 euros la paire de boules et 30 euros pour le ZHM (2 litres) Et 2 heures avec mon fils, en plus, on s'est bien marrés !!! Et moi qui croyait qu'un SL était raide !!!! Eh bien non, les suspensions sont super, et maintenant je n'ai plus peur des chapeaux de gendarmes Un grand Merci à Nico dont l'aide m'a été précieuse..

ben viens ce soir direction loos allé hop hop hop

Un peu plus, environ 1 an je pense. On verra bien, en fonction de l'utilisation et des kilomètres qu'elle engloutira. Puis ma chère et tendre a flashé sur l'engin donc..... c'est le minimum pour avoir la paix et rouler en Jeep tranquille

c'est super par contre il va falloir le passer en carbu si tu veux un tel resultat