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Non, heureusement. J'étais déjà dégoûté lorsqu'on m'a piqué mes bouchons de valves BBS sur mon ex-G4. Déjà que j'ai eu une grosse frayeur la semaine passée en voulant charger mon coffre. Je sortais d'un supermarché. J'ouvre la voiture avec la télécommande pour aller dans le coffre et là, il reste bloqué. Je trouve ça bizarre. Je le dévérouille donc avec la clef et là . C'est le bordel total dans le coffre: le tapis bougé et les objets partout. J'ai tout de suite pensé que quelqu'un était entré par mon coffre. Je me suis imaginé le pire en me disant que quelqu'un avait relevé mon n° de chassis pour faire des clefs et venir la chercher ensuite tranquille. Finalement, c'était un collègue de ma femme qui avait eu besoin d'un cric.
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En-dessous de 7°, une pneu hiver est supérieur à un pneu classique. Une histoire de qualité de gomme différente et de petites lamelles pemettant de mieux adhérer au sol entre autres. Nebukad a raison, le mieux est d'opter pour 4 pneus plutôt que 2 sinon tu gagnes seulement en motricité et pas en tenue de route. Quant à savoir si c'est mieux du 14, du 15 ou du 17, je pense qu'il est plutôt important de ne pas prendre un pneu trop large. Au plus ton pneu est fin, au plus la charge sur la surface d'adhérence est élevée (cfr voiture de rallye sur glace) -> meilleure accroche. Quoi qu'il en soit, il faut tout de même rester prudent lorsqu'on roule sur du verglas ou de la neige même si on dispose de pneus hiver.
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Mais ta femme a très bon goût Je roule moi-même principalement avec une Clio 2 phII dCi 65. Je l'avais achetée pour ma femme à l'époque puis les choses étant ce qu'elles sont, je roule avec la Clio et ma femme avec la Golf... Me suis fait avoir sur ce coup-là La Clio, ça roule bien (pour 65ch) et c'est assez maniable. Mais j'avoue que sa remplaçante sera très certainement une
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° Photos de la rencontre Belge du 20 Novembre 2005 °
9% a répondu à un(e) sujet de Fashion dans Rencontres
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