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Des Golf, il y en a à vendre à la pelle. Tu devrais trouver ton bonheur. -
Ca donne vraiment bien ces feux AR. Je me tate... -
Bienvenue! Belle voiture! Pas trop galère à nettoyer les jantes? Effectivement, chez Delbaer, y'a de bonnes occases. -
Bienvenu! C'est clair que je n'ai pas tout suivi non plus... -
Fais attention de ne pas "assembler" des pièces venant d'à gauche et d'à droite sur ta voiture. A mon avis, ton boitier est configuré pour augmenter les performances par rapport à l'origine. Si tu as déjà un paramètre de changé, faudra voir comment se comporte le boitier. Je ne sais pas ce que ça va donner car je n'ai aucune expérience dans le domaine. Tu peux pas voir où tu as acheté ton boîtier? -
Voici 2 photos de ma Golf en jantes d'origine: [/url] Et une dernière avec les 17 pouces: Finalement, c'est méga-facile pour les photos
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Ok, . J'essayerai. -
Merci! Tu fais comment?
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Salut à tous, Voici quelques photos de mon ancienne 110: http://img466.imageshack.us/my.php?image=dsc026356kp.jpg http://img459.imageshack.us/my.php?image=int19xm.jpg http://img451.imageshack.us/img451/7541/int28nu.jpg Voilà. Désolé mais je n'arrive pas à faire afficher directement les photos...
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Ca dépend peut-être des conditions atmosphériques. Ou la présence par moment de crasses qui font que ton moteur semble moins volontaire. Enfin, je ne sais pas, ce ne sont que des hypothèses. -
C'est vrai qu'ils ont l'air méchant au premier abord mais après le feeling passe. Je mettrais pas plus de 8500€ même si elle est nickel, elle est kilométrée. -
Quelq'un connais ce truc ? (boitier golf4tdi fait main)
9% a répondu à un(e) sujet de GolfoPeos dans Eléctronique
C'est sûr que ça ne pouvait pas tenir du miracle. Le problème, c'est que des gens vont essayer et pleurer après. -
Bienvenu à toi. 5.3l !!! Et moi qui est à 5.7 avec ma 90... -
Elles sont bien belles vos Golf mais quand je vois la griffe qu'on m'a encore laissé hier... ça ne me tente plus d'investir -
Je peux te l'échanger contre Clio dCi 65 rouge de feu 60000km? -
Je pense que les voitures sont (un peu) moins chères en Belgique mais les équipements ne sont pas toujours identiques. J'ai trouvé la mienne via des sites de vente par internet.
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Noir c'est beau quand c'est propre... Sinon, j'avais une Bleu Jazz avant!
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Oui, je suis Belge mais j'ai pas mal de famille en France (mon père étant Français). Je suis de la région tournaisienne.
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Moi non plus, je préfère la sobriété. De la personnalisation discrète en fait. -
Plutôt que les concessionnaires, il existe aussi des garagistes spécialistes VW ou des mécanos VW travaillant au black. Ca peut vraiment faire diminuer la facture. De toute façon à 135000km, faut plus t'attendre à quelques prises en charges que ce soit par VW. -
5.7l/100km en mixte. Je faisais également 5.7 avec ma 110 mais je faisais beaucoup plus d'autoroute. -
Tu peux nous en dire plus à propos de ton boitier additionnel, stp? -
Les jantes sont en 17 (225/45). Elles étaient montées avec pneus neufs lorsque je l'ai achetée (occase). Je crois que ce sont des imitations Audi genre RS9 ou autres. Dur de passer de 110 à 90? Je suis tellement content de retrouver une Golf que ça passe plus facilement. Le 90 roule bien. Le 110 a la poussée TDI plus marquée. Je pense néanmoins à la reprogrammation et à un rabaissement (-30mm). Mais ce ne sera pas pour tout de suite. Je posterai plus tard dans photos de mon ancienne Golf. A+
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Salut à tous, Après maintes insistances , voici ma G4: http://img299.imageshack.us/img299/493/vdsc017913og.jpg Il s'agit d'une TDI 90 Edition (2002) achetée il y a quelques semaines à 47mkm. C'est ma deuxième G4. J'ai possédé une TDI 110 pendant presque 4 ans et 130mkm. Entre deux, j'ai roulé avec un monospace au losange qui m'a fortement déçu. Je suis donc revenu à mes premiers amours Je ferai plus de photos plus tard.
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TDI 90 Voilà un début de présentation, mon cher Nabukad!