xerox

A quel endroit, dans le circuit de refroidissment doit on placer la sonde de température? Sur mon bug, j'ai un radiateur additionnel, j'ai donc pas mal de possibilités de branchement avec, à mon avis, des températures différentes entre l'entrée et la sortie de chaque radiateur.

Finalement j'ai commandé les amortisseurs de R21 névada, 92€ livrés la paire, je vous dirais si c'était une bonne idée, je pense que ce sera pas moins bien que les amortisseur d'origine. Ils valent 85€/pièce chez les vendeurs de pièce auto.

Tu devrais nous en dire plus sur ta configuration moteur: Echappement, filtre à air, gicleur sont ils d'origine?

On est désolé pour toi, mais apparemment ça repart du bon pied. Pensons à des choses plus agréable: tu proposes quoi comme date? Si on veut rester dormir le soir a l'hôtel, il y a possibilité de laisser le bug et la remorque dans un endroit sur? Ça doit être super sympa comme coin vers Thiers, ici dans le Berry c'est tout plat, on se venge sur les passages de bourbier...lol Bonne continuation.

1500km ça tient plus que ça, en faite je pense que c'est très alléatoire. Moi mes amortisseurs fonctionnent très bien, il ne fuient pas et ont une bonne retenue en détente, le buggy à 3600km. Mon seul problème c'est que ça cogne fort dans la corps de l'amortisseur droit.

Je vois que "Mad MAx 06" a déjà changé ses amortisseurs arrières, peux tu nous en dire plus? A quel kilométrage? ça coute combien? Et les amortisseur avant, tu as encore ceux d'origine?

Petite précision le circuit de refroidissement peut monter en pression et si on augmente la pression l'eau bou à une temlpérature supérieure à 100°, il n'est pas absurde qu'il y ait des pointes à 110°. Moi j'ai un mano de température qui est gradué jusqu'à 130° (je l'installe dans la semaine), je crois que sur certaines voitures on atteind ces piques de température.

Pour info, d'après le vendeur, l'entraxe est de 46cm sur les amortisseurs de R21 névada, mais ça ne veux rien dire, tout dépend de la dureté des ressorts et comment ils vont s'écraser sous la charge. Je vais peut etre franchir le pas et les acheter. Donc finalement c'est pas mes bagues avec du jeu qui faisaient du bruit, les claquements sont toujours présent. J'ai démonté mon amortisseur arrière, j'ai juste pu enlever le ressort, en fait le buit vient de l'intérieur de l'amortisseur comme si quelque chose avait pris du jeu, mais on ne peux pas en voir plus car tout est serti. C'est dommage car il a une bonne retenue en détente, preuve qu'il rempli sa fonction, mais les claquements sont vraiment fort quand on roule dans les chemins. Petite astuce de démontage pour ceux qui n'ont pas de griffes pour comprimer les ressorts, il suffit de prendre 2 sangles à cliquet: Bonnes bricoles à tous

Je n'ai pas de prix sur les toles d'alu, toutes les réalisations que je fais c'est avec l'ancien plancher de ma remorque porte quad que j'ai du modifier pour loger le buggy. Mais c'est vrai que c'est plaisant de travailler l'alu.

Salut à tous, Je cherchais un endroit pour ranger quelques accessoires à conserver dans le buggy. Finalement je me suis lancé dans la réalisation d'une boite à gants étanche (quand j'aurais fait le couvercle..lol), que certain ont déjà surnommé "la boite à boue"... Je voulais faire quelque chose de discret, d'où le choix de l'emplacement. PS: Le silicone c'est bien pour faire les étanchéités mais ça pue, c'est une horreur !!

Si si, justement ces amortisseurs là possèdent des ressorts ce qui permet d'augmenter la charge utile de la voiture, qui est un break, sans modif de la suspension d'origine de berline.

Personne a installé des amortisseurs arrières de R21 névada, on en trouve à 90€ la paire neufs et livrés. J'ai bien envie de tenter j'ai juste peur qu'ils soient trop souple ou trop dur....

Merci de vos réponses ça me rassure un peu. J'ai un bruit de claquement à l'arrière du coté droit, comme j'ai réparé mes bagues d'amortisseur et changé mes roulements je pensais que ça venait des cardans. Finalement j'ai trouvé, le bruit vient de l'intérieur de mon amortisseur, la tige centrale a beaucoup de jeu dans le corps de l'amortisseur et ça tape dans tous les sens: pas bon signe!! ça vaut cher des amortisseurs d'origine?

Salut à tous, Certains d'entre vous on peut etre déjà démonté les cardans. J'aurais aimé savoir comment sont fixées les noix de cardan au niveau de l'axe de boite, les miennes ont un jeu énorme, est ce normal? Vive le buggy de poche !!

Merci Marck jacky pour tes encouragements...lol La prochaine étape: usiner des bagues en téflon ou en nylon. Si quelqu'un a besoin des cotes: Il y a 2 bagues supérieures par amortisseur.

Moi aussi ce genre de montage m'intéresse le pb c'est que généralement on obtient la puissance a un régime supérieur, mais personne a trouvé la solution pour désactiver le limiteur de régime. Une petite question, notre moteur Kymco est bien un moteur 2 soupapes?

J'ai fait une petite modif pour dépanner en attendant de trouver du plastique à usiner. J'ai emmanché un tube de 20mm autour de l'entretoise d'origine et rentré le tout en force dans les bagues en plastique. Il n'y a plus aucun jeu pour l'instant, reste à voir combien de temps ça va tenir.

Salut à tous, Après la réalisation de garde boue arrière pour ne plus se faire arroser la tête, j'ai entrepris la fermeture des ouvertures dans le chassis sur l'avant. Finalement j'aurais peut être du mettre le coté strié coté habitacle, pas grave ça me protègera les pieds quand même. Bon je vais arréter un peu de bricoler et aller rouler avec mes potes... Je vais pouvoir faire du TT en costard..mdr

Salut à tous, Mon buggy a environ 3000km, les bagues d'amortisseur arrière sont complétement usées et ovalisées. Quand je roule dans les chemins ça tape sans arret car l'amortisseur flotte sur l'axe. J'ai appelé mon concessionnaire qui s'est renseigné sur la dispo: les bagues ne se vendent pas au détail !!!! c'est un comble, ce sont des pièces qui s'usent en fonctionnement (tout était monté et serré correctement) mais on en fabrique pas. Je pense que je ne suis pas le seul à avoir du jeu au niveau des fixations des amortisseurs, qu'avez vous trouvé comme solution? J'envisage de mettre une entretoise plus grosse en diamètre extérieur au niveau des axes ou carrément de refaire des bagues en plastique bien que celle du bas a une forme bi-conique difficile à réaliser.

Malgrès les apparences mes gardes boues alu sont plus leger que ceux d'origine dont la fixation en acier est très lourde. La plaque d'alu derrière le siège, ça pèse 3 fois rien, ma caisse à outil est nettement plus lourde...

Parfait ton montage, ça m'incite à faire la même chose. Il est étanche ton mano?

Vous croyez que de l'air peut circuler entre les sièges? Les miens se touchent et quand on est 2 à bord je pense pas qu'il y est de la place pour faire passer de l'air. De toute façon le moteur est refroidi par eau, il y a quand meme de l'air qui circule au dessus et au dessous. A mon avis dans le scooter dont il est issu, le moteur est bien enfermé dans les carénages. Je vais installer un mano de température comme "ed_bracame" je vous dirais si ça chauffe.

Salut à tous, J'ai installé une plaque d'alu entre le moteur et les sièges. Le but est d'entendre un peu moins le moteur sur les trajets routiers, la modif est efficace, j'ai testé...lol La tole d'alu est siliconée (pour éviter les résonnances) puis rivetée sur les tubes du chassis. Prochain chantier je bouche les ouvertures à l'avant du chassis pour le plus se faire asperger les pieds. Bonne bricole à tous

Bienvu ton astuce Jérome, je vais essayer de présenter les anciens garde boue arrière à l'avant, mais pour l'instant ils sont fixés sur le chassis et non sur la fusée, donc ils ne tournent pas avec les roues.

Oui Jérome j'ai parcouru le forum pour prendre quelques idées. Je viens de faire un essais ce soir, j'ai réussi à trouver quelques bourbiers. Je suis enchanté, j'ai pas bossé pour rien. Pas une trace de boue sur le dos des sièges, ni sur la haut moteur, c'est efficace et du coup on hésite moins à prendre de l'élan pour franchir. Il me reste à m'occuper des gardes boues avant qui crachent un peu quand même. Cette fois ci je vais faire simple et installant une bavette et si ça ne suffit pas je les fixerais sur les fusées. Je pense aussi boucher l'ouverture lattérale dans le chassis à l'avant: ma passagère a moyennement apprécié de se faire arroser les pieds lors de notre dernière ballade...oups, j'ai pas eu le temps de voir où passaient les 4 roues...lol