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Ferrari 19

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Tout ce qui a été posté par Ferrari 19

  1. Je suis d'accord avec " rizbo " ! Fait marcher la garantie sachant que tu fait que de la route ... Car tous le monde sait que la garantie saute en TT, alors ne leur fait pas de cadeaux ... Amitiés à toi thythy,
  2. Ferrari 19

    Oxokart 500cc

    Trop fort ... " Lohr64 " ! ! ! +1
  3. Ferrari 19

    Oxokart 500cc

    Et peutêtre même plus efficace que le 500 PGO ... Enfin ci les bateaux arrivent un jour !!!
  4. Trés heureux pour toi, cher amis de la Corrèze ... Eclate toi bien avec ... Amitiés, Pierre
  5. à Tous, Ca y est, enfin je l'ai vu et essayé ! ( côté passagé bien sûre, pour cause : pas équipé commandes à la main ! ) Franchement, je suis déçus !!! Côté esthétique, rien à dire. Trés jolie design !!! MAGNIFIQUE ... Côté finition, mieux que le 250, c'est clair. NETE PROGRES ! PAR CONTRE, beaucoup trop LOURD et ENCOMBRANT pour un aussi petit moteur !!! C'est un bateau avec des rames ... lol !!! Ca n'avance pas ! 46km/hrs en côte ! 75km/hrs sur le plat ! Même débridé, j'aurais peure de me faire doublé par une 2CV !!! Il faudrait un 1100cc pour un chassis aussi gros ... J'avais beaucoup d'espérance en cette machine, ( deux ans d'attente, depuis sa 1ere présentation à milan en 2005 ) pour une conclusion déçevante !!! Je suis dégouté, car j'y croyé beaucoup en cette machine. C'est à mon avis un BUGGY pour la Frime ! Pour la ville ... Mais pas pour faire du TT !!!!!! Je n'achèterais pas de 500 PGO ... De toute manière, mon choix est déjà fait ... Malgrés tous, cela restera pour moi le plus beau des BUGGY, comme je l'ai toujours dit ... Tous cela est bien sûre mon avis perso. A plaisir de conaitre vos opinions, @+ Pierre
  6. Ferrari 19

    RLG1-500-4WD

    à TOUS, Pour ceux qui aurons la chance d'aller au salon du deux roues à partir de demain, il seras présent. Pour ma part, pas cette chance ... Trop loint, 1000kms allez/retour Le sud, c'est bien pour le soleil, mais loint pour toutes manifestations parisiennes : SALON et AUTRES ... Pour ce qui pourons s'y rendre, j'espère que vous nous donneraient des échos ... Merci d'avance, les amis, @+ Pierre
  7. Ferrari 19

    Oxokart 500cc

    et en plus, répondre honnetement......... personne !!!! +1 ___________________________ J'espère de tous coeur que notre passion ne soit pas en perdition, par le manque de sérieux de gens prét à tout à la recherche uniquement de profit, au détriment de la fiabilité, de la sécurité, des garanties, et en un mot, du respect des clients ... A mon avis, aujourd'hui il se fabrique de tous, et du n'importe quoi ... ( pour preuve, ce qui se vends sur EBAY ! ) Souhaitons que de grandes marques JAPONAISE et autres nous entendent, un peu comme la fait POLARIS avec son RZR, de manière à voir évoluer dans le futur nos " BUGGY " de façon saine, fiable et avec de réelles garanties ... Que l'avenir devienne plus juste ... @+ Pierre
  8. jehu, Prix public en FRANCE : 9690€ @+ Pierre
  9. Ferrari 19

    Oxokart 500cc

    perso, je trouve cela dégueulasse de devoir attendre aussi longtemps son buggy en ayant singné un bon de commande peutêtre bien pour certains 6 mois avant son acquisition !!! C'est vraiment du foutage de gueule !!! Auqun respect pour le client, qui est censé être roi !!! Cela n'engage que moi, mais perso je n'accepterais point cela !!! Cela mériterait un dédomagement, pour les mois d'attente !!! @+ P.S : Bon courage, mais je vous plaint les gas ...
  10. Super le compte rendus " thythy " +1 En gros pas mal de qualité, mais un peu lent à écouter tous les pocesseurs actuels ! C'est clair que c'est le plus beau BUGGY ... En fait le top, serait d'y mètre un moteur de 600 CBR Comme en CROSS CAR ! C'est beau de rêver ... Merci pour la photo, sa fait toujours plaisir de voir de belles machines. A bientôt ...
  11. Ferrari 19

    Devinette ...

    Pas mal les gas... Manque une lettre " mac " Le V pour C'est pas ma faute, c'est le RZR qui me fait calculer ... Surtout en version US ... +1 ... équiper en : LONE STAR RACING !!! En train large, quoi ........ Faud chercher 13000,00€ now ... A voir............................ @+ Pierre
  12. Ferrari 19

    Devinette ...

    à tous les passionnés, Que veux dire : S.S.V. Amitiés à vous tous, Pierre
  13. Désolé Laurent, mais je n'est pas pris de photos du " RZR " ! Si tu veux, il y en à deux sur LMDQ rubrique: Buggy et S.S.V sujet " rzr " En revenant au PGO, cela devait être je site : " La Ferrari des Buggy " Quand sera t-il dans le futur
  14. à toi Nuts06, Sympa pour toutes ces infos, mais dit moi, l'heureux propriétaire dont tu parle, c'est celui qui prépare sont 500 en prévision du fameux Rally-Raid EL BORMA du sud tunisien en avril En tous cas, c'est clair que le 500 PGO est taillé pour les grand espaces de ce genre. Mais j'avoue que depuis le Wenk-End derniers que j'ai vus tourner le POLARIS RZR 800 EFI au POLARIS CAMP à Reygades, je suis plus trés sure de vouloir un 500 PGO ! ! ! ... un RZR en version libre, c'est de la BALLE ... de plus en 4X4 Je pense qu'il ne faud pas se présser, et attendre le printemps prochain .......... Mais c'est dure ... d'attendre ... @+ Pierre
  15. L'ami " blackbull " Chut ... C'est tellement bon le FL ! ! ! C'est pour cela qu'on veux le même homologué ... On se comprend ... Pierre
  16. Avec GRAND plaisir FRED ... +1 Je savais bien que le moteur du Piaggo X9 était une bonne Base !!! Avec une bonne préparation ... ce Buggy va faire parler de lui !!! dans l'avenir ... @+ Pierre
  17. " Jim " et " quadline ", Alors les heureux possesseurs du 500 PGO ... Ou en êtes vous ??? Combient de Kms au compteur ??? Etes vous satisfaient de votre achat ??? Et point de vue Fiabilité, ça donne quoi ??? En espérant vous relire, @+ Pierre
  18. Ferrari 19

    pas encore decide

    à toi " pat bug " C'est claire que côté fiabilité, les BUGGYS n'on rien à voir avec les QUADS. Personnellement, je possède les deux ! Un KYMCO MAXXER 300 pour le QUAD : Fiabilité nikel ( R.A.S ) Pour le BUGGY, c'est un peu différent, car c'est un KART CROSS datent des années 90 : un HONDA FL400R !!! Et là aussi Fiabilité oblige; normal c'est du HONDA ! ! ! ( Jamais une panne depuis 1990 !!! ) Seulement le gros problème de nos BUGGYS HOMOLOGUES, sont des GO KARTS de fabrication asiatique pour la plus part, et donc rien à voir avec les grandes marques Japonaises !!! Et c'est là, la grosse différence avec les QUADS ... Alors pour te conseiller, je citerais deux marques qui commence à être à peu prés fiable : PGO et SECMA. Pour les autres, pas assez de recule dans le temps !!! ( à mon avis ... ) Maintenant si le BUGGY devient dans l'avenir une grande mode comme l'a était le QUAD depuis ces dernières années, alors peutêtre aurons nous la chance un jour de voir des marques Japonaise, construire des BUGGYS HOMOLOGUES. SE QUE JE SOUHAITE DE TOUS COEUR ... @+ Pierre
  19. Merci " jim " pour tes réponces. J'ai eu des infos sérieuses comme quoi les 500 n'avez rien à voir avec les 250 au niveau de la conception. Pense tu la même chose, toi qui avez un 250 par le passé ? Amitiés, Pierre
  20. jim, Dit moi, ton 500 est-il maintenant débrider complètement ? Combient as-tu gagné par rapport à l'origine ? Combient à tu fait de kms ? ( quel est ton bilan actuel ) Et pour ton compteur digital, pense tu à une panne ? Amitiés, Pierre
  21. Il n'en pêche quand France, le PGO sera dispo plus rapidement que l'OXO ! A mon avis ...
  22. SUPER ton analyse " mac rodgers " Quand à toi " bougnat63 ", trés sympa ton récit sur ta rando dans le Puy-de-Dôme avec ces magnifiques paysages de montagnes. Ca donne envie grave ... ( surtout en 500 PGO ... LOL ! ) En plus pour un novice dans le buggy, tu n'a pas essayé n'importe quoi comme première machine ! ! ! J'espère que tu ne va pas t'arrêter là, et que le virus du buggy va te procurer beaucoup de plaisir dans le futur, et de plus c'est avec grand plaisir de te relire. Amitiés, Pierre
  23. Bougnat63, Super tes photos ... Mais c'est quoi tous ces 500 ??? Je suis foue ... Au secour !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  24. Tu pourras me dire tes impressions quand tu l'auras essayé, car étant Paraplégique, je ne pourais malheureusement pas faire un essaie, sachant qu'il ne sera pas équipé d'origine avec les commandes à la main! Concernant la garde au sol, le must serais de l'optionner de quatre amortisseurs à gaz, avec quelques centimètres en plus, de manière à augmenter quelque peu la garde au sol. Mais dit moi, tu parle de garde au sol, donc TOUT TERRAIN, or que pense tu de la Garantie qui saute en usage TT ??? Quand tu dit : Une chose est sure, il est dimensionné pour encaisser ! Tu ve dire quoi par là ? Qu'il à l'aire d'être de fabrication robuste ! Bien sure, comme le dit "jim", il manque un pare-brise ! Pierre
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