Papou

Ouais, même si on gagne, c'est pas encore gagné Faut bien remplacer Beru absent pour le WE !

Eh oui ! Mon beau-fils (qui conduit des poids lourds ...) prend son pied avec mon bug, mais a fait la triste expérience de l'inverseur inversé! Non, je ne l'ai pas obligé à rentrer en marche arrière ! Je l'ai remorqué, car il n'était pas responsable d'une mauvaise conception "du bazar" ! En tout cas, merci à ceux qui, sur ce forum, ont, à un moment ou l'autre, fourni explications, photos, sur le détail d'un inverseur. Pas très mécano, j'ai osé y aller quand même, grâce à vous. (Mais j'ai pris des notes pendant le démontage, et classé tout ce qu'il a fallu enlever pour arriver à l'ouvrir, quand même !). Si j'ai vraiment un problème au réglage final après remontage, je suis certain que de bonnes âmes se porteront à mon secours. Bref, circlips qui tient le "machin" qui fait coulisser "le truc" pour passer de AV à AR envolé ! Plus une petite pièce cassée. J'attend l'envoi de l'importateur (en ayant déjà une soluce de réserve par mon garagiste voiture, bien sympa). Si quelqu'un a de l'expérience pour fiabiliser, je serais preneur !

Si le Kinroad tient le coup, je trouverai bien une remorque pour un petit déplacement de 400 bornes . Sauf si tu veux souder des circlips sur mon axe arrière !

Bienvenue GammaGT

Merci Gilles et bonsoir à Nuts !

Les ceintures du Kinroad ne sont pas ce qui se fait de mieux ... Molles, difficiles à régler, pas assez longues si on est trop petit (donc siège fort avancé) ou avec une corpulence affirmée ... Pour un prix raisonnable, le kit ceintures du PGO 250 règle tout ça et apporte un plus sécurisant et confortable. Acheté (chez Jean, encore merci Jean pour le service rapide !) , testé et approuvé !

Merci Gilles, Si en plus tu me dis comment faire, ça m'aidera bien, pour ne pas faire de conneries !

Après démontage et remontage du tableau de bord, avec colsons supplémentaires sur la "botte" de fils, deux caoutchoucs protégeant les connexions des témoins lumineux ont brûlé. Fils trop tendus, ampoules qui chauffent beaucoup, montage d'origine assez primaire ! Remplacé par des Leds (http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=226673&langId=-2&parent_category_rn=19091) Pile dans les trous, plus lumineux et fiable.

Pas celui moteur & chassis, car pour cela, il y a des pros (dont Gilles), qui les triturent pour les améliorer et acceptent de nous faire partager leur expérience. Simplement des petits plus ...

Suite ... 3 semaines plus tard, à nouveau un buggy escargot, sans punch, en pleine ballade J'ouvre le carbu. Pas de graisse sur le boisseau. Je nettoie un peu pour faire bien, je remonte, et miracle ! 150 kms plus loin ça tient toujours. Le boisseau a l'air plastique ! Comment le polir si ça se réprésente ?

Merci Fred ! Le novice que je suis a ouvert son carbu et vu des pièces bizarres. Avec ce post, je comprend mieux maintenant !

Un lien qui explique certains termes obscurs aux non spécialistes : http://www.bonhommemichelin.ca/fr/care/tip3.html

C'est qu'il s'est inscrit juste avant de partir pour sa traversée de l'Atlantique (en ... bleu), et qu'il est pas encore rentré

Bon anniversaire les jeunes !

Heureux pour toi que tu puisses à nouveau prendre ton pied ! Comme tu auras moins de temps pour le site, je veux bien te seconder. En plus, on n'est pas si loin que ça l'un de l'autre.

Vers Ronchine ou Ivoy, tu peux y aller à fond, mais au rond point près des écoles, lève le pied ! C'est la rentrée ! Bonne soirée !

Bah, ils ne pourrissent pas ton post ! (surtout Berurier13 , pour une fois ), ils ne font que céder à une certaine nostalgie, un peu comme toi. Un romantisme en appelant un autre ... Ils reviendront à toi, tu verras

Bienvenue Jose Ne serais-tu pas le frère jumeau de pierrot.42 ?

Bienvenue whynot Papou

Bienvenue Gemo Papou

Serais peut-être amateur, maintenant qu'il sait y faire en Kinroad aussi ... J'en parle à ma moitié dès qu'elle rentre ! Papou

Je me doutais bien ! C'est pas courant les gars de votre âge qui peuvent l'exprimer ainsi ! Et ceux d'un autre âge aussi 8 Eclatez-vous comme vous le faites si bien maintenant

60 kms sous la pluie il y a une semaine, mais il est tellement bien profilé que j'ai pas eu une goutte ! Blague à part ! On en fait une autopsie correcte ? (vu que sa pub traîne ici chaque jour) papou

Mais vous êtes de vrais cochons ! La gadoue et les bourbiers... Enfin, vous respectez quand même le matériel informatique, c'est déjà ça (ouf). Eclatez-vous et bienvenue !

Si ça peut aider à clarifier Voilà les ref du mien: N° chassis : LBXGDNHB36X060378 EC type-approval number : e4*2002/24*0456*02 Engine manufacturer : Chufeng Holding Group Co., Ltd Importateur belge : www.rovach.be Papou