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Jean-Luc1

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Tout ce qui a été posté par Jean-Luc1

  1. Jean-Luc1

    Mon buggy a moi..

    Mac , merci pour la photo , même petite cela fera l´ affaire
  2. Salut Seb , J´ai mis un posting sur la fabrication d´un réservoir avec jauge /viewtopic.forum?t=2634
  3. Salut les amis , A partir d´un vieux réservoir de Trabant , la fabrication d´un réservoir pour Adly XXL : la base : la moitié du réservoir avec beaucoup de rouille ! , aprés un poncage , coupe , étammage , soudure ; etc : La découpe de la jauge du réservoir de scooter et le montage dans le réservoir pour Adly XXL . entretemps , un peu de mastic et de peinture et ........le réservoir est fini
  4. Jean-Luc1

    [buggy] Volant F1 sur buggy

    Siam , J´ai lu ton posting bien tard non je ne blague pas , mon Adly a bel est bien un siége chauffant et c´est
  5. Seb , pratiquement tous les scooters Yamaha avec réservoir en tole ont les mêmes jauges . j´ai trouvé le mien sur Ebay et payé 1 Euro mais toutes les jauges de scooter se montent , elles doivent faire 100 ohms , et pouvoir se monter mécaniquement . L´idéal est de souderà l´étain le support en métal sur ton réservoir .
  6. le post n´est pas tout récent , mais cela pourrait quand même interresser du monde sur mon réservoir j´ai monté une jauge de scooter Yamaha Majesty , c´est trés simple á monter . et elle fonctionne á merveille avec les compteurs Koso . La sonde : le support de sonde sur mon réservoir : la sonde montée :
  7. Jean-Luc1

    Mon buggy a moi..

    Salut Mac , le systéme de 3 éme palier m´interresse . j´y avais pensé un temps pour mon Adly 250 XXL , la aussi l´arbre se tord á l´accélération . peut tu mettre une photo gros plan du palier ? éventuellement je peus reprendre ce systéme sans inventer autre chose
  8. @ Beru , bien sûr que nous sommes des malades et ...............sommes fiers de l´etre @ Frog Racer , nous ne vendons quand même pas la peau de l´ours avant de l´avoir chassé
  9. Jean-Luc1

    quel moteur

    Salut Beru , En principe oui , mais cela dépend du moteur . Pour le moteur en question je sais pas te dire , mais sur nos Adlys c´est ce que nous faisons entre autre sur nos culasses + un travail sur l´admission et l´échappement . mais attention faut pas exagérer , c´est de l´ordre de 0,2 á 0,5 mm ; guére plus en général .
  10. Jean-Luc1

    quel moteur

    Mac , bien sûr le taux de compression peut varier , de meme que des réglages de carbu , et bien d´autres choses plus subtiles encore . même le taux de compression peut être différent pour un même type de moteur , en fontion du pays ou il sera vendu . c´est uniquement la base qui est identique .
  11. Jean-Luc1

    quel moteur

    le moteur 250 équipait á la base le scooter Honda Helix 250 ainsi que le Piaggio Hexagon 250 . pour trouver des piéces et des kit c´est peut-être plus simple de ce coté la . Et de tout temps ces moteurs étaient réputés comme trés poussifs
  12. Ca dépend du piston et autres voila pour le Qad en question de Matthias , testé par un magazine spécialisé ,
  13. Jean-Luc1

    Robinet d'essence ?

    je pense chez Feu Vert ou Norauto par exemple . Ou chez le revendeurs de tondeuses et tronconneuses . On utilise cela entre autre pour le tronconeuse qui on un carbu plutôt merd.... Mais sur ton bug , t´en as pas besoin
  14. Oui Fred c´est á titre isolé l´homologuation ! Mais s´il y un cas précédent , il n´y aucun probléme d´un faire d´autre . J´ai un pote qui a un quad avec moteur 140 Cv et qui est homologué . Et s´il est homologué dans un pays , il passera partout . Chez pas sûr de réussir l´homologuation d´un moteur 500 dans un BR . Mais c´est toujours pareil : qui risque rien , n´a rien
  15. Jean-Luc1

    Robinet d'essence ?

    Salut , Pas vraiment de probléme , moi personellement ne ferme prtiquement jamais mon robinet d´essence , et mes buggys se portent à merveille Il y a le flotteur qui ferme l´arrivée d´essence , donc pas de rique de noyer le moteur .
  16. Oui bien sûr homologué , c´est une premiére ! Si ca passe , ben se sera au tour du Bugxter Aprilia 250 de se faire homologué . Et une machine homologuée en Allemagne , elle pourrat être immatriculée dans tous les pays de la CEE . Avec mes potes nous pensons faire un proto de buggy inédit (mono + biplace ) pour le faire produire en Asie et le revendre en Europe à un prix défiant toute concurence ( mini - 50% que le marché actuel ). Bon ce n´est qu ´un projet , mais bien des projets on aboutis
  17. Salut les copains , J´ai fais les premiers vrais tests sur route , de jour comme de nuit 150 km , sans le moindre pépin , juste quelques frayeurs vu la vitesse de l´engin . Maintenant j´attends avec impatience l´homologuation du moteur . Je pense que dans quelques jours je serai informé .
  18. Salut mes amis , Mon copain Daniel est sur le point d´achever son Bugxter avec moteur 600 ccm et 105 cv . Il a fait ses premiers tests et prétend que sa pousse ( je lui crois ) Bon ici des photos de la bête : Je vous tiens au parfum pour les tests
  19. Salut Fred , Oui , une raison de + que je vienne
  20. Salut Fred , Il faut 5 minutes pour enlever ou remettre les portes papillons . Le hic , c´est qu´il faut les laisser au garage , elles sont trop encombrantes pour les emporter
  21. Salut Fred , Secma à monté différents types de radiateurs . Le mien est plus gros et ne chauffe pas , ceux de mes copains chauffent . Par contre c´est normal que de l´air chaud sorte du dégagement du levier de frein à main.
  22. Salut Fred , Sur mon Secma Xtrem , j´avais beaucoup de problémes de tenue de route . les roues n´étaient pas équilibrées (d´origine ) ; idem pour 3 autres de mes copains . J´ai changé les pneus Taiwanais , pour des Pirelli et réglé le parallélisme , le comportement à radicalement changé .
  23. Salut Beru , Pour sûr que non Mon avis , revends ton Dazon et rachéte autre chose , investir dans un Dazon , c´est bruler son argent . Désolé , mais c´est ainsi . C´est mon opinion .
  24. Jean-Luc1

    pot wileyco rs 46

    Salut , J´avais monté un Wileyco RS46 sur mon moteur tuné , résultat : perte de + de 10 Kmh , perte de nervosité Le Look est génial , mais c´est tout . En + les Wileyco devienent extrement bruyant aprés quelques centaines de Km . Conclusion : démontage immédiat => remontage pot d´origine sans cata et ca refonctionne .
  25. Salut Beru , honnetement , je pense que tu reconnaitrais plus que le siège ; et encore :DD: c´est pour cela que je t´avais demander sur un autre post pour le kilometrage
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