buggysiraptor

parler plus fort, le toubib est un peu sourd......8 gosses il n'entend plus les coups partir

traduction: plus je pédalo, plus ca craco, moins j'avansso

a tous meme si tres peu de personnes ont fait l'effort de faire un essai avec leur bug afin de vrf si d'autres cas etaient connus je viens sans rencune vous informer des dernieres nouvelles de ce p..... de claquement : Echange des deux cardans sous garantie en esperant apres echange que le bruit ne vient pas de la boite....... la claquement viendrait de l'usure premature des cardans car roulant a 95 % sur le bitume et n'ayant pas de dif les roues ont du mal a ripper car les pneus accrochent trop sur celui-ci en 2 mots je prend des virages trop vite et trop serres je suis un vilain garçon

bonsoir si tu le met sur calles afin de lever les deux roues AR vrf si le differentiel force si c'est le cas je pense qu'il est hs vrf aussi au cas ou.... les etriers de frein ils peuvent rester bloques dans tous les cas vas toujours de plus simple au plus complique bon courage .....

attends un peu la bobine va suivre......

a tous le prix des pieces ont été pris sur 2 site different: - VILLAGE B.QUAD et MOTOR STOCK j'ai donc a vendre - 3 ensembles inversseur marche AV/AR , les 3 sont neuf 1 est non bague et les 2 autres ont la modif avec la bague en bronze ensemble repere 4 prix 300€/piece pour les bagués 150€/piece pour le non bagué - 2 differentiels neufs repere 28 prix 60€ piece - 1 poulie menée embrayage occasion prix 90€ piece - 1 carbu complet pour pieces prix 50 € - 1 ensemble complet cylindre/piston/segment le tout en tres bon etat a tourne 10 minutes 0 KM prix 250 € l'ensemble - 1 regulateur de tension neuf pas de prix me faire une proposition les frais de port sont a la charge de l'achetteur si vous avez des questions donner moi votre tel en mp merci a tous

mais bien sur que si, pour les passionés de mecanique qui prefere etre dessous leur bug que dedans

dix contre un que c'est la bobine

denis j'attend le prix des pieces neuve afin de vendre a moitier prix du neuf pour que tout le monde si retrouve, je donne le détail DQP a+

as tu ton 300 ????,

cherche pas c'est la bobine

macfly comme tu vois le 300 est bien loin, il me reste quelques pieces et des mauvais souvenirs. j'ai maintenant un 250 PGO; rien a voir avec le 300, bien sur toujours quelques bricoles a faire mais il est bien plus fiable et surtout mieux monté (comme moi )enfin de quoi te redonner gout au bug, a+ philippe

a tous j'ai aussi un piston / segments avec son cylindre

n'ayant plus mon 300 compte tenu des tonnes de problemes que j'ai pu avoir avec il est claire aujourd'hui que ce bug est une sacre m..... heureusement que le SAV minico a etait au top meme plus...... j'ai donc reçu 2 kits de remise en état comprenant chacun 1 différenciel, 1 inversseur avec modif bague en bronze, etant je pense dans les premiers a avoir des probs avec les bobinnes qui lachaient les unes apres les autres j'ai meme un régulateur de tension neuf, j'ai aussi un carbu et un vario, quand je vous dit que l'on a tous essaye pour le faire marcher si cela interesse quelqu'un qu'il me fasse une proposition, je ne veux pas faire fortune en vendant ces pieces mais juste combler un peu les centaines € que j'ai passe dans ce bug a tous

merci guitarjoe pour la reponse impossible aussi de definir aussi d'ou vient exactement le claquement, j'"ai meme demonte le siege droit afin de pouvoir me mettre a l'envers et a genoux dans le bug pendant que mon fils lui etait au volant le claquement resonne dans toute la partie AR , je pense malgre tout qu'il vient soit des cardans ou de l'inversseur. depart hier pour la revision d'apres le cons c'est normal dans c'est conditions il est difficile de defendre le bout de gras d'autant que je n'ai pas eu beaucoup de reponse afin de savoir si d'autre ont le meme probleme..... A+

bonsoir a tous quelqu'un a t'il eu le temps de faire un essai afin de savoir si lors d'un leger freinage avant l'arret si l'on tourne le volant d'un cote ou d'un autre un claquement a l'arrier ce produit merci pour vos reponses car la semaine prochaine il part en revision

ET telephone maison...... super boulot

guitarjoe60 une petite precision, tu as le meme prob.

a tous et merci pour les rep. je suis alle ce soir sur un grand parking et pris le temps de faire divers essais: - le claquement ne ce produit que quand je decelaire, que je braque et juste avant l'arret, un claquement sec et repetitif AR droit quand je braque a droite et gauche quand je braque a gauche - pas de claquement lorsque le bug est lance - il doit partir pour la revision des 500 km mais comme mon cons est un peu bran...... je voudrai en connaitre la cause avant - si vous avez le temps de faire un petit essai tenez moi au jus.... et encore merci

pour audi je suis ok avec toi mais en S LINE c'est encore mieu!!!!!

a tous un petit souci avec la bete lors de la deceleration juste avant l'arret si je braque (aussi bien a gauche qu'a droite) un claquement assez sec vien de l'arriere, je l'ai mis sur chandelles impossible de reproduire le bruit celui ci n'est present que le bug en charge, les cardans ont du jeu mais pas trop, pas trop de jeu non plus aux roulements AR (quand je dit pas trop je prend en consideration le matos chinois) si quelqu'un a eu le meme probleme merci de me tuyauter et merci pour les reponses

MMAX toujours d'aussi bon conseil..... pour info j'ai mon PGO rien a voir avec le 300 quelques petites bricoles mais rien de bien mechant du moins pour l'instant (550 km) quel plaisir de passer plus de temps le c.. dans le bug que dessous a faire de la mecanique, n'oublis pas de passer me voir si tu passes dans le coin. a+

jérome, pour ma part des que le bug fut a la maison j'ai tout vidange meme le liquide de frein (dot 5) - si ma memoire est bonne la quantitée est de 0.3 l de toute facon elle est marquée sur le carter, tant que tu y es vidange le petit carter sous le cache plastique du vario 0.18 l. pour ma part j'ai mis de l'huile haute pression de boite de transmission principale d'helicoptere elle correspond a de l'huile de boite 80/90 mais en qualitée aéro. a pus philippe

si tu le dis alors.......

bonsoir romain cela confirme ce que je pense!! ton collecteur represente 1/4 du pris de la ligne en devil (j'ai moi aussi 2 pot carbone sur un 1300 et jamais de prob) alors que sur l'ixil il reprente la moitier prix !!