berurier13

j'ai des foto si tu veux

la premiere je l'ai vue, la seconde non mais j'ai vue ce pauvre buggy

deux question l'ohmi, c'est quoi et sa limite de pouvoire c'est quoi nationnal , europeen, mondiall??? comment peut on breveter un machine comme un buggy, pour moi nos machines reprenne un tas de chose deja existante pour former la bete. Je pose ces question pour mon education personnel car je ne connais pas du tout le domaine des brevet. En plus je pensait qu'il fallait inventer quelque chose de nouveau pour le breveter et ainsi dire c'est moi qui l'ai fait. Donc si quelqu'un peu m'eclairer un point de comparaison egalement: les quad. les grandes marque de quad sont copier et vendu bien moins chere. On trouves des copie tres tres ressemblante pour pas dire conforme sur le marché et yam ou les autre n'ataque pas. est un choix ou un manque de possibilité??? amis juriste a vos clavier

non je parle du tube noire a coté de ton amorto

pour les coque vous pouvez les fair fabriquer chez le mec qui fabrique des piece tuning pour les moto ou les voiture. ils sont capable de faire des petites serie avec des prix de moules tres abordable, mais pas fais pour sortir 500 pieces non plus. si cela vous interesse je doit avoire une adresse ou deux dans la drome

je confirme completement ce que choco vien de dire. le resultat de cette entrainement: 1 beru bloqué dans boue et un choco qui nous a fait des sortie de piste remarquable

entre ces generation il n'y a pas que les roue et les triangles qui change, il y a egalement le machin noir qui est entre les deux triangle (pour le machin j'ai oublié le nom

cette modif est faite sur le mien depuis le debut et pas de souci depuis

sa doit etre le fameux fl de notre taureau a nous

la choco je crois que l'on va devoir y aller

et oui meme la on est les champion

et l'embrayage ....n'est ce pas cher ami....? seulement quand il est plein d'eau

tout a cause d'un tres tres leger ronflement. Je vais finir par croire que choco a le someil leger

Il me semble qu'il manque une foto d'un mec soit disant monté comme un taureau

et tu pouvait pas le dire avant que sa ai lieu c'est l'asso qui a l terrain a anse???

en plus ils parait que le petit terrain de cross humide a douchy est fermé. Donc plus que du plat a perte de vue

slt alex content pour toi. Pour le franchissement, je l'avais dis, la seul limite c'est l'adherence des pneumatiques. amuse toi bien

vue l'equipe d'essai, heureusement qu'il est pas trop anti gros

pourras tu prendre des foto du train avant svp

en bas a droite des pages il a "surveiller ce sujet" tu clique dessus et tu recois un mail a chaque fois qu'il y a une reponse. ou alors il faut que tu fasse sa en manuel

les video sont simpas a les voir je retrouve la stabilité du 800cc. Il est vraiment impressionnant a ce niveau, sans comparaisont avec les autre machines. Vivement le comparo

je suis egalement curieux de le voir rouler et encore plus de le voir evoluer avec les autres machines du segment afin de voir ce qu'il vaut

a voté le resultat est assez logique si on tien compte de l'evolution proffesionnel et privé, des enfant qui grandissent.....

pour les pieces moteur, les xinling, alp, dazon, kinroad ont les memes, donc tu pourras trouver facilement. Pour le chassis ALP import, c'est l'importtateur francais des saiting

moi j'ai mis oui 20cv c'est trop lmimite dans ma regions, les devers font que l'on a besoin de plus de watt pour grimper a peu prés partout. par contre je precise des watt en couple, la vitesse ne m'interresse pas