berurier13

ils ne sont pas brider, faut les preparer mais en tu gagne pas grand chose et tu perd en fiabilité

je regarde sa merci

le bridage vien particulierement du carbu et de la pipe sous dimensionner

je debride tout de suite car: le moteur est concu pour rouler comme sa (regime, T°....) c'est plus amusant full power j'ai une grave maladie qui m'oblige a mettre les mains dans le moteur Par principe j'aime pas etre autoritairement limiter par un burocrote parisien, c'est au conducteur de gerer et pas a la machine

tu l'a dis avant moi

C'est effectivement la copie presque conforme du pgo. par contre l'a tu vu??? ou est ce que tu a que des foto??? Autre chose, pourrais tu traduire les données technique de l'engin svp???

tu peu mettre le lien sans aucun souci.

sinon j'ai eu titi au telephone ce midi, on doit caler une date pour essayer ce terrain. Normalement on compte sur toi pour nous accompagner

c'est vrai mais tu venais de manger

slt fred envoie la et je m'en occupe dans la semaine

c'est quoi comme machine???

slt dazon ce post date un peu par contre pour ton maitre cylindre, les dazon, alp et saiting ont les meme. Tu peu donc le trouver en contact minico, alpl ou mspi. Pour la garantie par contre c'est mort

loupé la direction bosse et c'est la kermesse de chti beru

comme dirait l'autre "va caguer a la vigna" sinon il en est ou fred de la sienne de video de l'oxo

/Buggys-en-general-autres-marques-et-autres-engins-c7/Generalites-f12/Oxokart-500cc-t6617-165.htm la elle est en grand

dites les gas, je sais que etre chiant, mais vous avez pas la possibilité de mettre une video qui depasse les 30secondes??? Perso je vais aller la voir dé que j'ai 5mn, mais je pense a ceux qui sont loingt et qui aimerait la voire tourné un peu plus

oups a choco merci

sa a pasl'aire mal du tout, je me rapproche de titi pour organiser une petite expé

a partir du moment ou plusieur machine roule et que les proprio sont sur le forum

effectivement je l'ai vue, l'avant et l'abitacle sont les meme que les avant derniere generation d'alp, pour l'arriere par contre c'est unique et bien comme cela car pas mal de chose qui me laisse perplexe. Sinon cette asso a anse m'interesse. Peu tu m'envoyer les coordonnée svp

j'ai rouler tout le week end dernier avec le buggy dont parle choco, il marche effectivement bien, mais la seul chose qu'il a c'est le differenciel et les pneu route. le reste etait d'origine. perso lors de ce week end je l'ai trouvé plus agreable que le model sans differenciel, sa tourne comme une voiture, plus de sous virage. le confort idem. pour la peche je trouve qu'il marche mieu avec differenciel que sans, mais ce n'est qu'une impression. Pour les partie hard le differenciel a pas poser trop de souci, il fallait juste reflechir au trajectoire, mais les pneux routes eux m'on bien emmerder, sa patinait dure. sinon vitesse de pointe d'origine sur plat 90/95km/h compteur voiture, il manque un peu d'essence en 4eme pour aller plus haut. En faut plat descendant 110/115km/h toujours compteur voiture. moi j'aime beaucoup, mais a essayer pour ce faire son opinion

pour le bruit , regarde les pot ou l'absnce partiel de pot sinon sa a l'aire de marcher fortn meme trop pour les pneu qu'il a. changer la demultiplication et/ou la taille des jantes et pneu ne serait apparament pas un luxe

si tu met plus de cilyndré tu devrait logiquement (comme le dis fred) chauffé plus. par contre en mettant un kit tu regle le carbu, l'admission d'air, l'echappement pour que sa marche mais faut egalement pensé au radiateur. apres vus les differents avis celon les region le clima et les temperature ne sont pas les meme, alors a vous de vous adapter a votre terrain de jeu

merci pour la video, mais c'est un peu leger. Je vais etre obliger d'appeler vial auto pour l'essayer