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berurier13

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Tout ce qui a été posté par berurier13

  1. je me suis tromper de lien je recherche celui de l'usine, mais c'est pas un mono c'est le trois cylindre de 800cc standard
  2. voici les bonnes données techniques Engine Engine Size :800cc Water cooled ,single cylinder,4 stroke Ignition CDI Power 29.5kw Starter electric Performance Speed 100km/hL Drive Train Transmission Centrifugal clutch Driveline Shaft Drive Chassis and Suspension Four Suspension Independent Brakes Rim and Tire Hydraulic disc brake Front Tire 25x8-12 Rear Tire 25x10-12 Dimensions OA Length LXWXH 2760x1620x1450mm OA Weight: 390kg Shipping Info Units Per 20 ft 4pc Units Per 40 ft HQ 12pc exellent le mono de 800cc
  3. vous pouvez pas etre serieux deux minute remarque moi non plus
  4. celui la a un look pas mal pour un usage route http://mastercomex.trustpass.alibaba.com/offerdetail/13459596/Sell_Sand_Buggies.html
  5. une copie de pgo http://kangtai.en.alibaba.com/offerdetail/55080035/Sell_250cc_Go_Kart.html en tout cas ils essayent
  6. pour un engin fait que pour la route le look ne me convient pas du tout il est loin de l'esprit street , quand au 800cc monocylindre sa sent l'erreur
  7. j'ai rien compris au therme technique mais en tout cas ce poste est terrible, bravo nuts
  8. berurier13

    wiwi en fun buggy

    dis nous bien ce qu'il aura donner au court de la rando, je suis curieu de savoir ce qu'il va donner
  9. voila les foto de papa seb perso je reconnais pas ces amorto
  10. slt patrick content de ton retourd au fait comment va la boué canard
  11. ma contribution???? Je n'ai contribuer a rien, je suis simplement curieux de savoir ce qu'a donner se buggy dans le desert.
  12. zut j'ai loupé ce post quelqu'un a eu des retourd???
  13. allez jean continu au lieu de discuter, je suis pressé de voir le resultat
  14. berurier13

    Mon buggy a moi..

    j'ai souvenir que lors du rando dans le quantal tu as passer un temp incalculable pour passer sur un caillou alors que moi je suis passer comme un doigt au c**** tu te souvien ou tu veux les photo
  15. berurier13

    Duners sur France2

    tout depend de quelle coté de la statistique tu te trouve
  16. sur le 250 j'en suis a la troisieme,. les deux premieres on casser a cause de chauffe, depuis je roule sans cache courroie et plus de souci. de plus sa fontionne tres bien comme cela et sa a l'avantage de refroidire l'embraye. pour info j'ai fait plus de km comme cela qu'avec mes deux premiere couroie. et pour l'entretient un bon de karcher lorsque l'on rentre rendo et un coup de bombe pour pas qu'elle seche
  17. as tu refgarder tes galets????, il arrive qu'un ou plusieur se mette de travers et empeche ton variateur de monter
  18. a Chihuahua dis nous exactement comment reagit ta machine, on pourra essayer de t'aider
  19. mercichocobmw je dormirais moins con plus instruit
  20. berurier13

    Pot echappement

    si tu ne veu pas souder, tu laisse un bout de durite que tu bouche avec un vis tete H, c'est tres efficace. si tu laisse tel quel nuts a raison, tu va te facher avec les voisin
  21. +1 en tout cas merci leo de tes commentaire continue
  22. vous battez pas pour 5km heure, chaque machine est unique, vos points geografique sont different, vos altitudes aussi, vos poids egalement...... donc personne aura la meme vitesse. pour la modif du vario c'est le meme principe que le mallossi mais en version artisanal, faut pas se louper. le mallossi est bien plus precis (normal ) apres c'est une question de roro
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