berurier13

a ady le souci en france est l'homologation, si tu trafique trop tu n'as plus le droit de rouler (ou en tout cas de te faire prendre )

je viens de passer un week end avec un pote de + de 50 ans :bigsmurf: . C'est un ancien cycliste pro et aujourd'hui il fait beaucoup de rando a pied et en velo, et ses gosses font de la course d'orientation. lorsque je lui est expliquer ce qui se tramais, sa reponse est sans equivoque "C'EST UNE CONNERIE". Pour lui les chemins vont redevenir des endroits impratiquable pour tous et sa le fait chi.... car il y a quelque année lors de l'explosion du fenomene VTT il faisait partie des personnes qui ont passé des week end et des vacances a réouvrir des pistes, donc grosses colere. Mais d'un autre coté il reconnais que la majorité des quads et moto qu'il croise sont correct mais qu'il y a des alumé qui abime tout (une minorité d'apres lui). Mais cette situation ne l'etonne car il l'a deja vecu, ainsi que ces concequances. De plus meme por les courses d'orientation , dans certaine commune ecolo, ils rencontrent des difficultée voir des interdictions pour les organisation. Ce probleme ne concerne apparament pas que les motorisé, il serait judicieux de se renseigner aupres des differents utilsateur de nos foret et campagne pour voir l'etendu des degats. Ensemble ont peut representer un nombre plus influent peut etre. Donc ce n'est pas l'attaque des ecolo mais la contre attaque 20 ans apres.

pas d'accord avec toi aceman sur le therme C'est peu etre d'eux que viendra la solution, car si on ne roule plus c'est eux qui devront entretenir les chemins. C'est une piste a etudier. amicalement

ils sont vendu au ASA sous la marques BLADE mais ce sont des DAZON, mais il sont differents des notres

puisque on aura plus le droit de rouler, sa ne sert a rien d'acheter de machine homologuée, il faut prendre de machines puissante et sans plaque d'immatriculation. Et le jour ou on voit un uniforme en foret on se casse comme des voleurs. Serieusement on va ou? La france a deja pas assez de policier et gendarme pour faire respecter les lois, aura t'elle les moyen d'appliquer celle la?

donc ton inverseur est plein a craquer!!!! Et sa ne degueule par le reniflar ou par les joint spi?

j'ai trouvé leus petites soeur de la foto de Lohr64 et plein d'autre foto sur le lien http://www.lakenormanextremetoys.com/index.php?go=gallery

juste pour rire. As tu penser a changer les deux roulement qui ce trouvent des les triangle de suport de la barre de transmission?

c'est une facon de voir les choses . Remarque tu me diras qui des deux cons a raison, sait on jamais . tu as remonter quoi, juste l'inverseur ou le moteur?

as tu penser a l'extincteur

a leagers pour l'ortographe pas de souci je suis nul aussi (sa dois ce voire)

leagers a ta place je ne mettrai pas de graisse mais uniquement de l'huile de sinthese pour boite. Apparament d'apres ce que m'a dis mon mecano certain mette de lagraisse pour limité les fuites. Le souci c'est que ta graisse en hivers ne vas reagir correctement et tu as un risque (quoi que vue la quantité). Finalement j'ai obter pour 100% huile semi synthese boite et pont, de la 75/80 (pas sur des chiffres) 9.50€ les 2L. Je vidange une fois par mois mois et remet 300ml avec une seringue medical de 50ml. Pour les roulement interieur je les est tous remplacé par des roulement ouvert, car les roulement fermé il ne faut pas leur envoyer de la graisse il faut les graisser a l'interieur. ATTENTION A L'ARRACHAGE DES ROULEMENT, CERTAIN LAISSE DE LA MATIERE SUR LES PIECE ET S'EST LA M....... POUR REMETTRE LES NOUVEAUX. resultat depuis ces modif et d'autres j'ai fait deux sortie d'un total de 6h (2route & 4TT), je l'ai secouer comme un ane et pas de souci (sauf perte d'un graisseur) , avant c'etait 2h de sortie 8 jours de meca. désolé j'ai été un peu long. pour le remontage du moteur si tu as un souci appel moi (mon N° en MP si tu en a besoin)

merci alexander, je cherche cette info depuis un bon moment. Je ne voulais pas demonter ma cloche trop souvent par peur d'abimer le filtage (acier chinois ) MERCI ENCORE amicalement

c'etait ça, merci amicalement

par contre je vais etre tetu mais est que quelqu'un peu me donner les cotes des galets svp

a leagers si tu modifie les cotes exterieur de tes galets il va t'arriver des galeres les galet leger coutent pas tres chere entre 30 & 40€

ABSOLUMENT leagers

a leager merci pour l'adresse a mac rodger merci je connaissai pas cette fonction

A ALEXANDER pourais tu nous donner les ccotes de gallet SVP

ce sont les meme que tu as mis sur ton ALP?

j'ai trouvé une société sur avignon qui s'apelle ACSUD et qui fait de la piece scooter toutes cilyndrées (pièce asiatique), seul souci c'est qu'elle vend qu'aux pro. J'ai trouvé leur coordonnée sur pagesjaunes.fr. D'apres ce que m'a dis le vendeur, ils vendent beaucoup de pieces dites "competion" pour augmenté la puissance.

A ALEXANDER quand tu dis veux tu dire que les cotes sont standard donc idem d'un vario a l'autre?

MERCI MAC tu confirme ce que je pensai et sa m'arrange bien je ne retrouve plus le post ou ce trouve les N° de VIN

c'est quoi l'adresse du site?

slt stephane et bienvenue tout vehicule ludique est interressant, alors soit pas timide (nous sommes presque tous curieux de toute façon ) amicalement