berurier13
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acheté un DZ se retrouve avec Xinling
berurier13 a répondu à un(e) sujet de rculone dans Généralités
sa ne ressemble en rien au N° de mon DAZON, l'expert pour tout sa c'est mac rodger, envoie lui ces infos en mp comme sa tu sera vite fixé. Mais a mon avis il y a une cou.... dans le potage. Il y a un post qui parle de N° VIN je le recherche et revient vers toi -
acheté un DZ se retrouve avec Xinling
berurier13 a répondu à un(e) sujet de rculone dans Généralités
peux tu nous donner ton N° VIN svp -
elle est attendu avec impatience -
Joyner
berurier13 a répondu à un(e) sujet de mac rodgers dans discussion autour du buggy (associations ou autres)
en tout cas jespere qu'il sera aussi costaud, mais en 650 c'est deja un avion alors en 1100 -
une fois de plus ta video est super bravo
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les moteurs existent pour des quads, la demande existe pour les buggy. Je ne vois pas la difficultée pour un pro de repondre a la demande du client (de toute façon si il n'y répond pas ce sera la concurence) :DD :DD :DD :DD -
sa y est a canne ils ont trouver le moyen de fideliser les volontaire et de ramener de l'argent pour les gosses. respect -
a aceman tu n'as peux etre pas tord, en tout cas c'est un debut d'idée. a coincoin j'ai laissé un message sur ce blogue, juste pour essayer de mettre en evidence la connerie (pas sur que sa est marché ) -
le reve, un regroupement de bug et quad qui tourne une journé complete autour de chez elle (de toute facon elle nous aime pas :DD :DD :DD )
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sinon pour durcir le mouvement, faut faire quoi? On va pas se mettre a fouttre le feu a des voitures ou a des ecoles. Sa m'enerve sa devient tres con cette histoire.
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en parlant d'union, un regroupement avec des automobile club ou autre association du meme type ne serait elle pas possible (l'idée c'est qu'eux sont en cheville avec les fabriquant et que les fabriquant ont leur bouffe pas leur oxigene)
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a ce prix il fournissent la caisse a outil? -
Joyner
berurier13 a répondu à un(e) sujet de mac rodgers dans discussion autour du buggy (associations ou autres)
je l'ai egalement vue sur un site australien et un site US avec une video, vue ce qu'il lui ont mis il a l'air costaud -
ou un du meme gabari et du meme confort qu'un DAZON mais avec le 350cc avec boite du quad AXR (et sa fiabilité) il y tellement de bonne possibilité -
tres belle video dazon 150 single US
berurier13 a répondu à un(e) sujet de berurier13 dans Photos et/ou vidéos
pas toujours controler -
tres belle video dazon 150 single US
berurier13 a répondu à un(e) sujet de berurier13 dans Photos et/ou vidéos
pour te donner une idée il est assez proche des chemin du pilat, et en ce moment c'est assez gras donc tres gros travers et meme 180° pas toujours contrler je ferait une video pour montrer tout ça des qu'il ne pleu plus -
a blackbull je suis en train de fiabilisé le mien (un DZ250) et le revendrai ensuite pour acheter sans doute un ALP. De plus j'ai vue paiggy et lionel la semaine derniére et ils suivent l'evolution de leur gamme avec le plus grand serieux, ils savent ce qu'ils veulent et apparament ne se laissent rien imposer par les chinois. Donc j'attend leur nouveau model et je verrai par le suite, mais cette fois je ne precipiterai pas. Sinon je suis persudé que toute les marque devront faire une machine qui fera environ 400cc avec vitesse pour completer leur gamme a faible cout
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a sebilly toi tu roule en ALP, c'est pour ça que tu monte
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vidéo DAZON 150 single pris sur un site US http://www.buggynews.com/Videos/Dazon_music_512.wmv les notres font pas ça
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a blackbull le 1100 est pour moi, une connerieune absurdité,avec une tel machine on sort de l'esprit du buggy de poche. De plus a 10 000€ je leur laisse, sa fait chere le jouer donc j'attend la suite. Pour le moment le seul qui convienne a ce que je cherche est le 250ALP. amicalement
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a coincoin le 1100, je suis a 200% d'acord avec toi, mais pour ce d'entre nous qui roulons sur des terrain avec de fort relief 200cc de plus ne feront pas de mal, au moins on ne se demandera plus si on pourra remonter si on descent tel ou tel chemin. Mais la ou je te rejoint completement, c'est qu'avec l'augmentation de cilyndrée de nos machine les importateurs devrons penser un system de bridage tres efficace, sans ça, il va y avoir de la casse.
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d'accord avec blackbull, la vitesse n'a que peu d'intérée a cause de l'absence de differenciel. Par contre nos machine manque de couple et de CC en côte un peu longue et un peu raide, donc un buggy de 400 a 600cc devrai je pense resoudre ces souci. Et si il reste dans un model chassi tubulaire sans tombé dans la mode du plastique, je resterai peu etre fidel a DAZON (reste a voir le model ALP)
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les regles peuvent et doivent etre assouplis pour ce type de cause, On ne parle pas de faire prendre des risques au gens, mais de leur montrer des choses qu'ils ignorent. Pour exemple les autres buggyste pour qui sa c'est tres bien passé. Ce serait peut etre sympas de lui imprimer le resultat des buggy pour les autre cites, sa ouvrirai peu etre l'exprit de l'organisatrice l'anné prochaine.
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400 et 600cc ni trop gros ni trop petit.
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a mac si j'ai bien compris, pour une question de point de vue des activité qui ont rencontré un franc succé partout ailleur et qui ont donc permis de ramener des sous ont été interdit . Ce sont les gosses qui doivent etre contents.