berurier13

a leagers sa y est j'ai monter une grille que j'ai decoupé dans le pot que j'ai autopsié, l'ai foermé au dimention de la tetine du pot et l'ai serré avec un collier inox. resultat le bruit est deja moins agressif, et je n'est pas sentie de difference entre avant et apres la grille. Mais je vais le tester plus cette apres midi. En tout cas tu t'est fait des amis chez mes voisins merci pour l'astuce amicalement

a aceman les propos tenus sont diffamatoires, mais comme dit jerome il ne faut pas lacher nos libertés, mais il faut etre respectueux de tous sinons nous risqons de donner du grain a moudre a Mme ollin. Les choses ont de toutes facon commencer a changer, pour exemple l'enduro du touquet. Les problemes ne font que commencer.

il y a pas mal de therme qui me gene dans cette lettre: fanatique , enroller des enfants, aficionados, application ferme et immediate, jouer polluant, pratique dommageable.... Ces therme me font penser a de la propagande de fanatique. Les nazi et les islamistes, entre autre, utilisent egalement ce type de vocabulaire et de texte. L'idée que nos machine derangent la nature donne sujet a un debat d'idée. Ce debat amenerait egalement celui de la presence de l'homme dans les forêts. Il y a des cons qui tiennent guidon et volant, mais il y en a autan a pied. Il est trop facile de dire je suis parfait c'est tous les autres qui sont stupide. Ce n'est pas comme ça que l'on fait progresser les chose, au contraire. Et ce qui me m'agace le plus, c'est que la personne qui a ecrit ce texte est apparament une personne de pouvoir, comment peut on donner une once de pouvoir a une personne qui tient des raisonnement comme ça? C'est incomprehensible.

visitez le lien ci dessous et vous , la connerie humaine n'a pas de limite http://nezumi.dumousseau.free.fr/wordpress/index.php?p=29

merci lohr64 je connaissai ce site, mais il ne m'a pas apporté les reponses que je cherchai Je vais deja voir ce que va donner ce pot avec l'astuce de leagers, ensuite j'aviserai merci encore

je ne sais pas si la cartouche va tenir, je vait recuperer la grille qui est dans le pot que j'ai autopsié et faire le meme montage que toi. Dant le pire des cas je remetrai mon pot d'origine (celui que j'ai bricolé m'a été donner par mon cons car la pate de fixation etait cassé) je vais le tester dés demain avec et sans la grille, je donnerai le resultat merci encore

a fun boutique peux tu donner les cotes des gallet svp amicalement

tiens nous au courant svp amicalement

a leagers j'ai vue tes trois photos, mais peux tu me dire qu'elle type de grille tu as utilisé et comment tu l'as fixé car la je n'est pas d'idée merci

a leagers desoler je n'avais pas vue ton premier post

a leager pourrais tu me mettre une photo ou m'expliquer comment tu as fait svp et avec quelle cartouche tu as fait cette modif amicalement

merci lorh 64 je ne connaissais pas ce detail.

le courrier part cette semaine, je suis impatient de lire le compartif et dessu de ne pas y assister.

slt a tous Je me suis bricoler un petit pot avec le tube d'origine CEE et une cartouche moto de 125NSR, voici quelques fotos j'etait obligé de mettre le pot a l'envers a cause du support de fixation de la cartouche la soudure a été faite au semi auto et repeinte avec une bombe de peinture noire mat resistante a la temperature sa m'a permis de remetre le systeme anti polution et le resultat est pas mal, le seul inconvenient: le bruit assez fort, en faite tres fort (je peux pas sortir du lotissement a + de 10km/h sinon je reveille tout le monde)

tant pis:( , il ne me reste plus qu'a attendre l'article comme tout le monde amicalement

pourras tu me donner les dates svp, j'aimerai assez y assister (ci cela est possible bien sur)

A MAC Sais tu ou aura lieu l'essai?

a mac je te rassure avec mes 1.88m, j'ai egalement trouvé le volant un peu loin et je te rejoins également sur le comportement plus sport de l'ALP (y'a pas foto) Est ce que l'essai fera des comparaison de passage difficile ou il n'y aura que du chemin roulant?

a eric je te rejoint quand tu dis qu'il faut essayer toutes les machines avant d'investir 5000€ dans une machine L'ALP 250cc est le plus sport que j'ai essayer, mais n'est pas le plus confortable. Apres il faut savoir ce que l'on recherche, un jouer de sale gosse ou une machine pour ce promener en chemin. Mon terrain de jeu ce situe dans le pilat (42), les chemins sont tres difficile et cassant (tres forte pente, caillouteux,rocheux, sableux et labouré par les eau.....).Et par experience je peu dire que le DZ250 et le PGO 250 ne passe pas partout. Et le plus dure dans mon essai de l'ALP250 est que lionel m'a fait passer dans des endroit encore plus dur (cote de condrieu ou cote du rhone) et que sa machine est passer partout assez facilement. Si quelqu'un veut me montrer que sa machine, monter d'origine, peut passer au meme endroit je suis partant. Maintenant, le conseil le plus honete que je puisse donner a toute personne qui veu achetez un buggy est d'essayer l'ALP Je precise que je n'est aucun intéré a defendre une marque plus qu'une autre ci ce n'est que m'a conviction personnel Amicalement a tous

tout a fait daccord avec toi rizbo comme je l'ai dis plus haut je serai tres curieu de voir un DAZON ou PGO passer la ou on est passer avec lememe poids de passager a son bord. En ce qui me concerne, je remet ma machine en parfait etat de marche avec les modifs que j'ai fait (roulement, visserie rondelle, pot....) et je commende un jaune car j'ai essayer le PGO et je connais maintenant le DZ et il n'y a pas foto le plus performant est ALP (ils ne reste qu'a ameliorer le confort). Pour les septique essayer les tous et jugez vous meme Sinon une course de vitesse et un circuit de franchissement trial et relief mettant en competition toute les marques serai tres interressant. moralité que la concurence vive car elle fait avancer les chose. AUjourd'hui ALP est le plus performant mais demain ce sera . La balle st dans le camp des fabriquants et importateurs amicalement

Bonjours a tous cette apres midi je suis allé rendre une petite visite a Paiggy et Lionel pour essayer un ALP250cc. Cet essai ma completement bluffé. Pour commencer L'apparence La premiere impression est qu'il a l'air plus petit que le DZ 250 et s'est le cas. Donc petite inquiétude (je mesure 1.88m pour 95kg) Le visuel moteur cette machine est FANTASTIQUEMENT plus simple que DZ 250, moi qui est quelque souci moteur j'ai beaucoup aprecier l'accé ultra libre au moteur et de tout ce qui tourne autour. Le confort le volant est un peu loing, la suspension un peu dur et les siege ne nous tiennent pas suffisament a mon gout (je vous expliquerait pourquoi plus bas) L'essai Nous sommes parti, lionnel au volant, et d'entré de jeu lionnel a attaqué les choses serieuses. Il a attaqué un petit chemin de terre qui accéde a une vigne des cotes de condrieu (pour ce qui ne connaisse pas c'est le type de côte qui nous fait trenspiré rien qu'a la regarder ), pour moi il était fou et je me voyait deja descendre pour alleger la machine , et bien non , nous somme monter facilement et lionnel a meme dut rallentir sur certain passage difficile et la machine reprenait des tour a la moindre solicitation, déja la j'ai fait un bloquage sur cette performance Ensuite nous somme redescendu et sommes allé sur un terrain plus roulant (presque plat, presque). La lionnel c'est laché, la machine partait dans des travers fantastique des que mon chauffeur pilote le lui demandait et revenait droit aussi vite. Pour continuer il m'a ammener sur un passage trial assez severe, lionel m'a encore plus fait bloqué . La facilité dont cette machine a fait preuve pour tout passer (passage sur trois roue, depart arreter au font d'un trou, passage de devers......) est allucinante. Et pour continuer il m'a amener sur un terrain de jeu plus rapide, au pograme tres grands travers, cote raides en sortie de virage, descente raide en sortie puis en entrée de virage serré, demi tour 180°.... Et la le pied absolut, lionnel me donne le volant et me dit d'aller l'essayer seul. j'ai commencer doucement (je connaissais pas la machine) par une petite ligne droite sur chemin et j'ai commencer a la secouer un peu en repassant la ou lionel m'avait fait passé plutôt, a le mettre en crabe et a passer a d'autre endroit a la con que j'avai aperçu. J'ai cherché a mettre ce buggy en difficulté, et j'ai pas reussi, il a tout passé avec une facilité insolente. Seul petit Bmol: il marche tellement bien que les sieges 1/2 baqué ne suffise pas a bien nous tenir.(voila l'explication) Pour conclure, je suis passé tres facilement dans des endroits ou les DZ250 et PGO250 ne passe pas. Pour avoir essayer ces trois marques (d'origine), Je Peu dire que l'ALP est le plus performant et qu'il sera mon prochain buggy. Ces paroles n'engagent que moi, mais je serait tres curieux de voir un DZ ou un PGO passer au meme endroit que nous avec un total de 175kg sur les sieges (moi 95kg donc lionel ) Gros merci a paiggy et lionel pour cet essai et pour et pour le thé chinois (terrible) amicalement

pas de mal lohr64?

je compte justement sur cette boulonnerie pour tenir le reste. Si sa ne marche pas je soude tout Non serieusement sa me permettra de verifier si le fait d'avoir perdu de la boulonnerie (et de ne pas m'en etre apercu) est la cause de tout mes problemes. amicalement

si j'y pense une utilisation tres utile, pour me sortir des bis quand mon dazon 250 tombe en panne (un buggy dazon pour en tracter un autre )