Nuts06

Non, pas tant que ca ! Les roues AV ne sont pas motrices... Fred

Et celui-là ? Il est bridé ? Fred

PS: Ce sont vraiment les photos d'un CB et d'un CN ! Fred

La moto: grosses roues, boite de vitesses, réservoir horizontal haut, le pilote enjambe la machine Le scooter: petites roues, variateur, réservoir sous la selle, position assise Fred

Salut, Tu ne vas nous refaire le cout du R6 ? La Honda CB250 est une moto alors que le Honda CN250 (aussi appelé Helix) est un scooter... Pas la même chose ! Fred

C'est beau l'espoir... Fred PS: Ce serait plus sympa d'écrire en minuscules... Entre ca et les smilies...

Salut, Pas de problème pour un nouveau concours... Avec Laurent, on fait la prochaine EL BORMA et ont va refaire la provision de photos gagnantes Fred

Salut, Je transmets en MP un lien de téléchargement à vous deux ! Fred

Une expertise est systematique dès qu'il y a accident. Maintenant, est-ce cette expertise recherche un débridage, c'est autre chose. J'en ai toujours entendu parlé mais je ne connais aucun cas concret où l'assurance a fait valoir un débridage pour échapper à ses obligations. En revanche, il est vrai que l'assurance serait en droit de le faire. La loi le lui permet. Donc le débridage est un vrai risque de ce point de vu là. Fred

Bravo Alex42, C'est le premier message sur le sujet qui me donne à reflechir ! Fred

Oui pour l'instant et parce qu'il est difficile d'imposer ces controles et que les centres de controle ne sont pas équipés ! Mais tu sais très bien que chaque année des points de controle sont rajoutés... Tot ou tard la conformité du moteur sera controlé ! Il y a quelques années, tu pouvais passer avec de gros pneus et des ressorts coupés... Plus maintenant ! Fred

Tu ne fais que prouver que, malgré les abus, ces catégories existent toujours... Juste avec des controles plus strictes ! Il n'y a donc pas de "décès" à déplorer de ces véhicules... A la limite, si je raisonne par l'absurde, plus il y aura d'abus et plus il y aura des controles qui épureront la situation. Donc les abus sont, de ce point de vu, salutaires !!! Bon, j'ai averti que je raisonnais par l'absurde ! D'autant que, encore une fois, je n'encourage aucunement ces abus... Fred

Merci beaucoup ! Fred

Ouais, enfin pour l'instant ni l'un, ni l'autre ne sont là ! Et quand je vois les retards sur des machines qui ont une existance réelle et qui ont déjà été importés, j'ai des doutes sur ces dates pour ces premieres séries... Fred

Ma réponse est la même ! Les cyclo et scooter débridés depuis 30 ans n'ont pas tué la catégorie... Les quads débridés depuis presque 10 ans n'ont pas tué la catégorie... Alors qu'est-ce qui te permet de croire que ca puisse tuer les buggy ? Fred

Si tu veux être objectif, rajoutes une case: "Ca ne tuera pas le buggy de poche" ! En tout cas, moi c'est ca que je vote... Et ca ne voudra pas dire pour autant que je trouve normal de rouler avec des engins débridés !!!! Fred

Makaya, Nous ne sommes forcement pas d'accord là dessus ! Mon sondage pose une vrai question pratique et d'actualité dans le but d'analyser un comportement. Les réponses autorisent toutes les nuances. Il n'est pas orienté et je t'ai même incité à y répondre sachant que tu allais voter NON. Le tiens pose une question sans nuance possible, avec une forme de menace à la clé et en jouant sur la corde sentimentale... C'est une forme de jugement de Salomon: Tenez-vous plus à l'asso et à vos copains ou à rouler fort ? Que veux-tu répondre à ca lorsque c'est "les 2 mon Capitaine !" ??? Fred

Absolument pas d'accord ! Le véhicule est réceptionné avec certaines caractéristiques précises... dont la puissance exacte à la virgule. Toute modification remet en question cette homologation... Même si elle est potentiellement homologable car dans les limites de la catégorie ! Fred

Ce n'est plus le service des mines. C'est la DRIRE ! Et bien sur que ca s'applique aux buggys. Mais c'est une chose acquise depuis longtemps que dès qu'on modifie quelque chose on est hors la loi. Y compris sur un 150 ou un 250: Tu as des galets allégés? Tu es hors la loi ! Tu as des pneus plus gros ? Tu es hors la loi ! Fred

Désolé Makaya, Moi je ne voterai pas ! Cette question est volontairement provocatrice et sans fondement. La catégorie "Quadricycle à moteur lourd" existe depuis toujours. Elle est validée par les lois Europeennes. Je ne vois pas comment une poignée de francais pourrait la tuer. Ni personne d'autre d'ailleurs ! Tout ce qui peut arriver, c'est que des gens soient tuer et/ou que le legislateur fasse respecter la loi à la lettre (avec des controles réguliers, des bridages efficaces, des homologations strictes). Ca fait + de 30 ans que les cyclomoteurs 50 cm3 abusent en roulant systematiquement trafiqués (mobylettes et scooters) et la catégorie se porte à merveille ! C'est comme si je faisais un sondage: Etes-vous prêt à tuer l'automobile en roulant avec des voitures "Tuning" ? Etes-vous prêt à anéantir les gastéropode en mangeant des escargots ? Etes-vous prêt à détruire la planete en percant la couche d'ozone avec vos pets ? etc... Fred

Bon, Essayes ca alors: http://www.rallyeaichadesgazelles.com/galerie_2007/index.php?category_id=6 Fred

Salut, Encore moi... Je m'occupe en attendant que mon buggy arrive... Ca commence à faire long ! Qui peut me donner: - La largeur des jantes AV ? 5" ? 6" ? - La largeur des jantes AR ? (c'est souvent marqué sur la jante) - Le diamètre des tubes de l'arceau principal (montants et toit) ? Merci, merci, Fred

Salut, Je cherche à savoir les mentions sur les cartes grises de GOX 650: - Puissance fiscale (P.6) - Marque (D.1) - Type (D.2) - Numéro homologation (D.2.1) Merci d'avance, Fred

Salut, Tu as vu les roues qu'elles ont là: http://www.rallyeaichadesgazelles.com/galerie_2007/diapo.php?i=8&nb_results=34&category_id=6&vip=0 Fred

Bravo Choco ! Ca c'est du post constructif... Et puis tu m'as fait une fausse joie quand j'ai vu une réponse Fred