MSPI

Laurent Le prix c'est pour l'etrier complet ! à 38 euro le cache poussiere c'est pour la bijouterie !

Pas tres serieux ! L'etrier est livré complet avec les plaquettes et la fameuse petite tole et le rond en caoutchouc c'est le cache poussiere du piston.ça coute 38.00 ttc !!!!

il faut 2 secondes pour debrancher la prise du compteur qui est sous le tableau de bord.Tu la pinces et du débranches.

Rassures toi c'est normal ! Le liquide subit une expansion lors de la chauffe et le vase absorbe cette expansion.Cette durite permets à l'air de pouvoir s'echapper du vase sinon celui çi monterait en pression.Elle doit donc etre libre à sa sortie.

Ou les vis du pignon sur l'inverseur qui se sont sectionnées !

Merci à vous tous

hauteur:17 cm longueur: 32 cm epaisseur: 8 cm

J'arrive un peu en retard mais un petit truc pour aligner deux demi rond ou tube avant soudure: Vous les brider à l'interieur d'un morceau de corniere à 90 ° Le V de la corniere centrera de lui meme les deux pieces à assembler.

Non Jean je ne me souviens plus mais ce que je peux dire c'est que les jantes xinling arriere se monte sur le PGO 250 du moins en pneu TT . Prix d'une jante arriere tole xinling 70.56 ttc

Voilà à quoi ressemble cette vis La vis d'origine la vis MSPI La poste m'a promis que tu l'auras avant 13 h demain! Ca vas te couter cher !!

Jerome Voilà je viens de terminer ta vis .Je te la fait partir ce matin.

Si tu as confiance dans la poste je peut t'envoyer une vis( made in MSPI) qui fera l'affaire dès demain.A toi de voir.Le filetage est le meme que celui du carbu. Laisses moi tes coordonnées et dis moi ce que tu en penses. Je ne pourrais te lire que demain matin. Je m'absente pour la soirée.

Alors là t'es mal ! La vis fait 6 mm de diametre mais le filetage n'est pas celui d'une vis de 6.Il doit faire 0.8mm de pas environ. Au bout elle est en forme de pointeau pour fermer sur son siege. Solution: si vraiment tu ne retrouves pas ta vis et que tu veux absolument rouler rapidement. soit tu possèdes un taraud M6 et tu retaraudes gentillement l'entrée du trou sans vouloir aller trop loin . Tu remontes ensuite une vis courte M6 avec un petit joint fibre style plomberie. Soit tu n'as pas de taraud,alors tu essaies de trouver une vis courte à tole style Parker,avec un diametre assez proche de 6mm et tu la vis legerement de force avec un joint fibre egalement. Voilà comment moi je me dépannerai dans cette situation. ( enfin pas moi car j'ai tout sous la main ) D'autres auront peut etre d'autres solutions. PS:Ta nouvelle vis ne doit pas faire plus de 10 mm de long.

59.90 TTC la jante avant 77.80 TTC la jante arriere

Baboune doit venir demain me voir,arranges toi avec lui si vous avez la possibilité de vous rencontrer. Sinon tu me dis quand ça t'arrange.

48 EURO TTC Sur ces carbu il n'y a aucun gicleurs qui puissent etre démontés. De plus il y a dessus des pastilles serties et c'est souvent derriere que ce cachent les saletés et à part les ultra-sons rien ne peut les enlevées.

Pour te donner un prix il me faut le code le type et le modele du moteur. Tu trouveras ça graver sur le carter ou se trouve le lançeur.

C'est celui qui est en papier et visible sur la photo. Lors du remontage il doit etre placé sur la partie plastique et pas sur le carburateur.C'est lui qui permets à l'essence d'arrivée lors des pressions sur la poire d'amorçage. Pour les autres joints si ils te parraissent en état tu peut les remonter.

+1 Ca marche tres bien. Vos recettes peuvent encore etre efficace sur des gros carbu,ou tout peut etre démonté mais sur des petits carbu style tondeuse et tronçonneuse je peux vous dire que j'en remplace de plus en plus tellement les dégats provoqués par ces putains de nouveaux carburants sont irrémédiables. Meme apres un lavage aux ultra-sons. Alors pensez à vidanger vos machines en hiver et surtout vidangez la cuve du carbu car assécher le reservoir n'est d'aucune utilité si vous laissez de l'essence dans le carbu. Pour Choco:Tu vas devoir surement remplacer le joint d'admission derriere la partie plastique au risque de ne pas pouvoir faire arriver l'essence quand tu vas amorcer par la poire.

Tu passes me dire bonjour et je te nettoie ton carbu aux ultra-sons ! Tu risque de passer beaucoup de temps pour rien à vouloir le nettoyer car certains orifices sont innaccessibles et lors du remontage ton moteur va pomper.

J'avais crée ce post:il est aussi valable pour les anciennes fixations à un seul silent bloc. /PGO-Buggy-c9/Bugrider-250-c3/Questions-techniques-moteur-f29/Montage-du-pot-d-echappement-sur-PGO-250-t5670.htm?highlight=MONTAGE+DU+POT

Moi j'utilise le kit de soufflets universels de chez WURTH REF 0820667030

Désolé mais c'est aussi mon avis !!!

Pardon messieurs mais si je peut rajouter une chose! Le fun bénéficie aussi d'une garantie de 2 ans . ça n'est pas tres répandu dans le monde des buggy !!!