rizbo

Pas de prob de mon coté Nuts c'etait juste pour taquiner :jocolor:

Beau boulot.... Merci Mac

Cette semaine , bon , bah c'est cool Je t'envie presque! Quel bohneur de voir son bug pour la première fois ... un BR en plus ! j'ai un DZ 150 que je kif mais pour moi le BR est le plus réussi esthetiquement. Aprés c'est un choix portefeuille/performance/esthétique Niveau fiabilité, ils sont tous pareils (sauf les DZ175 LOL ) , il y a toujours un truc à faire , à changer ou améliorer. Mais ça fait partit du jeu ! A plus et bonne route

Non tu verras, Chris, Siam a raison ...après quelques temps ça vient tout seul. Ou en est tu au sujet de ta livraison ?

Tu fait déja des beaux 2 roues tu vas finir sur le toit avec des talents

Aucune idée désolé alexender. Mon fils a 3 1/2 il monte avec moi mais seulement pour aller se ballade en forêt. A vrai dire je n'oserai pas aller sur la route avec lui. Par contre dans Paris je vois régulièrement des enfants ( petits ) derriére leurs parents sur des scoots ou motos. Alors il y a t-il parmis nous un spécialiste qui pourrait nous éclairer ?

la bombone de Nos....et la bug a Mad Max alors c'est carrément du délire :joker: :joker:

voila les caracteristiques de l'engin.... Motor is Fuel injected 2002 Honda CBR954 all stock electronics from the donor bike were used. Full stock exhaust. Tailpipe bends were cut rotated and rerouted thru the rear housing, (maintained stock exhaust length.). Stock radiator was used with fan removed and relocated. Stock Horn & mirrors. Turn signal connectors are still in the harness but not used at this time. Speedometer is recalibrated with a Speedohealer. Airshifter with 1/2 gal surge tank. Viair compressor is auto on at 90psi and off at 125psi. Shift buttons are pneumatic valves. Buggy can be shifted manually or with the buttons. Suspension track rods were added to rear suspension, (as per older Hypersprint upgrade). 16000psi Sidewinder chain. Dual stainless steel fuel tanks. Stock fuel pump is inside the left tank. Side stand switch & service check connector are toggle switched for running diagnostic checks thru the original instrument cluster. Type 4 Porsche 924/944 CV's. Buggy was lengthened 150mm. Shocks were custom built by D&D Race Tech. Douglass red label wheels, custom ordered 12x9" with OMF beadlocks welded to the outside for additional width. Maxxis 26x12x12 Bighorn radials. Heat shield behind the seat to be installed. Other than that it is complete, all the bugs have been worked out and it seems to be very tough & dependable.

j'aime bien cette version aussi ... [img=http://img371.imageshack.us/img371/185/rickschenkerpiranha215tg.th.jpg] [img=http://img371.imageshack.us/img371/3523/rickschenkerpiranha157qx.th.jpg]

Aieeee...désolé pour toi. J'espere ne pas vivre la même aventure!!!

lu Seb, Content pour toi que tu aies reçu ton bug . Mon 175 était jaune et je le trouvais très "fun" aussi. bonne route à toi . and having fun!!!!

Alors MAC, Seduit par ce 150!!! moi aussi je l'aime bien. Et ton pot US? je te conseille vivement de l'installer si ce n'est dèja fait. Une fois en place tu seras surpris par le son qui en sort. Et au niveau perf (avec le pot US ) j'ai senti un leger mieux ...a confirmer le rodage terminé. Amuses toi bien A plus Rizbo

lu , Essaye avec AMV..www.amv.fr A plus

MMMMMMMM ce n'est pas la modestie qui les etouffe en tous les cas. A mon avis la concurence ne reste pas les bras croisés à regresser . J'en veux la preuve les DZ 150, ALP et Xinling. Enfin ils sont leader du marché ....et ont les chevilles qui enflent .

Lu Alexis 80 KMs yes vivement le fin de mon rodage . Au sujet du bruit ne t'inquiéte pas c'est le ventilo situé sur la culasse. Il tourne encore quelques secondes aprés arret complet du moteur.

Merci Jean mais je bosse aujourd'hui dimanche

Salut Manu Bonne route avec ton DZ150

Bon c'est bon tout est rentré dans l'ordre.... le relais de démarreur etait HS. je suis content .....ça roule et bien

Yes alexis content pour toi...alors ce pot US? un delice. De mon coté c'est bon ...il roule . C'etait le relais de démarreur qui etéait HS.

Bien vu pour cette admission "forcée". Blackbull pour les insectes essaye une petite grille. Pour l'eau....bah je sais pas...

Bravo domig ...

Non pour le moment rien de neuf . Je devai aller ce week-end en Normandie ...puis non je n'ai pas pu. Mais j'y vais jeudi et je vous tiendrai au courant. Tous ce qui est dit sur le 150 me rassure et je me dis que pour moi c'est de la faute à pas de chance

Habite region parisienne (Bagnolet93) mais pratique le bug dans l'Orne ( 61 ) edit Sebilly : OK rajouté (Orne et Seine St Denis)

Merci Eric effectivement tout le monde me conseille de tapoter dessus . Dés que je retourne en Normandie ( ce week-end surement ) je verrai ça. Je croise les doigts pour que ça soit cela. Autrement encore un week-end a n'avoir que mes yeux pour pleurer. Est que quelqu'un une un photo du demarreur...histoire d'etre sur de tapoter sur le bon truc

lu Patrice, Désolé pour tes soucis avec ton BR. Je suis entièrement d'accord avec toi sur le fait que ces engins DZ ou PGO coutent un certain prix et qu'il n'est pas tolèrable que les clients jouent les testeurs. J'en suis pour ma part a mon 2 ième DZ ( le premier, au vu des probs , a été repris par Minico ) mais après 8h00 d'utilisations il est en rade => prod de démarreur visiblement. J'ai passé, pendant 6 mois, mes week-end à bricoler le premier et le second prend le même chemin . Je suis déçu ....et me sens un floué Voila bon courage à toi A bientôt.