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rizbo

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Tout ce qui a été posté par rizbo

  1. rizbo

    galet

    Effectivement Atome comme je le dis juste au dessus j'avais lu trop vite et n'avais pas attention qu'il s'agissait d'enlever carrément des galets. En tous les cas si tu peux nous donner les dimensions et poids des galets d'origines cela serait tip top !!
  2. rizbo

    galet

    j'avais mal lu .... => Effectivement enlever trois galets sur six. C'est pas top top comme solution!!!
  3. rizbo

    galet

    Pour ce qui est des galets du cross ....il faut déja etre certain de l'origine du vario. Des infos au début laissé entendre que c'etait le même que le Burgman 400 suz...mais en fait non !! J'avais envoyé à l'époque un mail Morini motori mais ils ne m'ont jamais répondu. Le mieux serait qu'un proprio de croos demonte son vario pour nous dire !!! Et ensuite regardé ce que l'on peut trouver. Pour le choix du poids aprés faut tester. 5 a 6 grammes en moins par galet ne devrait pas etre trop mal sachant que c'est ce qui ce fait pour les 150 et 250. Pour ce qui est des vibrations engendré cela se fait sur les scoost sans probléme depuis belle lurette . Le tout est de savoir si le gain sera intéréssant sur un vario de cross
  4. rizbo

    Nouveau Bugrider 250

    5399 et 5339 oups !!!
  5. rizbo

    Nouveau Bugrider 250

    Dispo ? Aucune idée ...jean sera mieux te répondre Tarif ? Le même qu'actuelemtent d'aprés les derniéres infos => 5339 Euros
  6. ahhhh un heureux de plus cela fait plaisir à voir !!!! On veut des photos ...des photos
  7. rizbo

    pseudos

    Pour mon cas => Boris <=> Rizbo A chaque fois que j'ai besoin de m'inscrire sur un forum ou autre j'utilise ce pseudo. A l'origine mon pseudo sur CS 1.00 (counter-strike) pour ceux qui connaissent !! i'm position...roger that ...affirmative...fire in fthe hoooole
  8. c'est vrai tu as raison, je me suis emballé ....ne soyons pas sectaire !!
  9. rizbo

    Bague plastique

    A ma connaissance personne sur ce forum. Mais j'en ai entendu parler de ça sur le forum PGO. Si le jeu est horizontale La solution donné la plus adapté et la moins chére est de découpé une rondelle dans une chambre à air de velo est de l'intercallé entre la bague et la chassis. Et ensuite de graisser le tout copieusement. Cette solution n'est pas de moi mais de Eric. Elle est selon lui ( et je lui fait confiance ) tout fait efficace. Et en plus quand tes rondelles sont usés tu peux les changer pour pas chère.
  10. Sincerement content pour toi fabiwan....bonne route !!! et profites
  11. rizbo

    Bonjour à vous

    Salut Charli, J'ai eu un DZ175 , un DZ150 RC et maintenant un DZ250 RM cc. Je suis très content que tu puisses faire la relation entre nous et PMI DAZON. Les questions qui risque de fuser sont au sujet du 1100 et du kit 302 cc pour les 250. Si tu as déja quelques infos à nous glisser sans que cela te porte préjudice n'hesites pas !!! A bientôt Rizbo
  12. rizbo

    Croosbone en panne,plus en prise

    l'indice d'octane étant plus élevé effecivement cela " pousse " un peu plus mais ne fait qu'un plein de 98 de temps car cela n'est pas recommandé pour les soupapes.... il me semble.
  13. rizbo

    Le TOP 15

    :DD: :DD: :DD:
  14. Exact j'ai fais le tour de la question et vous pourrez bientôt trouver ( si tout va bien ) quelques pieces de dispo sur mon site ....Galets pour 150/250 , bougie NGK iriidum 150/250 , filtres a air UNI et ressorts embrayage... Voilà a bientôt !!!
  15. rizbo

    video dazon 1100 cc

    Ok merci phillipev89
  16. rizbo

    Le TOP 15

    :DD: :DD: :DD: :DD: c''est sur que tu as au moins le deux tiers de tes messages qui concerne ce sujet ....
  17. rizbo

    kit radiateur additionnel

    c'est normal jean ....
  18. rizbo

    Atome

    hé oui on les encore nous !!!!!
  19. Lu JUJU, Le moteur 150 équipant le PGO étant un 4T on peut pas dire qu'il soit bridé. Des mofis sont toujours possible. Tu peux toucher au Vario , Filtre a air , gicleur pour avoir des améliorations notables au niveau du couple et de l'agrément de conduite. Si tu veux passer a du "lourd" tu pourras changé la cylindré pour passé en 170 ou 180 cc mais c'est du boulot. Voilà Pour le reste un petit tour par la case présentation est toujours plus conviviale
  20. Atome , Pour mon cas je suis sur Bagnolet ( 93 ) mais mon bug est en Normandie. C'est plus simple pour moi de tourner dans la campagne Normande. Sans comter que mon bug ici ne ferait pas trois jours avant de finir cramer au fin fond d'un parking. J'avais bien vu cette sortie le 27, mais je bosse et en plus a pied ....court forest couuuuuurt :DD: c'est déla plus physique....
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