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mac rodgers

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Tout ce qui a été posté par mac rodgers

  1. mac rodgers

    Température XL250

    SAlut.. Xinling 250... Ecoute ce qui t'es dit.... L'air doit "traverser" le radiateur que ce soit sur une voiture ou sur un buggy... En fonction de la place du radiateur . sur une voiture devant de moteur , donc l'air "souffle" sur le moteur, sur le buggt derriere le moteur donc l'air aspire l'air ... La question a se poser: c'est comment faire pour que l'air traverse le radiateur sans entrer en concurence avec le vent relatif crée par le deplacement.... voila..j'espere que c'est clair?
  2. Je crois qu'il y a tout ce qu'il faut dans la rubrique astuce... Le sujet fait regulierement resurgir de vieux démons..(Je parle pas pour toi René!!! ) Je suis pas mecano... Mais plutot pédagogue... Alors je pense que la bonne methode: C'est s'impliquer! Lire ce que les autre ont dit... Pour comprendre le probleme.. Faire confiance a celui qui te guide... FAIRE son experience Echanger les résultats avec les autres.... ...Pour se faire SA methode... En gros tu n'as à ta disposition que le ralenti et la richesse (en vis) apres t'as la longueur du boiseau, la dureté du resssort ect...mais dèja il va y avoir un problme de vocabulaire... Fais confiance a quad 68 ... C'est celui qui dit qu'a raison!
  3. L'interet de ce forum etant de nouer des liens avec de VRAIEs personnes... ayant des problemes solubles à soumettre, j'interviens par honnetteté vis à vis des forumeurs qui prennent la peine de répondre... Je dis STOP!
  4. mac rodgers

    visite chez ALP

    Voila...je te les ai renvoyées Beru... Faites attention vu que c'est un envoi en masse et que certains l'ont reçu..verifiez que vos anti spam n'ejecte pas ce que j'envoie...
  5. Merci a tous pour vos reponses... Le buggy marche... Le boiseau était coincé dans la cuve... Rien de bien mechant, mais j'ai cherché assez longtemps... MERCI a Magic Lionel pour l'assistance telephonique... J'aurais mis longtemps avant de demonter le carbu pour verifier la membrane si j'avais été tout seul... La membrane n'etait meme pas abimée...Juste le carbu sale et le boiseau coincé... OUF! Alex... Si tu as un boulon de 12, je referai le tendeur de chaine sur place car je crois que la soudure que je vient de refaire ne tiendra pas longtemps...il faut que je refasse la piece toute entire et je sais pas si j'aurai le temps de faire cela vant de partir... Je pense a ton arrache moyeu!
  6. Ben je crois que j'en suis d'un tour complet du buggy demain... Ce qui m'etone c'est la soudaineté... 80 virage, puis 35..
  7. Le moteur ne s'elance pas... Et a alex...meme a 35k/h je viens!!!!!!
  8. Juste ma petite sortie quotidienne à la fraiche... Impec ca marche du tonnerre... et puis à la sortie d'un virage...Le bug veut plus prendre de tour... pas de hoquet mais ca rame a 35.... Juste avant de partir chez makaya ca va pas le faire!!!!! Ho secour! est ce que ca peut etre les galet qui veulent plus monter? que se passe t il ? je regarde demain ... Si quelqu'un a une idée? pas de coup, par de signe avant courreur... Pftitt plus rien quand j'accelere c'est tout! aps de bruit suspect (enfin pas plus dque d'ahbitude...) Fait chier! Qu'est ce que ca peut etre? est ce que ca peut etre electrique? (j'avais les phares alumés...pour une fois..)
  9. A propos de parapluie et de petite nanas en decolleté... pense bien à enfiler ta signature... ...Quelle serve à quelqque chose...
  10. mac rodgers

    visite chez ALP

    Non c'est pas normal... tu es Membre... (d'ailleurs pensez à vous identifiez!!!!(logo) c'est pas facile de retenir 74 speudo!) Je viens de te les renvoyer....
  11. mac rodgers

    visite chez ALP

    Oui ... C'est des gens sympa... J'en profite pour rappeler que ALP propose ses buggies montés et livrés pour le prix indiqué sur la "fiche" SAINTING 2006. Lionel me faisait remarquer que je ne le precisait pas sur la fiche...
  12. Ca c'est des astuces tres interessante qui servent a tous le monde... La suite de /viewtopic.forum?t=119&highlight=ca+entre+dans+une+re%2A
  13. Purge ton carbu... (vis accessible par les sieges- laisse bien couler par la durite) peut etre une merde dans l'arrivée d'essence est elle passée...
  14. "H" comme... faite "hachement" attention... Son papa sera là... Pas de soucis on trouvera bien de quoi regaler tout le monde...
  15. As tu verifié que tu avais assez d'air? rien n'est encrassé? (filtre air) et prise d'air?) FAit un peit essai sans filtre sur une courte distance voir si ca change les données...
  16. May the BR force be whith toi....
  17. mac rodgers

    a savoir

    Pas encore... C'est long...
  18. Les fiches sont parties vers tous les membres BPAF.... J'espere qu'elles vous plairont.... N'hesitez pas a réagir, cela permets de connaitre la "temperature" sur chaque engin....
  19. mac rodgers

    Ca y est :)

    Si t'a trouvé une source... On peut ammener nos verres???
  20. C'est clair que la qualité de l'huile est importante... Pour le coup de l'aimant... Je suis pas plus convaincu que ca.. CA marche ?? Tu crois pas qu'il a plus de limaille embarquée par la viscosité de l'huile et non capturée par l'aiment, par rapport a celle non chassée par le souffle et l'huile?.... FAut dire que moi, j'ai pas de differentiel a chouchouter... Mais bon...tant que ca marche... c'est le principal!!!
  21. Salut! La premiere vidange de pont faut la faire plus tot (si je peux me permettre)... 50km et apres 150 et apres 500..... Perso (pour les 2 premiere) je met la tete du pistolet du compresseur dans le trou du haut et j'envoie 8 bars.... Au moins il reste moins de cette saloperie de limaille à l'huile.... Mais pas d'inquietude...vu l'ajustage des pieces chinoises, c'est normal que les pieces "s'usent" un peu... D'ou l'interet des premier entretieen tres razpporché Bonne balade!!!!
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