mac rodgers

En fai ten y reflechissant, je me rappelle que ma durit explosée allait plutot au filtre à air, c'est un reniflard pour bruler les gazs huileux..(norme anti polution) sur le dazon, le circuit d'huile est en acier (enfin il ya des tubes en acier qui se voient)..

Est ce que c'est cela qui m'est arrivé?

Pour ce que j'en sais l'homologation c'est en terme de puissance (- de 20cv ) pour entrer dans la categorie "quadricycle leger à moteur", apres il faut les cligno, les stops, les norme anti polution, le klaxon, tout un tas de bidouille qui ne te gaantissent en rien la securité (sauf l'arceau pour le retournement) c'est sur, au crash test euro n cap, le manequin devrait faire la gueule.... Le mieux, c'est de rouler cool en ville...

apres 5mm d'attente sur un serveur, la voix m'a dit: vous ne pouvez pas avoir accés à une offre haut debit.... merci pour vos efforts quand meme..

ca a l'air de marcher je crois que c'est la carte que le forum a pas aimé.... donc pour finir... une nouvelle usine à 40 km de l'autre... Je doute de +en + qu'ils produisent enore quelque chose à l'usine dazon , vu que plus on va vers l'interieur moins c'est cher, la delocalisation ca marche aussi chez eux... La question est posée: L'usine dazon fabrique - t elle encore? l'an prochain cette usine va exporter direct...elle passe par un intermediaire tatn qu'elle a pas le droit de le faire..

Bon , j'ai paq bien compris ce qui c'est passé... d'abord j'ai posté une carte qui situait la compagny chinoise M&E (province wuhan) j'emetait des doutes sur la localisation de leur site de production... et j'ai envoyé un mail aux chinois... qui m'ont repondus tres vite pour me dire qu'en fait leur usine etait dans la province de jiangsu, (la meme que l'usine xinling...) à CHANGZHOU city (40 km de zhiago site de xinling vers l'interieru des terres..) j'avais posté une carte et puis plus rien. Un message de jean phi avec mon identité???!!!! et plus mes messages.. est ce que sebilly poeut remettre de l'ordre? j'ai tout suprimé paour pas faire d'erreur, mais à chaque fois que je post il y a un message d'erruer... j'essaie encore aec la reponse chinoise: Hello, dear Mr. Francois Rouger, Thanks for your kind information. My factory locates at Changzhou city, Jiangsu Province, I am the chairman of the factory. Since the factory hasn't export right, I handle all the export through Hubei company. While we are applying the right and are to start export directly next year. If you want to visit us, you are highly welcomed at any time. The nearest airport is Nanjing airport, or Shanghai airport. For any other question, please feel free to contact me, thanks. Best Regards, David Zhao Hubei Machinery & Equipment Import & Export Corporation 365 Luoyu Road, Wuchang, Wuhan, 430079, P.R. of China. Tel/fax: 0086-27-87494757 / 13307192230 (cell phone) E-mail: atvchina@263.net http://www.motorcycle-export.com 2005-05-09 ======= 2005-05-09 19:41:26 you wrote as under,======= >Please can you tell us where is situated your factory... >Is it localised in the same place than your company? >thank for your replies.. > >F ROUGER >president du BPAF >France

Comme ca à premiere vue , ca peut etre la bobine... mais les pros de la meca du forum vont te dire ca en trois teemps 3 mvts...

Je vais chercher d'ou ca vient... http://www.motorcycle-export.com/products/go%20kart.htm Un 250.. un 650?

PAs mal!!!!!

Wanadoo me dis (par la proposition tarifaire) que je ne peux pas beneficier de l'offre 512k....

Pas de probleme vincent... J'espere juste que Jean et jm liront ce message qui explique la "petite" representation du B PAF à Gand... Au fait : pas trop galere la panne?

Salut à toi, c'est marrant, on est plusieur ici a voler sous , qui voile ,qui delta , qui cerf volant... Comme quoi la glisse....

Fais gaffe, marc!!!!! y a des buggys qui t'attaquent par au dessus!!! y en a deux qui doivent te sifler aux oreilles... c'est dingue, hein!!!!!

dogue allemend?, c'est ca? j'avais des voisins anglais qui faisais des concours.( les chiens pas les angalis)..il y en avait un ,zeus il l'appellait: 1,20 au garrot...Un ponney, quoi! J'etais minot, je grimpais dessus, mais je restais pas trés longtemps.... Ca ou l'accident de poussette... Sauf que la poussette elle bouffe pas 30kg de trippes pour son dejeuner...

Le probleme, c'est que je l'ai pas... J'habite un lieu dit, le village le + proche est à 3km...Je suis juste à la limite pour pas l'avoir...Nous aussi on a fait le forcing pour que le village soit arosé,mais à 500m pres, je suis b..... pas grave ca marche quand meme, mon frere me montera le satellite un de ces jours...Quand j'aurai vendu assez de bouquin de SF....

la meme que son bulldog...enfin du chien sur la photo...je veux pas me facher ni avec lui, ni avec son prorio...

On a tous été chez le meme coiffeur ou quoi ?

Oui mais comme ce soir elle egarde des truc nase à la teloche, c'est de sa faute si je reprends le collier ce soir!!!! :jocolor:

Cest pas comme ca qu'on va faire venir les nouveaux adherents...

J'ai envoyé un courrier pour un premier contact, mais effectivement si ils sont prets à nous prendre au serieux...pas de probleme, je pense en effet qu'ils ont les moyens de faire mieux que certains chinois (pas dur...) De notre coté nous avons les competence requise pour faire un ccahier des charges operationnel....

Je vous previens juste que je vais etre un peu moins present sur le forum...Je n'ai pas l'ADSL et j'ai explosé mon frfait 25h (100 euros de facture), j'ai deja consomé 30h depuis le debut du mois sur le forfait 60h que j'ai pris...je comprends pourquoi ma moitié me regarde de travers, je dois etre assis là en permanence en fait... en plus comme le buggy est aux fraises... je vais essayer un jour sur 2... l'addiction c'est quelque chose quend meme!!!!

Ben moi j'avais meme pas vu que c'etait les flexible de frein et je medemandais bien ce que vcela pouvait etre...

Le gros boulon protégé par un capuchon noir? tu le vois? Il faut le devisser avec un outil approprié (boulon en creux...) il y a un ressort derriere -pas de soucis - deriere une piece usinée pour venir se caler contre la barre de direction...tu deposes toust ca tu bourre de graisse et tu remonte sans trop comprimer le ressort... (plus tu comprime plus c'est dur mais plus c'est stable à heute vistesse... si tu compreds pas , je vais chercher l'eclaté... bon courage, soeur de buggy...

Grosse panne aussi: la fouchette de l'inverseur cassée... du coup couroie de l'inverseur fondue car coincée (dixit mon garagiste) reparation prise en compte par la garantie.... galere pour trouver la couroie (une semaine et demie)

Bon je te rlate tout ce que j'ai eu sur le mien: - Patte d'inverseur perdue (comme toi) par manque de controle sur le serrage... J'ai fait une autre patte et fabriqué un ressort avec de la corde à piano Je ne parle pas de tous les graisseurs qu'il faut "bourrer" vu qu'ils n'avaient jamais vu la graisse avant que j'en mette!!! - La direction: devissser le gros boulons de reglage, deposer le ressort et la piece qui pousse sur la cremaliere et bourrer de graisse avant de remonter... - La patte qui tient la "centrale d'aspiration" (resoudée 3 fois...) - La patte qui tient le redresseur electrique derriere le siege (attention quand la masse fait plus contact : tu peux plus demarer... (le truc strié sur le photo) resoudée 4 fois. - Une attache du porte bagage resoudée, les attaches de garde boues arrieres... - Durit echappement - centrale aspi - Durit reniflard d'huile - filtre à air... et Surtout chauffe ayant entrainée la rupture du joint de culasse (enfin je pense vu que le dz est chez le reparateur pour autopsie) du coup faire la bidouille recommadée par domig (rondelle helice de la pompe à eau ...) et surtout demander la mise à niveau recomandée par minico à ton revendeur...sinon ca va (risque?) de chauffer un jour... la mise àniveau est expliqué dans cette rubrique. a part cela , je trouve l'engin d'enfer et tu vas voir qu'avec le rodage et avec une direction moins dure, c'est top!!!!