mac rodgers

Mecanicienne avait des problemes elle aussi j'espere qu'elle a resolu son probleme.

C'est de bonne guerre!!

Dans le domaine des buggy, nous l'avons experimenté, la fiabilité de la communication laisse à desirer... Une photo, n'est jamais contractuelle... Il s'agit 'sur la Photo d'un pgo 150 (a premiere vue) Vu que c'est pas une concess PGO , il n'en vendent pas à mon avis, et vue la politique tarifaire d'euromotor en terme de concessionnaires, il y a peu de chance qu'ils laissent un des leur faire des "extras".... Vu les delais d'arrivage et le prix, il me semble plus raisonnable de penser que ce sont des xinling 150... (ceux dont sumomotor a refusé la distribution à cause des conditions sur les pieces...) A ce propos, j'ai un "plan" sur ces engins à 2300 HT (j'ai bien dit hors taxe!!!) me laisser vos coordonnées en MP et je transmets à la personne. Je rappelle que ni le B PAF, ni moi, n'ont d'interet dans l'affaire, mais je demande à ceux qui sont interressé de au moins s'inscrire au B PAF...

Le dimanche 19 juin , je suis chez JP 85 pour voir sa structure... ca aurait été avec plaisir..

T'as le choix: Changer de monture ou changer de grenouille... (Encore que pour toi, ca reviens au meme...) bon ! J'arrete!!!! (quoique maintenant que j'ai entendu Chris au tel, je peux me permetre de l'inclure dans mes plaisanteries oiseuses....)

Attention Seb de ne pas passer pour le puritain de servive Surout que dans puritain... Bon , je vais faire gaffe, ne serait-ce que pour mon papa qui fut...seminariste!!! (On ne rigole pas, au fond!!!) Pour la bequille, comme je conduit un bug, celle ci est surdimensionnée par rapport au motard que j'étais... J'aurais au moins gagné ca en changeant de monture.... (et tu vois avec monture , j'aurais pu encore enchainner , mais bon, on finirait par tourner autour...du "pot"....)

le miens b'en a que 5 et est mordus aussi... Mes trois femmes (tiens c'est marrant : comme toi...Ne sont pas fanas... Ce qui fait qu'a ma prochiane descente à miramont, j'emporte le dazon...

Ben j'espere que le mien petera comme ca apres la reparation car pour l'instant je roule sur la jante.... C'est toujours mieux que de dormir sur la bequille... mais bon! Rouler c'est pas mal non plus (je parle pas de pelle...)

Pour mes gamins, Jean, j'espere que tu aboutira, car personnelement, je pense qu'ils seraient plus en securité avec un bug qu'un scoot pour aller à l'ecole... et en plus mes filles seraient forcement accompagnée et mon gars attraperait comme un fous!!!! En plus c'est "fun"! Maintenant, je sais pas se que j'aurai acheté à l'epoque de ma 1ere 125... J'en ai tellement réve de mon XLS... J'aurai peut etre fais la tschecoslovaquie en buggy pourquoi pas? Sans rire, il faut savoir renoncer à la vitesse pour avoir plus de confort et de sensassion de pilotage...je sais pas si c'est une dynamique "jeune"... par contre chez les jeunes filles c'est forcé de faire un carton... Jean si tu veux qu'un pro (un vrai) te fasse une etude de marché " à l'oeil" j'en connais... (dis moi ca en mp)

Heu, je crois que c'est une idée de Domig ,non?

Le mal est deja fait... Harhhgg! je ne peut plus faire illusion...Mais ca prendra mes enfants avant que ca me reprenne... c'est dingue alors, la machine avait compris que mes petits doigts etaient ceux d'un vieillard?.... Bong sang, je dois etre vachement vieux, alors...

J'ai pas réussi à voter!!!!!! par contre les secmas me plaisent bien!!!

John, Mon allumage est mort... dixit mon concess.... As tu eu vent d'enuius venant de ce coté? (dazon 175..) Pour les modif du variateur... s'agit il des galets?

a priori C5 25 pour l'usine d'ou sortent les pgo 150 donc.... Tiens au fait... Quand on aura le numero des 250... on pourra savoir is cela fait longtemps que les engins Pgo sortent de shanghai au lieu de taiwann....

Ce que je voulais dire c'est que le code de l' usine Dazon de shanghai est apparement FB 65 et celle du KASEA, FU 74, il sort donc apparement d' une autre usine... Essayons de toute les repertorier.. a+

LAGBTRFU745004895 Ceci est un VIN de KASEA, est ce que quelqu'un reconnait la serie du 7eme, 8eme, 9eme caractere (code usine) Les 6 premiers étant la marque... Si ces numeros sont identiques à d'autre VIN, c'est qu'ils ont été assemblé au meme endroit... bonnes recherches...

Pour ce qui me concerne, tant que je n'ai rien vu... Je ne ne crois à rien... Sans vouloir singer Saint Thomas, je voudrais que quelqu'un qui a vu l'engin nous en parle... Titi 69 as tu eu le temps d'aller voir? Lilou, as tu ton buggy? ALP avez vous un VIN a nous donner? Le terme veux bien dire ce qu'il veut dire: Vehicule identification Number! Sans ce numero votre buggy restera un VNI (vehicule non identifié) Et je ne crois pas aux UFO... Non sans blagues, il nous faut plus d'info de premiere main pour que ce produit "existe" sur le forum...

Mon bug a chauffé, c'est sur! mais j'avais fait gaffe et operé la modif de la rondelle... du coup quand j'ai remonté j'ai associé le manque de souffle du moteur au joint de cullasse... le concess m'a fait confiance et n'a pas cherché ailleur avant de demonter et d'eszsayer apres avaoir fait changé le joins...d'ou le retard...

Je viens de telephonner à mon concess pour recuperer (enfin!!) mon bug vu mon retour... Et en fait, il semblerait que ce ne soit pas le joint de culasse mais le CDI qui deconne...Du coup: attente pieces... pas de bug.. Est ce une nouvelle vague de panne? ca arrive souvent ca?

Je suis preneur de ton histoire de durit... c'est par là qu'ont commencé mes ennuis... (voir les posts durits) Celle qui tramsmets la pression de l'echappement à la "centrale d'aspiration" et celle qui recycle dles vapeur d'huile... Va falloir m'expliquer pourquoi tout cela "eclate"et que nos engins chauffe... Dans tous les cas, si minico envoie quelqu'un pour comprendre , c'est qu'ils s'en occuppent, et donc c'est positif... Si tu en a la possibilité tente e savoir qui vient et dis leur que le B PAF est preneur d'infos à diffuser (pas pour etre "mechant", pour faire avancer le shimlblik)...

J'ai remis une rondelle de pplus pour ajuster le montage... Mais il part en travers petit à petit...

D'abord confirme que c'est 1D9MD1 et non 1D9MB1... ce VIN (vehicule identification number) certifie que ton engin est un Dazon, c'est pourqoi john, qui est imporateur pour le benelux te le demande, t'affole pas! Ensuite, certaine serie d'engin ont eu des probleme avec les "patrons" qui pemettent sz fabriquer les joints de culasse. Ce qui est bizarre c'est que tu as fais la mise à niveau preconisée... J'ai pas bien compris pourquoi ton concess avait changé ton joint de culasse avant que l'engin ne chauffe... Mais bon, apparement , il continue à chauffer... Mon conseil: Le laisser encore en reparation et demander à ton concess qu'il contacte minico pour le reprendre au cas ou l'engin ne serait pas reparable à la suite de la reparation à venir... Jusqu'ici minico a assuré il n'y a pas de raison que ca continue pas... Si cela ne l'etait plus nous le ferions aussi savoir... Encore une fois , pour l'insant, nous saluons l'attitude de MINICO vis à vis de ces pannes. Une solution a toujours été trouvée... Bon courage et TIENS NOUS AU COURANT! (Incrits toi au bapf aussi pourquoi pas..) au fait, est ce toi que j'avais banni par errreur au debut du forum?

Perso, je ne me suis jamais retourné, pourtant , je casse beaucoup (je secoue) je crois que la dif dim train avant et train arr est + gde pour le dazon d'ou plus stable...a verifier... Pour la "gueule", c'etait le seul moyen d'&voir un truc encore plus vilain que moi afin que les filles me trouve beau! J'ai esayé avec mon crak boum hueeeee, mais le bug marche bcp mieux!!!!

Bienvenu à nos amis de ALP import Nous leur assurons qu’ils ont ouvert la bonne porte s’ils souhaitent prendre une place sur le marché français du buggy. Nous avons en effet l’ambition d’avoir une communication sans ambiguïté sur les buggys homologués EEC en vente dans notre pays. Le sérieux des informations données est le gage de la pérennité du marché et de ses protagonistes. Depuis que nous connaissons votre existence, nous avons travaillé sur les informations que nous connaissions : Marc Elter (aceman) m’a transmis la documentation que vous avez bien voulu lui faire parvenir. C’est sur la base de ces photos que j’ai émis une première opinion : L’engin ne sort pas de l’usine xinling. Le châssis ressemble à celui du 175 Dazon et le moteur a un développement d’une licence Honda… Je n’affirme rien d’autre n’ayant pas vu la bête… Je connais malgré tout suffisamment le secteur du buggy pour savoir que cet engin n’est pas fabriqué de A à Z dans la même usine .. (et ce n’est pas en soi un critère négatif dans la mesure ou PGO fait pareil….) Titi 69 ( (Michel Piot) habite près de chez vous et c’est proposé pour passer vous voir…(vous voyez malgré tout que nous nous sommes intéressé de près à vos engins qui peuvent être intéressant pour nos membres.) Merci de nous donner le Numéro du PVA de l’engin ainsi que le VIN d’un des engins que vous recevrez dés que vous l’aurez… Nous aimerions également connaître l’usine ou l’assemblage est fait ainsi que sa localisation en chine. Croyez bien que nous n’excluons aucun acteur de ce segment, mais que nous n’avançons que prudemment car nous avons tendance à l’engouement lorsqu’il s’agit de nouveau buggy …et nous avons été souvent déçu… Merci en tout cas d’être présent sur notre forum et de répondre à nos questions.

Desolé j'ai été un peu vite... Il y a une nego en cours pour faire un bureau europeen, mais pour l'instant Nan BUGGY importe DAZON pour le benelux et MInico pour la france... Il faut replacer les chose à leurs place...