MILLSERGE
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Bah, Ben mon petit bouchti, tu passes à la maison et on se taperas un bon gorgeon ensemble.. Mais tu n'as pas besoin de panne pour ça ok? -
Moi j'ai pas beaucoup d'espoir, je pencherais plus pour le comodo surtout s'il n'a ce souci que sur l'intermittent, car enfin de compte ses autres vitesses fonctionnent, fonctionnent bien même, bon le relai peut-être...mais le moteur j'y crois pas trop,voir même pas du tout Mais peut-être je me trompe. En tout cas mon bouchti tu as raison, et puis un petit entretien au moteur sa ne lui fera pas de mal au contraire même
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Pour ma part je fais à l'éponge et au sceau (eau chaude) et mir vaiselle et c'est nickel pour faire briller (c'est un conseil de mon carrossier), parfois je fais au karcher chez moi, mais c'est rare, je préfère et de loin le jet -
Sur Oscaro... -Bouchon de goulotte de remplissage d'huile 4.40€ -Verin de capot moteur 36.04€ Et pour la traduction de eBay.de http://www.reverso.net/text_translation.asp?lang=FR&action=new -
Tiens, regarde déjà là, http://www.oscaro.com/ Ensuite tu as Mannespièces, regarde en page d'acceuil sous les Echanges... Autrement tu as YoShi qui pourra te renseigner
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C'est justement ellen, il faut que tu touches à tout et sans aucunes hésitations pour voir si tout fonctionne bien -
Alors suivant comment tu vas te pencher pour voir le boitier, tu verras la vis de reglage (pratiquement sous la pipe d'admission) -
Voilà une photo, mais sache que c'est terriblement moins accéssible sur la 2.3-16V Je te l'ai marquée en rouge En tout cas bon courage, parce que niveau accessibilité.......
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[TUTO] Démonter et remettre en état un parechoc arrière
MILLSERGE a répondu à un(e) sujet de kenzo54 dans carrosserie
Allez, une petite pour kenzo , super ton tuto compréhensible avec ces images enfin en un mot : impec mon ami -
cherche pompe de centralisation pour ma w201
MILLSERGE a répondu à un(e) sujet de fafa144 dans electricité
Tu as remporté l'enchère c'est alors,en tout cas je suis content pour toi, fais juste gaffe au branchement électrique pas faire d'imper.. -
, a toi parmi les les fondus de la Faut pas trop t'en faire, du moment que tu t'en occupe bien tout devrait bien se passer, je pense être parmis ceux qui ont une des plus vieille 190 essence(carbu) de 83 et elle tourne encore mieux que ma montre, ben vi!!!A ma montre me faut parfois changer la pile loool. En tout cas tu ne sera pas déçue de ton choix, tu pourras toujours compter sur elle
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Je pense que tu dois avoir les boulons de coller maintenant, as tu essayé de les taper un peu (les boulons) avec un tube et un marteau? tu sais pour les décoller, ensuite il va te falloir les rallonge et le croisillon -
Bah, tu peux en trouver dans à peut près toutes les stations essence à Essences, Esso et Total sûr, y'as une quinzaine de jours j'en ai acheté a Norauto pour environ 15€ je me rappel plus très bien du prix -
yoyo a raison, il vaut mieux le faire par en dessous, c'est bien plus accessible, car par le dessus je ne pense pas que tu puisses sortir les boulons et encore moins les desserrer avec ta clef
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bonjour je voulais vous presenter mais 2 190
MILLSERGE a répondu à un sujet dans Présentez votre 190
Je me joins à tous mes petits camarades pour te souhaiter la parmi nous, Des photos,des photos,.........on veut des photos -
Magnifiques autos, magnifiques Photos en tout cas a toi -
Alors je suis allé voir mon carrossier lundi dernier et voilà le tarif Pare-brise 191.24 HT Kit colle 48.85 HT _________ 240.09 HT + 47.06 TVA ___________ 287.15 TTC Pare-brise+colle 79.00 De MO _____________ 366.15 € Bien-sûr la mo au B -
Et un de plus, à toi et à ta dans notre clan, le clan des fanatiques de la 190 -
Super ton tuto kisscoul , quel boulot...ferais pas ça tout les jours, et je suis pas pressé d'avoir ce problème non plus. En tout félicitation à toi -
Et d'un autre coté,s'il ne prend pas le risque de la passer au contrôle technique c'est qu'il doit y avoir anguille sous roche....ou alors trop la trouille -
ha! alors oui tu as raison, c'est un âne, d'un autre coté peut-être il a pas voulu te rouler dans la farine, -
Salut mon yoyo superbe tuto que tu nous as fait là très bien detaillé et superbes images, je pense que quelques mazouteux (ce n'est pas péjoratif) alors oui, quelques mazouteux vont être très content de ton travail, sa donne envie de s'y coller!! Comme dit notre ami jesus le chef d'atelier de chez MB t'apprécie surement, mais méfie toi du patron et son fusil!!!!
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Tu sais, pour avoir plus de réponses, et peut-être plus pertinentes que les miennes, tu devrais poser tes questions ici /electricite-f7/ -
Pour le ventilo c'est hyper simple, pour le volant il est super bloqué et là tu devras te retrousser les manches, et prendre une bonne barre comme allonge à ta clef
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Je sais pas trop comment c'est fichu dedans les inters de nos étoiles, ma sur mon ancienne 318 c'est une petite bille qui venais ce mettre dessus un petit ressort, ce qui fait que c'est la bille qui verrouillait l'inter. Je pense que dans ton cas si l'inter ne se verrouille plus c'est qu'il doit être HS, mais attend peut être d'autre avis