MILLSERGE

Merci Ribel, Mais quand on pense que cette auto a été completement noyée jusqu'à la boule d'antenne, ceci dûe à une inondation, elle a été soulevée par la force des flots, puis est partie dans le ruisseau qui passe juste devant chez moi,et moi? moi j'étais au taf (partiavec ma MB),ce sont les Pompiers qui me l'on sortis de la baille, et il m'aura 3 mois pour la remettre en état, et surtout la remise en route a été très difficile pour enfin trouver que le tiroir d'air additionnel avait pris l'eau et était bourré de boue, maintenant, je la vois souvent rouler avec son nouveau proprio, mais dans quel état toujours toute crade, dadans c'est plus sale qu'une poubelle encore, houuu parfois j'aurais envie de l' ou de le Au fait grand merci pour la maison, ça a été là aussi 1 énorme chantier quand on sait son état d'origine, et sa vaut le coup d'oeil

Oui, ma BMW couchait dehors à cause de MB qui elle occupait le garage, vous aurez remarqué je pense que j'affectionne tout particulièrement le noir.

Oui, tu sais je ne me suis pas vraiement posé la question,des différenciels et tout sa...les repères je savais que c'était les Vmax, mais je ne me base jamais la dessus, je le fais à l'oreille, question d'habitude, ensuite, si je veux vraiement faire à l'économie ce qui est plutôt rare dans mon cas,je me base à l'economètre voili voilou

Je suis démasqué

Je pense aussi que c'est une excellente idée yoShisi celà peux t'aider,pour ma part je suis ok

Oui, pour la, j'écouterais ça quand j'aurais un petit moment, sinon je suis allé visité hoaxbuster,(ton lien donc) pas mal oui,y as des choses super interressantes,et aussi à se tordre de rire, je me le suis mis dans mes marques pages pour mieux aller le fouiller, mais il y pas mal d'infos,et d'images chocs aussi, super lien merci.

Non non attends, je ne suis pas sûr que se ne soit pas moi qui fasse une faute,mais peu importe,car le principal est bien de se comprendre n'est ce pas, car des fautes...j'en fais aussi. Au faite, je voulais te dire, tout à j'ai suivis ton liens des musiques MB, et je t'en ai piochées quelques unes que je n'ai pas écouté encore,,Quand à celui que j'ai mis l'autre jours en direct, c'était celui de Secuser.com, ils préviennent de tous nouveaux virus et en direct.J'espère ne pas avoir commis d'imper ce jour là Voili voilou

Salut General Lee, c'est à dire que vue la gueule de cette huile, j'aurais osé en mettre dans ma titine, j'ai surtout pas envie de la contrarier vu son age c'est une vieille dame maintenant. Ce qui est sûr par contre est que tu as raison elle est super efficace pour ce qu'on en faisait, tenace aussi, mais tu vois chez nous enfin à mon ancien taff sur les scelettes on mettait surtout de la graisse, pour ce qui est du reste c'était à air comprimé. En tout cas oui, tu lubrifirait presque à vie avec ce truc.

ben tu vois yoShi, je connaissais juste une huile extra épaisse fallait même apuyer sur le bidon pour qu'elle veuille bien couler(je me rappel plus du non maintenant) qu'on ajoutais à l'huile moteur(des camions)puice que mon dernier job à été dans le trasport routier, alors on ajoutais ce fluide couleur vert à chaque vidanges pour ralentir la consomation de l'huile moteur, je pense que celle-ci ne pouvais se mettre que dans le moteur(j'ai jamais testé sur mes teufes). Mais pour celle que tu as donné au besoin je l'utiliserais merci encore

Merci du tuyau yoShi, comme je le disais, j'en apprend tous les jourset puis sa peut servir

Salut et à toi parmis les fondus de la 190, même si je trouve déjà très belle la W 201 au naturelle, je ne doute pas que tu sauras la rendre encore plus jolie en la bichonnant, et en réalisant ton projet en tout cas je te le souhaite, et Tu nous passera quelques photos de son évolution j'espère,car on adore les images ici

Salut Bouchti, où en tu pour ta boite?Pour ma part, mon huile est de l'ATF dexron III mais j'ai une boite 4 vitesses, je crois bien moi aussi qu'elle sera toujours rouge. Et comme yoyo te le suggérais, à ta place j'irais filer une petite leçon à mon vendeur d'huile (au sens propre comme au figuré)

Mais de rien mon cher Bouchti, ce fut 1plaisir

Pour ma part, je met de la Elf 10W-40 compétition Semi synthese pour le moteur, et comme tous ATF en Boite de vitesse et au carburateur

Pour ma part j'ai pris en station Esso, mais le mieux serait de la prendre chez MB, ne serais ce que pour sa qualité, par contre je me rappel plus du prix, en tout cas sûrement plus cher chez MB, mais au moins la tu sais se que tu met, et sans risque. Comme le dis General Lee sur 1 autre poste : "on n'y viens pas souvent sur la boite, donc mieux vaut y mettre la qualité et ne pas trop regarder le prix" sur le coup il a bien raison. Je pense que j'ai payé mes 2L chez Esso dans les 14€,mais franchement je m'en souviens plus trop Il t'en faut dans les 1,5L voili voilou

C'est de l'huile ATF (rouge)qu'il te faut mettre dans la boite, et oui, il vaut mieux que ta voiture soit posée sur ses 4 roues, et à ta place dans l'incertitude,moi je la referais, car rapport prix il vaut mieux l'huile que la boite

Oui Bouchti, peut-être je me trompe, mais sur l'aeration central tu n'as aucun contrôle mis à part l'ouverture et la fermeture du volet ce que je veux dire c'est que tu n'as pas de contrôle pour fermer le volet d'air froid afin d'y avoir l'air chaud (réglage de la température) ce que tu peux faire à l'inverse pour les aérateurs de cotés,de pare brise, et sous les sièges Enfin ce n'est que mon humble avis

Salut tout le monde, Pour ma part,même après avoir laisser tourner mon auto environ 30 minutes, ma durite d'arriver au robinet était bien chaude, alors que la durite à la sortie du robinet elle était pratiquement froide, pour toi, si je ne dis pas de bétise, et sûrement que notre General pourra te confirmer ou t'infirmer, peut-être ton radiateur de chauffage entartré?, à condition que tu soit sûr que que tes commandes ouvrent et ferment bien tes volets. Pour ce qui est de la dépression, je serais plutôt d'accord avec l'avis de General Lee Pour info: en decembre 2006 le robinet valait 20,50 €

Pour ma part y'a quelque temps j'ai eu le même soucis, le robinet d'air chaud hs c'est pas dur à changer

Salut et à toi ami de la Vivement quelques photos de ta belle

Bah tu sais c'est pas pour les frais de port....et puis sa pèse pas grand chose, écoute tu m'envois ton adresse en mail ou en MP comme tu veux tu choisis, et je te mets sa à la poste, laisse tomber les frais de port si il peut te servir se que j'espère pas.Ha bon on t'as piqué la tienne! c'est sûr que c'est très prisé comme petite bête,pour sa que j'ai eu du pot la mienne elle couchait en garage,car avant la GTI j'ai eu une R5 alpine turbo, et je l'ai retrouvée sur cales!!plus roues.javascript:emoticonp('') Evil or Very Mad,alors depuis... Bon je file au pieux, N'hesite pas pour ton adresse javascript:emoticonp('') I don't want that A+

Oui salut jeal, c'est justement là que je suis allé voir, en plus il y a pas mal de choix...et tout le reste....sa a l'aire bien ce site. Merci à toi

Bon ok, je vais suivre ton conseil, je vais changer et mettre le kit complet ressorts/amortos -5, je veux pas faire plus, car j(ai trois poussins qui sont souvent avec moi, et puis dans ma region de montagne.....Les chaines souvent. En tout cas je te remercie luis. Au fait toi qui comme moi avant de passer chez MB tu avais tes premières passions pour la 205 GTI, tu n'en as plus? car j'ai une revue technique à donner pour GTI 1,6 1,9 et CTI,si sa t'interesse, sinon je vire

Par contre je sais que quand j'ai changé mes silent-bloc de mes triangles, j'ai eu 1 mal de chien à me sortir les ressorts, faut savoir que je suis une 2ème main et que l'ancien proprio pesait 130 kg!!! aurait-il fait changer les ressorts par d'autres? va savoir, et moi je ne mesure que 185cm pour 83 kgs!!! en tout cas il me l'a vendu voilà 10 ans avec ces mêmes jantes et des gros boudins dessus Non je me moque pas!!!1 petit peu peut-être?

Je sais pas si sa va marcher,je suis pas trop doué