M201

Pour ceux qui veulent décataliser leur caisses il ne faut pas oublier la sonde Lambda(c'est grace aux données qu'elle envoie au calculateur que le mélange air/essence se fait, sur la mienne l'ancien propriétaire à supprimé le catalyseur et coryez moi mon système d'injection déconne un max, d'ailleur j'envisage même de changer tt le moteur à cause de ces problèmes)

Salut c'est exact se sont bien les huiles qu'il faut utiliser

Salut et

Exactement, je l'ai mis hors service et à la place j'ai mis la petite pièce dont j'ai parlé dans le message précédent(celle avec une vis qui permet de régler le ralenti)

Je n'ai toujours pas trouvé la solution, j'envisage de déculasser mon moteur en janvier mais pour me dépanner j'ai changé une pièce situé sur la culasse "c'est une sorte de raccord entre les durites mais celui que j'ai installé à une vis pour régler le ralenti"(certaines 190 ont un distributeur d'air auxiliaire qui régule le ralenti, ABS et fait aussi starter, je l'ai supprimé et installé des simples durites que j'ai raccordé à la pièce dont je vein de parler) ce n'est pas top certe, mais je n'ai plus les trous que j'avais à l'accelération mon ralenti est trés stable et je plafone entre 180 et 190kmh en pointe, l'inconvégnant c'est que le matin je n'ai plus de starter et je suis obligé de jouer avec l'accélérateur car le système d'allumage de mon système d'injection est différent et plus récent que celui d'ou j'ai enlevé la pièce. Dès que je pourrais j'ajouterai des photos pour que vous puissiez mieux comprendre ce que j'ai fait.

Tu peux aussi essayer de le nettoyer avec un produit détartrant (esprit de sel) par exemple, enfin ça dépend des produits que tu as à ta disposition

Merçi je ne sais pas quand est-ce que je le démonterai, parceque je vais d'abord en chercher un à la casse, sinon je vais couper la partie percée du tuyau et raccorder les deux morceaux avec une durite en tout cas je vous tiendrai au courant!

Merçi, et pour le démonter?

Bonjour, à quoi sert ce tuyau qui vent de la pompe à eau (là ou il y-a un "?" rouge) et vers ou il va? et comment le démonter?

Moi aussi sur ma caisse l'ancien proprio à supprimé le catalyseur mais il l'à fait n'importe comment, d'ailleur j'ai encore les fiches de la sonde à coté de la batterie et je ne sais pas quoi en faire, d'ailleur à un certain temps je me suis demandé si mon problème de ralenti ne venais pas de cette foutu sonde supprimée!

Ah! ok

Bonjour et merçi, mais ou se situe cet "electrovanne de coupure de ralenti" sincèrement c'est la première fois que j'en entend parler!

D'accord merçi pour vos conseils

les 17" que j'ai trouvé ont déjà des pneus mais c'est des 225/40ou45/17, est-ce que je peux les monter sur ma 190 ou faut-il obligatoirement changer les pneus

Bonjour merçi pour le tuyau

Bonsoir, j'ai envie de changer mes jantes 15" pour des 17" est-ce quelqu'un peux me dire si c'est faisable?Est-ce qu'elles ne riquent pas de toucher quelque part?

Oui les fils de bougies ont tous été changés, ils sont neufs

Merçi beacoup, c'est ce que je craignait, effectivement c'est exactement ce qui se passe quand je débranche le fil de bougie di cylindre n°3, mais ce qui m'a fait douter c'est qu'il y-a quelques jours quelqu'un que je ne connais pas (possédant une W124 230E) s'est arrêté et m'a exposé sont problème qui étais identique au mien et justement il à déculassé et a refait tout son moteur à neuf mais il as toujour le même problème! Depuis je ne sais vraiment plus, mais je crois bien que je vais faire comme tu as dis, merçi beacoup et a+

Effectivement ici "en Algerie" c'est souvent comme ça que ça se passe, sauf si on à la chance de connaitre la personne en question de plus généralement les voitures sont mises en pièces avant qu'on ai eu le temps de jeter un coup d'oeil sur ce qu'il y-a d'interéssant dedant à moins d'avoir un coup de chance et d'arriver au moment ou le revendeur de pièces la ramène ou commence le démontage

Oui je n'ai toujours pas trouvé d'ou ça peux bien provenir???!!!Pourtant j'ai verifié toutes les petites durites, essayé d'autres relais de surtention, deux autres distributeurs d'air auxiliaire...finallement j'ai fini par déconnecter le distributeur d'air auxilaire et j'ai enrichi le mélange air/essence (réglage du doseur) c'est pas top, ça consome énnormement d'essence le démarrage est trés difficile le matin mais ça me permet de rouler et de plafoner à 185km/h

Salut, desolé ce n'est qu'aujourd'hui que j'ai pu verifier et malheureusement je n'ai pas les fils, est-ce que tu as une idée de ce que je purrais bien faire?

Merçi, je ne sais pas si à l'origine elle avais les rétroviseurs dégivrants ou pas, mais je vais faire comme tu m'a dis et je vais verifier si elle as les cables ou pas

Est-ce que je peux les connecter aux fils qui vont vers la lunette arrière(dégivrage)?

J'en ai essayé deux ou trois autres, mais malheureusement ça n'a rien donné!!

Pas de quoi!