ok, à l'arrière uniquement, et monté sur toutes les 16v de série !
ça demande quoi comme entretien spécifique ? du coup j'imagine qe les amortisseurs arrières sont spécifiques, et très chers ?
c'est un correcteur d'assiette comme sur les Citroen ?
merci
quelqu'un pourrait me détailler un peu plus ce système sur les 2.5 ? était-ce une option pour l'avant et l'arrière, pouvait-on avoir juste l'AR ? merci
les chiffres de production des différentes versions de 190 "16s" :
2.3-16 (de09.1983 à 06.1988) : 19487 ex.
2.5-16 (de 07.1988 à 06.1993) : 5743 ex.
2.5-16 Evo I (de 02.1989 à 05.1989) : 502 ex.
2.5-16 Evo II (de 01.1990 à 07.1990) : 502 ex.
up !
bon, mauvaise nouvelle j'ai testé avec une ampoule neuve mais toujours le meme souci. le clignotant va deux fois trop vite et ne s'allume qu'à l'avant. là je vois pas d'où ça vient !! help !
n'ayant pas de carnet d'entretien, qui pourrait indiquer les principales étapes/révisions/pièces à changer (selon le kilométrage) prévues pour nos autos ?
merci pour les réponses mais, je comprends pas: si je respecte le diamètre de roue (dans la tolérance) et que je garde la meme largeur (ou presque), ça peut pas frotter ?
bonjour à tous,
connaissez-vous des modeles de jantes qui peuvent se monter sans souci sur une 190 2.5-16, en 15, 16 ou meme 17" ? est-ce que ça vaut la peine de monter de diamètre ? différences sensible en comportement ? merci !
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