seb-16
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qui l'a fait ici ? on m'a dit que ça se ressentait vraiment pas mal la diféfrence... mon idée de base est de remplacer le cata par un tube, mais s'il y a mieux à faire, je suis "open" -
des kits complets pour 190 16s ? ça m'intéresse ! -
bonjour à tous, j'envisage de faire enlever le catalyseur sur ma 2.5-16 de 89, quelles pourraient etre les contrindications à cette manoeuvre ?
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avec la voiture de madame
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salut, bel achat, il lui manque juste un joli bouclier AR -
salut nikko ! les freins de 500E c'est pas donné et en plus faut passer en 16 ou 17" alors dans un premier temps je ferai durites avia, plaquettes racing et liquide motul RBF600 les photos datent d'avant que je décide à m'en séparer ! et puis à force de la voir se morfondre end epot vente, j'ai décidé de lui redonner sa chance à cette vieille dame je vous remet une photo, c'était pendant une semaine de vacances dans les chateaux de la Loire en décembre dernier et une autre de l'automne
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merci la photo de ton avatar, c'est moi qui l'ait faite d'ailleurs, à Folembray, c'est la 2.3-16 d'un très bon ami et dans le fond en flouté c'est mon ex-944 turbo blanche !
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pour le chassis j'ai pensé à monter 4 ressorts courts HR et quatre amortos sport B8 Bilstein... bon apres, faut voir si niveau budget c'ets pas mieux de prendre le kit complet Bilstein B12
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bonjour à tous, je vous présente mon étoile, achetée il y a un peu plus d'un an. Il s'agit d'une 190 E 2.5-16, modèle français de 1989 qui a 179 000 km. Elle est globalement en très bon état et j'ai l'historique et les factures. je m'étais décidé à la vendre en fin d'année dernière car j'ai acheté une petite voiture pour mes déplacements quotidiens. Mais finalement le destin en a voulu autrement apparemment car elle va reprendre du service apres 6 mois de mise en vente infructueuse. Il faut dire que je n'ai pas beaucoup fait d'effort pour m'en séparer donc bref, j'ai pour objectif de tourner un peu sur circuit avec cette voiture en remplacement d'une Porsche 944 turbo, et donc lui faire une optimisation légère niveau châssis surtout... une tite photo