seb-16

d'après les infos que j'ai ce sont des poussoirs mécaniques sur les 2.5-16... ! pour l'huile je suis en 10W40 synthèse bruit plus présent à chaud

Mon 2.5 -16 a un petit bruit de poussoirs depuis un moment, Mercedes prévoit-il un remplacement à un certain kilométrage ou faut-il simplement faire régler le jeu ? merci !

pour passer les disques de 500E il faut que j'achete 4 jantes en 16... et bonjour le prix des freins ! ce WE bapteme du feu pour ma grosse Berta sur la piste de Dreux

savez-vous s'il est possible de monter des disques ventilés sur le train AR d'une 16s ? que me conseillez-vous pour optimiser le freinage de ma grosse Berta ?

j'ai pas prévu de rabaisser, juste de mettre un peu plus ferme ! par contre j'ai mes Pilot Exalto 2, nickel ! liquide de freins Motul RBF600 et changement du liquide de refroidissement j'ai dégrippé mon antenne radio au WD40

Mercedes prévoit-il un remplacement à un certain kilométrage ou faut-il simplement faire régler le jeu ?

voilà, j'ai mes nouvelles chaussettes, Michelin Exalto PE2 et plaisir de conduite en hausse !

quelqu'un sait à quel kilométrage il faut prévoir le remplacement des poussoirs ? je trouve que le miens ont un peu bruyants (182.000 km) merci

une "vraie" Evo 2 avec un 2.3-16 de 310 ch...

je précise que c'est pas pour jouer les vieux cons de service juste pour que les gens qui nous lisent (internet est ouvert à tous n'oublions pas) aient connaissance de la réalité des choses. il faut savoir qu'un passage aux mines en "réception à titre isolé" c'est deja quasi impossible pour une voiture "toute d'origine" mais qui n'a pas été commercialisée en France (ex: Alpina). Donc imaginez la tronche de l'inspecteur (c'est un fonctionnaire hein, donc pas souple ni rigolo à la base !) quand il va voir débarquer une 190E 1.8 avec un V6 sous le capot et qu'il va demander le certificat de conformité tamponné par MB France... Si il appelle pas la gendarmerie tu auras deja de la chance. c'est exactement comme les 205 gti qui roulent avec des moteurs mi16, tout ça c'est bien joli, ça marche fort, la transplantation est facile, mais en cas d'accident avec du corporel, comme l'a dit Ribel tu peux etre sûr de payer toute ta vie les frais médicaux... Voilà la vérité. Après chacun en fait ce qu'il veut.

je veux dire si c'est passé aux mines, donc réception à titre isolé pour un modèle qui n'existe pas dans la gamme (bon courage pour récupérer le certificat de conformité de Mercedes ! ) je suis curieux de voir la carte grise moi faut pas rêver, la plupart des "swaps" sont faits dans la plus pure illégalité, et en méconnaissance totale des risques encourus (notamment celui de ne pas etre couvert par l'assurance en cas de probleme ) donc personnellement, je suis à l'opposé d'applaudir ce genre "d'exploit" autre que d'un point de vue mécanique. Surtout quand on se vante de taper 240 sur route ouverte avec un tel engin et un gamin de 21 ans derrière le cerceau, je trouve que ça craint méchament.

ok 6000 c'est pas tres cher pour son kilométrage pourquoi tu la vends au fait ?

c'est quoi les soucis dont tu parles ?

c'est une annonce ou une présentation ? belle auto en tous les cas

Si c'est passé aux mines, il a rien à dire SI...

sur le site Michelin ils donnent du W en indice de vitesse d'origine pour 2.5-16 ...

et ton assureur il dit rien ? ...

on t'a volé ta calandre ?

bienvenue benzgirl ! ma petite femme conduit ma 190 toutes les semaines et elle s'en sort plutot bien ! donc c'est à ta portée je pense... bon achat !

regarde sur le schema, au niveau du boulon 50 on les devine, sur chaque tube juste apres le collecteur et le catalyseur.

regarde, tu as 2 petits pré-cata juste apres le collecteur (sur le 2 en 1 du 4/2/1)

sur les 2.5 y'a 3 cata (2 pré-cata et un catalyseur principal)... c'est vraiment la cata !!!

ça rend pas top ces jantes, le design est bien trop rondouillard pour la ligne des 190

merci, ta réponse me fait bien plaisir. du stock photo ou des voitures à toi ? pour l'AMG, aurais-tu des docs usine ou essais d'époque à me communiquer (email par mp si tu veux) ?

il faut avouer que le 6 en ligne Bmw M c'est quelque chose de génial ! deja mon petit 2.8 sur le Z3 me procure un grand plaisir mais pour avoir essayé le Z3 3.2 M (j'aurais pas dû ! ) c'est vraiment un autre dimension !