kenzo54

tu seres la tete héxagonale avec ta pince et tu la fait tourné dans le sens trigo mais fait attention de pas foiré la tete!!

c'est pas une 118CV la 190E 2L apres 90?? oui je suis bien de nancy!!!

j'ai galeré avec la multi mais en forcant le cache se devisse!!!

essai une douille de 34 ou serre bien avec ta multiprise

regarde le lien là I I I>/Presentez-votre-190-f14/Inserer-une-photo-mode-d-emploi-t299.htm

au debut j'en avais marre ,mais ala fin pour avoir cette option pratique cela en vallais la peine

il y a pas de quoi!! elle se trouve au fond du coffre il doit avoir un plaquage ou directment le reservoir en vue!!sinon prends une photo et je te dirais ou sa se trouve

salut!!tu habite dans la meme ville que moi

tu retire simplement la moquette du coffre et elle est juste devant toi

j'essaie de faire un tuto des que je peux car moi aussi quand je ne sais pas faire quelque chose j'aime bien trouver un tuto explicatif mais sa fait touojurs plaisir de partager ce qu'on sait

essais de mettre un petit robinet sur l'arriver de gasoil juste avant le préfiltre car il est quand meme bien cdiscret ou enleve les fusibles qui font demarer la voiture ou encore embarque la batterie a chaque fois mais je pense que le fusible est une bonne idée tu mets un fusible HS et tu prends le bon avec toi comme sa des qu'on veut te la taxé il pourront pas voir ou est la panne!!

c'est sa l'entraide mercedesienne

vous avez votre aiguille de jauge qui fait du yoyo ou qui marche par intermitence cela vient de la jauge qui est sale!! outillage: -un tournevis plat -une pince multiprise ou un douille de 34(maxi que j'avais c'était 32) démontage: commencer par enlever les embases qui retient la moquette dans le coffre des 2 cotés: puis débrancher la prise sur la jauge et a l'aide de la clef multiprise devisser le cache qui retient la jauge: retirer la jauge et nettoyer la délicatement à l'aide d'une brose a dent puis d'un chiffon: pour le remontage faire la manip inverse voila

outillage: -un tournevis plat -un tournevis crussiforme -une pince coupante -un cutter -une clef a pipe de 10 -du scotch éléctricien -des rizlans -des dés -un multimètre(au cas ou) -le relai de vitre élétrique -le faisceau -les boutons de commande des vitres -les moteurs -la plaque de la console centrale -et le relai de confort réf : A 201 540 11 81 l'installation: démonter la plaque sous le volant et vous aurez accés a la boite a fusible dans l'habitacle: au fond de la boite connecter la fiche trompeuse du faisceau ainsi que la diode de confort. puis connecter la masse du coté gauche du mécanisme en dessous du volant, devisser le boulon de 10 pour mettre la masse du coté droit, enlever le tube d'aération sous le volant et passer votre derrière le compteur et pousser le!(sorter les biscotos) sur le coté droit de l'interieur devisser la vis et connecter la masse du coté droit: passe les cables jusqu'a la plaque en bois de la boite à vitesse et le faire passer le en dessous de la boite à gant. le branchement sur les portes: à l'aide du tournevis plat enlever la partie en plastique: retirer le boulon de 10 et faire translater la poignée d'ouverture sur la droite et retirer le cache en plastique de la manivelle: enlever le panneau et le boulon qui tient la vitre: monter la vitre jusqu'en haut et bloquer la avec un morceau de scotch pour pas qu'elle tombe. maintenant devisser les boulons qui tiennent le mécanisme: et faire glisser la tringlerie qui est relier à la vitre sa sera plus simple maintenant pour passer les cables dans la porte enlever la partie en caoutchouc ou on fait passer les cables,j'ai passer une ficelle pour l'utiliser comme sonde car les passages ne sont pas droit: apres avoir tirer les cables,couper l'extremiter et relier les au moteur à l'aide des dés brancher le relais dans la boite a fusible dans le compartiment moteur: pour poser le moteur faite la manip inverse du démontage mais sur les trous ou son dessiner les fleches: je crois que c'est tout et il y a plus qu'en profiter!!!! je tient à remercier General Lee, Yoshimura69, Yoyo, Manjbitum et tout ceux qui m'ont aider dans ce projet

cela m'aiderais beaucoup!! merci

au sinon on me dit que j'ai peut etre le maitre cylindre qui est HS???

il y a pas un moyen de savoir si le tuyau qui va au cerveau frein est HS?? en tout cas merci l'ami

je croyais que "OFFRIR" c'était un prix d'ami!!!!!!et non pas donnée

cela dépend de l'année du vehicule!!je crois que les phases I ne l'ont pas et les phases II l'ont

merci l'ami,je l'est commandé hier chez mercedes car il en avez plus en stock!!heuresement que le gars du magasin m'en a filer un pour patienté jusqu'à lundi

bienvenue!! faudrait nous en dire plus sur ta voiture:option... et surtout le prix pour voir si sa vaut le coup!!! pour le liquide désolé je t'aurais bien aider mais ma RTA est dans ma voiture

salut trop belle ta 190 on dirait qu'elle est toute neuve!!!!!! trop belle!!!! je n epense pas que c'est une optimum car elle n'a pas l'airbag au volant,a moins qu'il est changé le volant

salut!! je voudrais savoir comment dégripper le piston de l'étrier arriere car le mien est bloquer et sa pue les plaquettes!! j'ai passé de la WD40 sur l'étrier et j'ai donné quelque coup de marteau 17)) 17)) et lorsque je tourne le disque les 5/6 ne touche pas les plaquettes! j'ai senti une petite difference lorsque j'ai mattraqué l'étrier mais la roue chauffe un peu!! si quelqu'un connais une méthode pour degripper sa serait super merci d'avance

salut! j'ai constaté que lorsque je suis a peu prés 90km/h je sens que la pédale de frein et d'embrayage devient plus moue que si j'était a 40 esce normale??? pour les frein a 40km/h je freine au 4/6 et à 90km/h à 5/6 et l'embrayage il devient moue a 90km/h et redevien dur a 40km/h si quelq'un a deja eu ce probleme??? merci d'avance

moi j'ai eu le meme bruit similaire! dés que je passe le moteur au karcher j'ai ce quinement qui disparais quand l'eau sévacue! pour info j'ai la partie en caoutchouc (retour gasoil je c'est pas son nom)qui était sur l'injecteur le plus pres de l'essuie glace qui c'est percé et j'avais des giclette de gasoil dans le compartiment moteur!!