kenzo54
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Tout ce qui a été posté par kenzo54
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c'est deja tres difficile de trouver de pieces de carrosseries d'EVO II le plus simple c'est de faire un moulage a partir de la piéce d'origine! apres ou trouver sa -
je l'avait fait il y a lontemps sur le levier de vitesse imitation ronce de noyer et il a bien tenue juste dés que l'été va arriver il va deteindre!!tu peux mettre un couche de vernis pour le proteger c'est ce qu'un gars a fait sur sa 406:) -
essaie de mettre un fusible neuf car j'ai eu un probleme avec mon essuie glace il marchait plus,ni les feux de route.j'ai regarder le fusible il était nickel mais je l'est changer quand meme et tout a remarché!!!!!!!!! -
salut salut!!bienvenue sur le forum! elle dechire ta 190 si elle sort que pour le mois d'aout faut qu'elle dorme dans un garage au sinon bonjour les durites qui vont craqués!! chaque année quand tu veux la sortir fait lui une vidange directe... et tire dans les rapport avec des coup secs pour la décrassé -
un petit lien qui peut t'aider au cas ou c'est en anglais mais le gars explique bien comment changer les pieces imortantes sur une 190 -
il y en a plusieurs!! tu as la simple que tu as sur ta Mercedes la calandre dite avant garde(celle là elle a le logo au centre) http://cgi.ebay.fr/MERCEDES-BENZ-E-CLASS-W201-190E-SPORT-CHROME-CALANDRE_W0QQitemZ290176540811QQihZ019QQcategoryZ64929QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem celle que tu peux faire toi meme tu enleve les petites baguettes et tu repeinds le chrome tout au tour. au mieu il y a un poste sur le forum : /carrosserie-f10/calandre-avantgarde-t637.htm -
bienvenue l'ami!!! super une aide de plus dans le forum -
ah oué la classe didon!!j'attends la suite avec impascience -
la bulle d'air pourrait de trouver avant l'emetteur???je trouver bizarre qu'en la passant c'est un peut dur il faut attendre 2 sec apres que j'ai embrayer et la je la passe tranquil!!mais pour retrograder pas de soucis et cela n'arrive que sur la 2eme -
et cela a été bien réparé???tu as des photos après??? heuresement que cela n'a pas toucher la roue!!!! -
le plus dur c'est de changer l'emetteur car meme chez mercedes il ont pas d'outils spéciaux il sont dans la meme galere que nous!! pour le recepteur, il léve la voiture et c'est beaucoup plus simple -
salut a tous!! voila depuis que j'ai changé mon emetteur j'ai remarqué que j'ai du mal a passer la 2 eme,comme si elle craque...mais pour la rétrograder il y a pas de probleme je sais pas si cela vient au changement de l'emetteur!! merci!!!!
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salut bienvenue sur le site de l'amité 190ciste!!!
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ou peut etre les l'interieur des poignés??qui empeche d'abimer la peinture a force de passer les doigt entre la poigner et la carrosserie -
ah oué c'est quand meme chere!! a peu pres 100roro de main d'oeuvres sur oscaro en bosch l'emetteur + frais d'envoi = 53€ sur mannes 60..€ le recepteur 113€ de matos perso je l'aurais fait tout seul!!c'est que que j'ai fait me week end dernier pour mon emetteur!!
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Nikko01 190e 2.5 16 evo 1 !! HEUREUX !!!
kenzo54 a répondu à un(e) sujet de nikko01 dans Présentez votre 190
il faut mettre un chiffre en dessous du ford sur l'autocolant blanc!!! tu peux mettre euh le 69!!lool -
c'est bon je l'est changer tout a l'heure!!!!pas evident d'etre couché a l'interieur du coté conducteur!!!la contorsion c'est pas pour moi
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c'est bon j'ai réussi clef de 23 au niveau de la pompe et une de 19 pour le tuyo et un coup bien sec il c'est desseré!!j'ai cru que j'allais cassé la clef -
a chaque étape importante du remplacement cheeeeese une photo et apres tu mets de jolie commentaire!! simple non??? -
a un moment tellement que sa me prenais la tete j'ai pensé a coupéla tig en métal a la meulle toute en protégeant le caoutchouc tout au tour
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merci pour l'info!!c'est un ecrou de 23 qui est en dessous du tuyo j'ai mis de la WD40 rien a faire il reste vraiment bloquer! j'avais remarquer ce petit piisch car quand je pompé avec le pédale de frein elle était pas dure a 100%! vue que j'ai ce tuyo dans mon coffre depuis un petit moment je vais le changer car le tuyo d'origine a quand meem 22ans et a l'endroit ou on le fixe au moteur avec la rondelle en caoutchouc il est tout noir!
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la crémaillère se trouve au niveau de la direction,elle est cranté et permet de transformer un mouvement de rotation(volant) en mouvement de translation qui va permettre de tourner les roue dans un sens ou l'autre -
alors personne pour m'aider???
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j'ai essayé sa marche pas, esce le bon??
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salut!! depuis quelque temps j'ai une vilaine tache sur ma moquette coté conducteur c'est l'émetteur qui commence a laché alors j'en est achetéun sur oscaro un bosch! j'ai entendu sur le forum qu'il fallait un joint en plus pour l'isolation et d'autre dise que non??? je voudrais savoir sa,car si je commence a enlever l'anvien je vais me retrouver comme un c*n sans embrayage