kenzo54
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alors j'ai enlever le tuyo de la pompe a vide mais vue que je pouvais pas l'enlever de la pompe car c'est grippé, je l'est enlever sur le servofrein et elle aspire!Pas comme un asiprateur,mais par petite aspiration! j'ai laissé tourné sans et apres j'ai rebranché et apres je me suis amusé à pompé la pédale de frein.j'ai étein et redémarré et l'a d'un coup la pédale d'embrayage est devenu plus dure je pouvais enfin passé les vitesses! je sais pas c'est quoi ce bins!! -
salut!! voila j'ai eu la mauvaise surprise quand roulant sur l'autoroute apres 3/4 d'heures je ne pouvais plus passer les vitesses!!!!!! alors j'etait comme un c*n sur le payage a essayer de passer les vitesses!!!ce n'est quand passant les vitesses moteur éteint puis en démarrant que je suis rentrer chez moi!!!!pour les freins il s'enfonce s'enfonce toujours sur l'autoroute! Avant de racheter la voiture a mon père il avait changer la pompe à vide et le garagiste lui avait dit qu'elle était encore bien je vais me tourner vers le tuyo qui contient la petite bielette!je l'est commandé taleur chez mercedes et je l'aurais jeudi matin
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salut!!bienvenue ami d'alsace!lol! alors les photos de ta belle sont ou?? -
+1 cependant bienvenue -
ah ok,merci pour l'info -
question idiote comment sa défreiner les écrous??
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regarde ton compteur si il est bien fixer peut etre avec les secousse le cable vibre et si ton compteur kilom et journalier na marche plus regarde la /habitacle-f9/TUTOReparer-compteur-kilometriquecomplet-t1761.htm -
faut voir les dimension et si les cendar sont droit ou un peu ondulé -
oui désolé la noir sur la boite a gant et la grise sur le cendrier par exemple la
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content pour toi que sa marche a nouveau
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si le cable était desseré tu n'aurais plus l'aiguille de vitesse qui bougerais -
tu peux faire sortir l'extremité de l'axe des kilométre et le faire tourné sans qu'il touche l'axe verticale!c'est ce que j'avais fait!
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si tu as ton plaquage noir pris sur ebay,la 2eme c'est tip top! on croirer que c'est d'origine et la 2eme irait bien sur la console centrale du tableau de bord collé la ou il y a le cendrier
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c'est quoi le probleme que tu as eu avec ta jauge???
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tu es une super bricoleur didons!!!tu nous avez caché sa!!!
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c'est de la rouge qu'il faut que tu mettes!!et comme dan sle tuto braques plusieurs fois d'affiler pour tout vider!! -
faudrais que tu mette une buté comme moi si tu ne veux pas refaire la manip a chaque fois!! tu simules comme si tu rouler en faisant tourné l'axe verticale
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certains vendeurs abusent!!!!!!!!!je le constate malheuresement tout les jours sur ebay -
Lol bah pour le prix d'un autoradio bas de gamme avoir une 190 E automatique je trouve cela interessant. mdr!c'est rare de voir une Mercedes au prix d'un autoradio
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content que sa marche l'ami!!! tu risque pas de cassé le moteur car en forcant l'intensité va augmenter et ce qui va faire sauter le fusible mais vaut mieu etre prudent -
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merci je vais testé sa!!!!
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c'est vrai ce que tu dit quand on ne sais pas ce qu'ont fait il vaut mieu laisser sa à des proffesionnels
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merci!! je vais voir chez mercedes si il ont pas des cache car j'en avais deja vue sur d'autre modèle pour luis :mdr TUTO54 -
sa fait toujours plaisir de faire partager ses connaissances!!